Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Överblick - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Triumph Tiger 800 XCA 2019 är en enduro-motorcykel med en smidig radmotor. Den har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 79 Nm. Motorn har tre cylindrar och en slagvolym på 799 cm3. Den har en kedjedriven transmission. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 220 mm. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 215 mm. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Motorcykeln har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1545 mm och säteshöjden är justerbar från 840 mm till 860 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 19 liter.
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2022 är också en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Motorn har två cylindrar och en slagvolym på 1084 cm3. Precis som Triumph Tiger 800 XCA har den en kedjedriven transmission. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 220 mm. Ramen är tillverkad av stål och har en dubbel vagga-design. Motorcykeln har dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1574 mm och säteshöjden är justerbar från 850 mm till 870 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 18.8 liter.
Triumph Tiger 800 XCA 2019 har fördelar som en smidig motor, enkla köregenskaper och full komfortutrustning. Den har sex olika körlägen, inklusive ett Offroad Pro-läge, vilket gör den lämplig för terrängkörning. Den har också bra stående i terräng och både traction control och ABS kan avaktiveras. En nackdel med denna modell är att TFT-färgskärmen inte är optimalt antireflexbehandlad och att priset är högt.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022 har fördelar som en motor med högt vridmoment och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Den har också en underbart fungerande DCT som tillval, en färgpekskärm, bra ergonomi och är lämplig för långa sträckor. Vindrutan ger också bra skydd vid terrängkörning. Nackdelarna med denna modell är att elektronikens funktionskoncept inte är särskilt tydligt och intuitivt, att handskydden inte är särskilt robusta för terränganvändning, att vindrutan bara ger ett hanterbart skydd och att ergonomin inte är idealisk för upprätt körning.
Tekniska specifikationer Triumph Tiger 800 XCA 2019 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Den bästa Tiger 800 någonsin - för medan den nya Tiger 800 XCa ståtar med ett speciellt Offroad Pro-läge och en fantastisk stående position i terrängen, sätter den inte heller en fot fel på asfalterade vägar: en underbar körställning, samma manövrerbarhet som den mer vägorienterade Tiger 800 XRt tack vare det bredare styret och ännu mer lutningsvinkel frigång tack vare den längre fjädringsvägen. Trots seriösa terrängegenskaper och sportig körbarhet finns det ingen anledning att offra komfort: TFT-färgdisplay, höjdjusterbar vindruta, grepp- och sätesvärme och full LED-belysning finns inte ens tillgängliga mot extra kostnad från andra tillverkare i mellanklassen för touring-enduro, utan är standard på Triumphs toppmodell.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 800 XCA vs Honda CRF1100L Africa Twin
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 800 XCA 2019 och en Honda CRF1100L Africa Twin 2022. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1100L Africa Twin med 82 dagar jämfört med 143 dagar för en Triumph Tiger 800 XCA. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Tiger 800 XCA och 28 för Honda CRF1100L Africa Twin ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Triumph Tiger 800 XCA publicerades den 2015-05-05 och har nu visats mer än 18 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin som publicerades den 2019-09-23.
