BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Överblick - BMW K 1600 GTL 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW K 1600 GTL 2022 och BMW R 1250 GS Adventure 2023 är båda imponerande motorcyklar med sina egna unika egenskaper.

BMW K 1600 GTL 2022 har en smidig radmotor med en slagvolym på 1649 cm3 och en imponerande motoreffekt på 160.5 hk. Den har en elektrisk drivlina och en kardantransmission. Dess främre upphängning använder Duolever-teknik med en slaglängd på 115 mm, medan den bakre upphängningen använder Paralever-teknik med en slaglängd på 135 mm. Ramen är tillverkad av aluminium och har en lutningsvinkel på 62.2 grader. Bromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm.

BMW K 1600 GTL 2022 är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kombinerat bromssystem, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem. Den har en bred framhjul på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet är 190 mm brett och har en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1618 mm och en säteshöjd på 750 mm. Tjänstevikten är 358 kg och bränsletankskapaciteten är 26.5 liter, vilket ger en imponerande räckvidd på 449 km.

BMW K 1600 GTL 2022 har också en mängd utrustning, inklusive anslutningsbarhet, case-system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, ljudsystem, TFT-display, topcase och elektroniskt justerbar vindruta.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Å andra sidan har BMW R 1250 GS Adventure 2023 en boxermotor med en slagvolym på 1254 cm3 och en motoreffekt på 136 hk. Den har också en elektrisk drivlina och en kardantransmission. Dess främre upphängning använder teleskopspak-teknik med en slaglängd på 210 mm, medan den bakre upphängningen använder enkel svängarm-teknik med en slaglängd på 220 mm. Ramen är tillverkad av stål och har en lutningsvinkel på 65.1 grader. Bromsarna är dubbla skivor med en diameter på 305 mm.

BMW R 1250 GS Adventure 2023 är också utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, antispinnsystem, backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS och elektroniskt luftbränslesystem. Den har en bred framhjul på 120 mm och en diameter på 19 tum, medan bakhjulet är 170 mm brett och har en diameter på 17 tum. Motorcykeln har en hjulbas på 1504 mm och en säteshöjd på 890 mm. Tjänstevikten är 268 kg och bränsletankskapaciteten är 30 liter, vilket ger en imponerande räckvidd på 631 km.

BMW R 1250 GS Adventure 2023 har också en mängd utrustning, inklusive kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning, TFT-display och justerbar vindruta.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW K 1600 GTL 2022 har fördelar som en smidig motor, bra motorrespons och en enastående strålkastarteknik. Den har också omfattande integration av mobiltelefonen i fordonet och en harmonisk hantering som inspirerar till mycket självförtroende.

Å andra sidan har BMW R 1250 GS Adventure 2023 fördelar som en motor med högt vridmoment, praktiska detaljer för förare som ofta åker med och en gigantisk räckvidd på 600 km. Den har också en låg bränsleförbrukning och bra vind- och väderskydd.

Nackdelarna med BMW K 1600 GTL 2022 inkluderar problem med anslutningen från mobiltelefonen till fordonet och avsaknaden av bakgrundsbelysta knappar och reglage i cockpit. Dess vindskydd är inte heller perfekt löst och kan ge en dragig känsla i sadeln. Dessutom saknar den adaptiv farthållare, vilket kan förväntas av en touringmotorcykel i denna liga.

Nackdelarna med BMW R 1250 GS Adventure 2023 inkluderar dess tunga vikt och lite hackiga växlingar vid låga varvtal. Dess utseende kan också vara taggigt och saknar lite elegans. Dessutom kan priset vara högt vid full utrustning.

Tekniska specifikationer BMW K 1600 GTL 2022 jämför med BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW K 1600 GTL 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt67.5 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt160.5 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment180 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar6Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym1,649 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningDuoleverFrämre upphängningTeleskopspak
SlaglängdSlaglängd115 mmSlaglängd210 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd220 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypformpressad profilRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel62.2 gradLutningsvinkel65.1 grad
BihangBihang106.4 mmBihang95.4 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter320 mmDiameter276 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,489 mmLängd2,270 mm
BreddBredd1,000 mmBredd980 mm
HjulbasHjulbas1,618 mmHjulbas1,504 mm
SäteshöjdSäteshöjd750 mmSäteshöjd890 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)358 kgTjänstevikt (med ABS)268 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet26.5 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall449 kmIntervall631 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp137 g/kmKombinerade CO2-utsläpp110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.75 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Case-system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Ljudsystem, TFT-display, Topcase, elektroniskt justerbar vindrutaUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW:s 6-cylindriga modeller kommer att fortsätta glida fram på vägarna 2022 med mycket elegans och gott om utrustning. Den nya strålkastartekniken var enastående den här gången. Inställningen av motorn och den nya ESA-fjädringen är också välgjorda den här gången. Överraskande nog är vindskyddet inte perfekt och perfektionister kommer att sakna adaptiv farthållare. Den överlägsna 6-cylindriga motorn är i sitt livs form under det nuvarande modellåret. Du njuter av motorn i alla situationer. K 1600 GTL är rätt val för dig som gillar att resa långt som par och inte vill kompromissa med komforten.

Smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

enastående strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integration av mobiltelefonen i fordonet

fullständig kartnavigering via BMW Connected-appen

bra balans mellan stabilitet och hantering

neutral hantering

bra bromsar och stabil hantering vid bromsning

harmonisk hantering inspirerar till mycket självförtroende

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Den stora GS Adventure är och förblir en fantastisk motorcykel för alla typer av terräng - även för snäva kurvor. Boxermotorns låga tyngdpunkt, den längsgående vevaxeln, den upprätta sittpositionen och det kraftfulla men lättkontrollerbara vridmomentet långt nerifrån är helt enkelt en kraft att räkna med. Även om Adventure-versionen också har en högre sits med mer vikt, vilket är en avgörande svårighet, särskilt när man svänger eller manövrerar, har motorn också så mycket slagkraft i den stora GS Adventure när det gäller prestanda att du verkligen kan låta den gå lös. BMW:s bromssystem är stabilt och har utmärkt modulering och utrustningen och elektroniken kan uppgraderas avsevärt - så länge du kryssar i rutorna på beställningslistan. Naturligtvis driver detta upp priset, men de många fansen av den feta GS Adventure har uppenbarligen inget emot det.

Motor med högt vridmoment som accelererar kraftigt från låga varvtal

låg tyngdpunkt ger överraskande lättmanövrerad motor

praktiska detaljer för förare som ofta åker med

gigantisk räckvidd på 600 km

otroligt låg bränsleförbrukning

bra vind- och väderskydd

utmärkt körkomfort

kraftfull motor

bra elektronik

lättavläst display

säker känsla i sadeln

praktiska körhjälpmedel

bra ergonomi för långa personer

Tung vikt

växlingar vid låga varvtal lite hackiga

taggigt utseende med lite elegans

högt pris vid full utrustning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW K 1600 GTL vs BMW R 1250 GS Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW K 1600 GTL 2022 och en BMW R 1250 GS Adventure 2023. Det går snabbare att sälja en BMW K 1600 GTL med 45 dagar jämfört med 64 dagar för en BMW R 1250 GS Adventure. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för BMW K 1600 GTL och 30 för BMW R 1250 GS Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW K 1600 GTL publicerades den 2010-07-05 och har nu visats mer än 9 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 43 300 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS Adventure som publicerades den 2018-11-06.

Pris BMW K 1600 GTL

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH