Triumph Bonneville T100 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Loading...

Överblick - Triumph Bonneville T100 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2022

Sammanfattningsvis har Triumph Bonneville T100 2021 en mindre kraftfull motor med 65 hk och 80 Nm vridmoment, medan Kawasaki Z900 RS 2022 har en kraftfullare motor med 111 hk och 98,6 Nm vridmoment. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och flytande kylningssystem.

Både Bonneville T100 och Z900 RS har en teleskopgaffel fram och en svängarm bak för upphängning. Bonneville T100 har dubbla stötdämpare bak med förspänningsjustering, medan Z900 RS har en enkel stötdämpare med förspännings- och återstudsjustering. Z900 RS har en aluminiumsvingarm, medan Bonneville T100 har en stålsvingarm.

Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar framtill, men Z900 RS har fyra kolvok i bromsoket, medan Bonneville T100 har dubbla kolvar. Båda har ABS och andra förarassistanssystem, men Z900 RS har även ett antispinnsystem.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Både Bonneville T100 och Z900 RS har 17-tums bakhjul, men Bonneville T100 har ett 18-tums framhjul medan Z900 RS har ett 17-tums framhjul. Z900 RS har bredare däck både fram och bak.

Bonneville T100 har en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på 790 mm, medan Z900 RS har en hjulbas på 1470 mm och en säteshöjd på 835 mm. Bonneville T100 har en tjänstevikt på 228 kg med ABS, medan Z900 RS har en tjänstevikt på 215 kg med ABS. Z900 RS har också en större bränsletankskapacitet på 17 liter, jämfört med Bonneville T100:s 14,5 liter.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Bonneville T100 har en fantastisk motor med mycket vridmoment och en vacker design med mycket uppmärksamhet på detaljer. Den har också en lyxig utrustning och en bekväm sittposition. Dessutom har den smidig hantering och finjusterbara bromsar. Å andra sidan har den en nackdel i form av en snabb svängning och låg frigångsvinkel.

Z900 RS har också en vacker design och en kraftfull motor. Den har stabila köregenskaper och kraftfulla bromsar. Den har också en bekväm sittposition och analoga displayer. Dessutom har den justerbara spakar. Nackdelen med Z900 RS är att den inte har en kvickväxlare som tillval.

Sammanfattningsvis är Bonneville T100 2021 en mer bekväm och detaljerad motorcykel med en stark fokus på design och lyx. Å andra sidan är Z900 RS 2022 en kraftfullare och sportigare motorcykel med stabila köregenskaper. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Triumph Bonneville T100 2021 jämför med Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Bonneville T100 2021
Kawasaki Z900 RS 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021
Kawasaki Z900 RS 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter84.6 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt80 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt65 hkMotoreffekt111 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,400 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande10.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym900 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel64.5 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang104 mmBihang98 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,170 mmLängd2,100 mm
BreddBredd780 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,100 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,470 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)228 kgTjänstevikt (med ABS)215 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

2021 Triumph Bonneville T100 imponerar inte bara med sin fantastiskt vackra design, utan ser också bättre ut än någonsin när det gäller körprestanda. Mer kraft, lägre vikt och utrustning av högre kvalitet gör den till en riktigt rolig maskin för avslappnade turer. Från landsvägar till stadens liv och rörelse, den drar nytta av enkel hantering och en kraftfull motor. Sportiga körningar förhindras av det mjuka chassit och den låga frigångsvinkeln, men ett sådant otrevligt sätt att resa är ändå inte passande för en brittisk dam.

Fantastisk motor med mycket vridmoment

Vacker design

Mycket uppmärksamhet på detaljer

Lyxig utrustning

Bekväm sittposition

Smidig hantering

Fint justerbara bromsar

Bekväm

Även om chassit är bekvämt, svänger det också snabbt

låg frigångsvinkel

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Z900 RS har en stor fanskara och 2022 bevisar den återigen varför den är så populär. Den kraftfulla motorn imponerar med sitt vridmoment och ett fantastiskt ljud som inte är alltför påträngande. Köregenskaperna känns naturliga och bjuder inte på några utmaningar. Endast en snabbväxel skulle passa motorcykeln - även om den inte riktigt passar in i retrokonceptet.

vacker design

kraftfull motor

stabila köregenskaper

kraftfulla bromsar

bekväm sittposition

analoga displayer

justerbara spakar

Ingen kvickväxlare tillgänglig som tillval

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Bonneville T100 vs Kawasaki Z900 RS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Bonneville T100 2021 och en Kawasaki Z900 RS 2022. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 RS med 127 dagar jämfört med 160 dagar för en Triumph Bonneville T100. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Triumph Bonneville T100 och 26 för Kawasaki Z900 RS ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Triumph Bonneville T100 publicerades den 2009-03-31 och har nu visats mer än 19 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 63 700 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 RS som publicerades den 2017-09-06.

Pris Triumph Bonneville T100

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen