BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW F 900 R 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Överblick - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW F 900 R 2021

BMW R 1250 RT 2021 är en touringmotorcykel med en utmärkt vind- och väderskydd. Den är utrustad med en fantastisk boxermotor som ger en imponerande motoreffekt på 136 hk och ett kraftfullt vridmoment på 143 Nm. Motorn har en bränsleinsprutningssystem och drivs av en kardantransmission. Den har två cylindrar och kyls med vätskeluft. Slagvolymen är 1254 cm3.

Framfjädringen består av en teleskopgaffel medan bakfjädringen har en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De använder en radiell teknik.

BMW R 1250 RT 2021 har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, körlägen, kombinerat bromssystem, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1485 mm, en säteshöjd på 805 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 279 kg och en bränsletankskapacitet på 25 l. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, ljudsystem, TFT-display och justerbar vindruta.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Å andra sidan är BMW F 900 R 2021 en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Precis som BMW R 1250 RT 2021 har den en bränsleinsprutningssystem och en kedjedriven transmission. Den har också två cylindrar, men kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 895 cm3.

Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel medan bakfjädringen har en svängarm och en enkel stötdämpare med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Precis som BMW R 1250 RT 2021 har den en ram tillverkad av stål. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De använder också en radiell teknik.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021 har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem och körlägen. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1518 mm, en säteshöjd på 815 mm, en tjänstevikt (med ABS) på 211 kg och en bränsletankskapacitet på 13 l. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare och TFT-display.

BMW R 1250 RT 2021 har fördelar som utmärkt vind- och väderskydd, en fantastisk boxermotor med kraftfullt vridmoment och enkel modulering, väldesignade reglage, bra integrerat bagage och hög stabilitet även vid höga hastigheter. Å andra sidan har BMW F 900 R 2021 fördelar som en fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter, logisk hantering av omfattande elektronik, tillgänglig men avslappnad hantering, konservativ och återhållsam körning men också sportig när det behövs, bekväm sittposition, brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ, och låga och höga sitsalternativ.

Nackdelarna med BMW R 1250 RT 2021 inkluderar att den kan vara något otymplig vid manövrering, att topplockslåset kan vara lite styvt och att växlingarna kan vara lite styva vid låga varvtal. Nackdelarna med BMW F 900 R 2021 inkluderar att växelspaken kan vara lite klumpig, att motorn kan gå ojämnt och sakna elegans upptill, och att den har dåligt stänkskydd baktill.

Tekniska specifikationer BMW R 1250 RT 2021 jämför med BMW F 900 R 2021

BMW R 1250 RT 2021
BMW F 900 R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter102.5 mmHåldiameter86 mm
TaktTakt76 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande13.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningvätskeluftKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym1,254 cm3Slagvolym895 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopspakFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter37 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd135 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd136 mmSlaglängd142 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel64.1 gradLutningsvinkel60.5 grad
BihangBihang116 mmBihang114.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,222 mmLängd2,140 mm
BreddBredd985 mmBredd815 mm
HjulbasHjulbas1,485 mmHjulbas1,518 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)279 kgTjänstevikt (med ABS)211 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet25 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Ljudsystem, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT känns helt enkelt överlägsen på en lång tur. Vi körde 2020 års modell och är redan mycket entusiastiska över den här konfigurationsnivån. Den tunga motorcykeln ligger kompakt i handen och svänger kvickt genom kurvorna. En fantastisk touringmotorcykel.

Utmärkt vind- och väderskydd

Fantastisk boxermotor

Kraftfullt vridmoment

Enkel modulering av motorn

Väldesignade reglage

Bra integrerat bagage

Hög stabilitet även vid höga hastigheter

Något otymplig vid manövrering

topplockslåset var lite styvt

växlingarna lite styva vid låga varvtal

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R är en fullvuxen motorcykel. 895 cc, 105 hk och 92 Nm doft av mångsidighet. F 900 R uppfyller detta löfte till fullo. Motorcykeln, inklusive dess elektronik och komponenter, gör ett bra jobb i alla situationer. Men mittpunkten i allt, motor- och växellådsenheten, lyser inte i premiumglans.

Fantastisk cockpit och funktionella anslutningsmöjligheter

Omfattande elektronik kan hanteras logiskt

Mycket tillgänglig men fortfarande mycket avslappnad hantering

Motorcykeln körs på ett konservativt och återhållsamt sätt men också vilt och sportigt när det behövs

Bekväm sittposition

Brett utbud av utrustning och konfigurationsalternativ

Låga och höga sitsalternativ tillgängliga

Fjädring möjliggör ett brett användningsområde - bekväm men också direkt och exakt

Växelspaken är lite klumpig - med och utan quickshifter

motorn går lite ojämnt och utstrålar lite elegans upptill

dåligt stänkskydd baktill

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 RT vs BMW F 900 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 RT 2021 och en BMW F 900 R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 RT 2021 cirka 125% högre. Jämfört med BMW F 900 R 2021 finns det färre BMW R 1250 RT 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 17. Det går snabbare att sälja en BMW F 900 R med 67 dagar jämfört med 71 dagar för en BMW R 1250 RT. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för BMW R 1250 RT och 24 för BMW F 900 R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av BMW R 1250 RT publicerades den 2018-09-17 och har nu visats mer än 52 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 154 700 visningar för den första granskningen av BMW F 900 R som publicerades den 2019-11-05.

Pris BMW R 1250 RT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 900 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG