Triumph Street Twin 2018 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Loading...

Överblick - Triumph Street Twin 2018 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Triumph Street Twin 2018 är en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev och en motoreffekt på 55 hk. Den har ett vridmoment på 80 Nm och drivs av ett bränslesystem med injicering. Med sina 2 cylindrar och flytande kylning har den en slagvolym på 900 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel från Kayaba, medan den bakre upphängningen har en svängarm och dubbla stötdämpare från samma tillverkare. Förspänningen på bakfjädringen kan justeras. Ramen är tillverkad av stål och har en mittrörsdesign. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar. Den har även ABS som en avancerad förarassistansfunktion. Framhjulet har en bredd på 100 mm och en diameter på 18 tum, medan bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1415 mm och säteshöjden är 750 mm. Den torra vikten med ABS är 198 kg och bränsletanken har en kapacitet på 12 l.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 är också en naken motorcykel med en V-motor. Den har en betydligt kraftfullare motoreffekt på 122 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Precis som Triumph Street Twin har den ett bränslesystem med injicering och 2 cylindrar med flytande kylning. Slagvolymen är större, med 1252 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, medan den bakre upphängningen har en svängarm och enkel stötdämpare från samma tillverkare. Förutom förspänning kan fjädringen på bakhjulet även justeras i kompression och återstudsning. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design med aktiv motor. Frambromsen består av en enda skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Förarassistanssystemen är omfattande och inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem. Framhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 16 tum. Hjulbasen är längre, med 1520 mm, och säteshöjden är 755 mm. Den torra vikten med ABS är 221 kg och bränsletanken har en kapacitet på 11,8 l.

Triumph Street Twin 2018 har fördelarna med en motor med gott om vridmoment i mitten, bra bromsar, trevlig ergonomi, uppdaterade elektroniska funktioner, smidig koppling, autentiskt utseende och ett rättvist erbjudande. Å andra sidan har Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 fördelarna med en kraftfull och kultiverad motor, mycket bra bromsar för ett system med en enda skiva och ett komplett elektroniskt paket med kurv-ABS och lutningsvinkelberoende traktionskontroll.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Nackdelarna med Triumph Street Twin 2018 inkluderar att bromsen kräver manuell kraft och att beslaget har ett litet digitalt fält. Å andra sidan har Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 nackdelar som en riktigt hård fjädring och en något ovillig styrförmåga på grund av det breda framdäcket.

Tekniska specifikationer Triumph Street Twin 2018 jämför med Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Triumph Street Twin 2018
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypV
HåldiameterHåldiameter84.6 mmHåldiameter105 mm
TaktTakt80 mmTakt72.3 mm
MotoreffektMotoreffekt55 hkMotoreffekt122 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,900 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,230 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.55 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionRem
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym900 cm3Slagvolym1,252 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd92 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd51 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel60 grad
BihangBihang102.4 mmBihang148 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul160 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul16 tum
BreddBredd785 mmBredd843 mm
HöjdHöjd1,114 mmHöjd1,089 mm
HjulbasHjulbas1,415 mmHjulbas1,520 mm
SäteshöjdSäteshöjd750 mmSäteshöjd755 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)198 kgTorrvikt (med ABS)221 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12 lBränsletankskapacitet11.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Nya Triumph Street Twin fortsätter skickligt framgångssagan från den tidigare modellen, med riktade förbättringar av motor, bromsar, chassi och ergonomi istället för radikala förändringar. Den enorma effektökningen på 10 hk är trevlig, men den speciella karaktären hos den vridmomentstarka inline-tvillingmotorn upplevs fortfarande mer i mellanregistret. Till detta kommer en förbättrad look och känsla till ett knappt högre pris. Om du har för mycket pengar i plånboken kan du ändå uppgradera och anpassa din Street Twin med nästan 140 originaltillbehör.

Motor med gott om vridmoment i mitten

bra bromsar

trevlig ergonomi

uppdaterade elektroniska funktioner

smidig koppling

autentiskt utseende

ett rättvist erbjudande

Broms kräver manuell kraft

beslag med litet digitalt fält

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Sportster S återvänder till traditionen med denna modellserie - ja, det brukade verkligen handla om sport! Det är därför den senaste skapelsen från amerikanerna, med sina 122 hk och 125 Nm vridmoment, inte vill styras in på cruiserbanan, utan istället vill gå efter kunderna på ett nästan klasslöst sätt. Resultatet är en fantastisk posörcykel som är förvånansvärt lättkörd. Den enkla skivbromsen fram fungerar bra och det feta 160 mm framdäcket styr bättre än man kan förvänta sig. Endast den hårda fjädringen gör att föraren får lida på längre resor - vilket naturligtvis inte spelar någon roll alls framför glassbaren. Elektronik och säkerhet är på toppnivå, vilket mildrar det höga priset för sanna fans.

Kraftfull, kultiverad motor

mycket bra bromsar för ett system med en enda skiva

komplett elektroniskt paket med kurv-ABS och lutningsvinkelberoende traktionskontroll

Fjädringen riktigt hård

styrförmågan något ovillig på grund av det breda framdäcket

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Twin vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Twin 2018 och en Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Harley-Davidson Sportster S RH1250S med 73 dagar jämfört med 108 dagar för en Triumph Street Twin. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för Triumph Street Twin och 7 för Harley-Davidson Sportster S RH1250S ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Triumph Street Twin publicerades den 2015-12-11 och har nu visats mer än 45 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 78 300 visningar för den första granskningen av Harley-Davidson Sportster S RH1250S som publicerades den 2021-07-13.

Pris Triumph Street Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG