Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S1000 2016 är en naken motorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 149 hk. Den har ett vridmoment på 106 Nm och använder sig av injicering för bränslesystemet. Motorn har fyra cylindrar och kyls med hjälp av flytande kylning. Slagvolymen är 999 cm3.

Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan den bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare. Justering av förspänning och återstudsning är möjlig. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Twin Tube.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. ABS är ett avancerat förarassistanssystem som finns på denna modell. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1460 mm och sitsen är 815 mm hög.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S750 2017 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något lägre på 114 hk, medan vridmomentet är 81 Nm. Bränslesystemet är också injicering och motorn har fyra cylindrar och flytande kylning. Slagvolymen är 749 cm3.

Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, precis som på GSX-S1000. Den bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare, och justering av förspänning är möjlig. Chassit är tillverkat av aluminium och har samma Twin Tube-ramtyp som GSX-S1000.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Frambromsarna är också av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm, men har dubbla kolvar istället för fyra. ABS är också ett avancerat förarassistanssystem på denna modell. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare på 1455 mm och sitsen är 820 mm hög.

Suzuki GSX-S1000 2016 har fördelarna med en kraftfull motor, välkontrollerbara bromsar, ett stabilt och känsligt chassi, en bekväm sittposition och ett relativt förmånligt pris. Nackdelarna inkluderar att den kan vara för snygg på framsidan och att den kan ha ett toxiskt responsbeteende i det lägre varvtalsområdet.

Suzuki GSX-S750 2017 har fördelarna med en GSX-R 750-motor med stark karaktär, kraftfulla och lättmodulerade bromsar, en harmonisk design, ett gynnsamt pris, ett skarpt ljud och stor frigång i lutningsvinkeln. Nackdelarna inkluderar en spetsig knävinkel och en varvtalsräknare som kan vara svår att avläsa.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2016 jämför med Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S1000 2016
Suzuki GSX-S750 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt59 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt149 hkMotoreffekt114 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment81 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande12.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym749 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd138 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,125 mm
BreddBredd795 mmBredd785 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,055 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,455 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd820 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Vissa kanske är förvånade över att Suzuki inte lanserade den ultimata, kompromisslösa power naked bike efter en så lång väntan. Istället verkar Suzuki GSX-S 1000 med sina 149 hk nästan för väluppfostrad. Men när du kör den på racerbanan inser du snabbt att motorn är mycket kraftfullare i verkliga livet och resten av prestandan i chassit och bromssystemet är också imponerande. I gengäld erbjuder den också en stor portion vardaglig och praktisk lämplighet - inte dåliga ingredienser om du måste täcka allt från vardagsanvändning till racerbanan med en enda cykel.

Kraftfull motor

välkontrollerbara bromsar

stabilt och känsligt chassi

bekväm sittposition

relativt förmånligt pris

för snygg på framsidan

toxiskt responsbeteende i det lägre varvtalsområdet

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mer kraft, mer prestanda, mer ljud. Suzuki visar också att alla pessimister om EURO4-standarden har fel och levererar en efterföljare till GSR 750 med GSX-S 750, som har vidareutvecklats i alla avseenden och kan betyda det lite mer allvarligt, men inte måste. ABS och ett trestegs, omkopplingsbart traction control-system ger en säkerhetskudde så att "aha"-ögonblick inte blir "oops"-ögonblick. Med S21-däck från Bridgestone har GSX-S supersportiga däck som gör att du kan utnyttja den generösa frigångsvinkeln. Endast den spetsiga knävinkeln kan vara en nackdel på längre turer.

GSX-R 750-motor med stark karaktär

kraftfulla, lättmodulerade bromsar

harmonisk design

gynnsamt pris

skarpt ljud

stor frigång i lutningsvinkeln

spetsig knävinkel

varvtalsräknare svår att avläsa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S750

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2016 och en Suzuki GSX-S750 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000 2016 cirka 17% högre. Jämfört med Suzuki GSX-S750 2017 finns det färre Suzuki GSX-S1000 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 14. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSX-S750 med 84 dagar jämfört med 109 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 14 för Suzuki GSX-S750 ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 50 800 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S750 som publicerades den 2016-10-04.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG