Suzuki GSX 650 F 2009 vs. Yamaha R1 2015

Suzuki GSX 650 F 2009

Suzuki GSX 650 F 2009

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Överblick - Suzuki GSX 650 F 2009 vs Yamaha R1 2015

Suzuki GSX 650 F 2009

Suzuki GSX 650 F 2009

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Tekniska specifikationer Suzuki GSX 650 F 2009 jämför med Yamaha R1 2015

Suzuki GSX 650 F 2009
Yamaha R1 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter65.5 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt48.7 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt62.5 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment61.5 NmVridmoment112.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,900 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande13
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym656 cm3Slagvolym998 cm3

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,130 mmLängd2,055 mm
BreddBredd760 mmBredd690 mm
HöjdHöjd1,235 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,470 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd770 mmSäteshöjd855 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX 650 F 2009

Suzuki GSX 650 F 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.

häftigt ljud

varvvillig motor med kraftfullt toppregister

fantastisk racingkänsla i sadeln

överlägset elektronikpaket

högkvalitativt utförande

Sänkt vridmomentskurva i mitten

stabilitet i bromszonen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX 650 F vs Yamaha R1

Pris Suzuki GSX 650 F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG