Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

Loading...

Överblick - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z650 2020 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 68,2 hk och ett vridmoment på 65,7 Nm. Den har en slagvolym på 649 cm3 och använder sig av bränsleinjicering. Motorn har två cylindrar och kyls med flytande kylning. Framhjulet är utrustat med en teleskopgaffel för upphängning, medan bakhjulet har en svängarm och en enkel stötdämpare med justering för förspänning. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 300 mm och dubbla kolvar, och de använder en teknik som kallas Petal. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten med ABS är 187,1 kg och bränsletankskapaciteten är 15 l.

Kawasaki Z 400 2019 är också en naken motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 45 hk och ett vridmoment på 38 Nm. Slagvolymen är 399 cm3 och bränslesystemet är också injicering. Precis som Z650 har den en tvåcylindrig motor och använder flytande kylning. Främre upphängningen är en teleskopgaffel och bakhjulet har en svängarm med en enkel stötdämpare och justering för förspänning. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsen är enkel skiva med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar, och den använder också Petal-teknik. Den har också ABS förarassistanssystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 110 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1370 mm och säteshöjden är 785 mm. Tjänstevikten med ABS är 167 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020 har flera fördelar jämfört med Z 400 2019. För det första har den en kraftfullare motor med högt vridmoment och ett aggressivt insugningsljud. Dessutom har den kompakta mått och en låg sitthöjd, vilket gör den lätt att manövrera och passar för olika förare. Chassit är stabilt och ger en trygg körupplevelse. Dessutom har den en TFT-skärm med anslutningsmöjligheter och en vuxen look som tilltalar många motorcykelentusiaster.

Å andra sidan har Kawasaki Z 400 2019 också sina fördelar. Den har en bra och mycket kontrollerbar kraftöverföring, vilket gör den lämplig för nybörjare. Dess låga vikt och bra körställning ger en bekväm och smidig körupplevelse. Dessutom har den ett bra ljud som tilltalar många motorcykelentusiaster.

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

När det gäller nackdelarna har Kawasaki Z650 2020 några punkter att överväga. Frambromsens tryckpunkt kan vara ett problem för vissa förare, och motorcykeln kan vara obekväm för långa cyklister. Dessutom är Rideology-appen ännu inte fullt utvecklad och sofistikerad, vilket kan vara en nackdel för vissa användare.

Kawasaki Z 400 2019 har också några nackdelar att tänka på. Kopplings- och bromsspakarna är inte justerbara, vilket kan vara en nackdel för vissa förare. Dessutom är chassit begränsat justerbart, vilket kan påverka körupplevelsen för vissa användare.

Tekniska specifikationer Kawasaki Z650 2020 jämför med Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z 400 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter70 mm
TaktTakt60 mmTakt51.8 mm
MotoreffektMotoreffekt68.2 hkMotoreffekt45 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment65.7 NmVridmoment38 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.8 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter32 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym649 cm3Slagvolym399 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang100 mmBihang92 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
TeknikTeknikPetalTeknikPetal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,055 mmLängd1,990 mm
HjulbasHjulbas1,410 mmHjulbas1,370 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd785 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)187.1 kgTjänstevikt (med ABS)167 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Det är helt enkelt fantastiskt vilket komplett paket Kawasaki har satt ihop med den nya Z650. De enskilda tekniska komponenterna kanske inte imponerar på dig, men tillsammans resulterar de i en behagligt neutral motorcykel som alla kommer att tycka om. Inga bitchiga egenheter - helt enkelt en nakencykel som fungerar riktigt bra på slingriga landsvägar. TFT-displayen, som vi ännu inte har hittat hos konkurrenterna, och det vuxna utseendet, som är starkt orienterat mot de större Z-modellerna, är naturligtvis ett plus. Endast tryckpunkten för frambromsen kunde ha varit tydligare definierad - men du kan inte ha allt i den här prisklassen.

Tvåcylindrig motor med högt vridmoment

aggressivt insugningsljud

kompakta mått

låg sitthöjd

stabilt chassi

TFT-skärm med anslutningsmöjligheter

vuxen look

Frambromsens tryckpunkt

förmodligen obekvämt för långa cyklister

Rideology-appen är ännu inte 100 % sofistikerad

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z400 är definitivt en fantastisk vidareutveckling av sin föregångare, Z300. Mer kraft, lägre vikt - helt enkelt en ännu bättre motorcykel på alla plan. Framför allt den linjära kraftöverföringen och de utmärkta köregenskaperna gör Z400 till en idealisk instegsmotorcykel. Den enkla kopplingen och den bra fjädringskonfigurationen hör också till denna kategori, vilket är anledningen till att Z400 utan tvekan kan rekommenderas till nybörjare.

Bra, mycket kontrollerbar kraftöverföring

låg vikt

bra körställning

bra ljud

mycket lämplig för nybörjare

Icke-justerbara kopplings- och bromsspakar

begränsat justerbart chassi

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z650 vs Kawasaki Z 400

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Z650 2020 och en Kawasaki Z 400 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z650 2020 cirka 32% högre. En Kawasaki Z650 2020 upplever en förlust på 350 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 250 SEK för en Kawasaki Z 400 2019. Jämfört med Kawasaki Z 400 2019 finns det flera Kawasaki Z650 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 21 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z650 med 80 dagar jämfört med 99 dagar för en Kawasaki Z 400. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för Kawasaki Z650 och 8 för Kawasaki Z 400 ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Kawasaki Z650 publicerades den 2016-11-08 och har nu visats mer än 25 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 23 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z 400 som publicerades den 2018-10-02.

Pris Kawasaki Z650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z 400

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG