KTM 890 Adventure 2021 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Loading...

Överblick - KTM 890 Adventure 2021 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2021 erbjuder en imponerande motor med linjär och extremt säker kraftöverföring. Bromsarna är mycket fint kontrollerbara och motorcykeln har omfattande elektronik som underlättar körningen. Ergonomin är bra för både sittande och stående körning, och den låga sitthöjden gör att även mindre personer kan köra den bekvämt. Quickshift-funktionen är en absolut dröm och fördubblar körglädjen. Dessutom har motorcykeln en låg tyngdpunkt som ger fantastiska köregenskaper.

BMW F 850 GS Adventure 2019 har en silkeslen motor och erbjuder topp ergonomi och komfort. Den är absolut lämplig för touring och kan även användas för terrängkörning. Motorcykeln är tekniskt mycket mogen och har en gedigen kvalitet.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

När det gäller nackdelar har KTM 890 Adventure 2021 en prispolicy för extrautrustning som kan vara avskräckande för vissa köpare. Dessutom är teleskopgaffeln inte justerbar framtill, och viktiga komponenter som quickshift och farthållare ingår inte som standard.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019 har också en hög prislapp med extra utrustning och motorn utstrålar inte riktigt samma känslor som KTM-modellen. Dessutom är gaffeln inte justerbar och motorcykeln har en ganska hög vikt.

Sammanfattningsvis erbjuder KTM 890 Adventure 2021 en imponerande körupplevelse med sin kraftfulla motor och finjusterade bromsar. BMW F 850 GS Adventure 2019 är mer inriktad mot touring och erbjuder en bekväm och tekniskt mogen körning. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure 2021 jämför med BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2021
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt68.8 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter48 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningTorrsump
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd230 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästedirekt
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd215 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel63.7 gradLutningsvinkel62 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,528 mmHjulbas1,593 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd875 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure förmedlar en lättfotadhet och sportighet som ofta saknas i touring enduro-klassen. Motorn är pigg och ger snabba omkörningar på bergspass. Den fräcka sportigheten innebär dock att en del av den värdiga resekomforten går förlorad, vilket är särskilt önskvärt på längre etapper.

Supermotor med linjär, extremt säker kraftöverföring

Mycket fint kontrollerbara bromsar

Omfattande elektronik

Bra ergonomi för både sittande och stående körning

Låg sitthöjd passar även mindre personer

Quickshift är en absolut dröm och fördubblar körglädjen

Låg tyngdpunkt skapar fantastiska köregenskaper

Prispolicy för extrautrustning

teleskopgaffel inte justerbar framtill

viktiga komponenter som quickshift och farthållare ingår inte som standard

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Den "lilla" Adventure är fullpackad med tekniska funktioner och extrautrustning och är en högteknologisk maskin. De många funktionerna fungerar bra och våra testare var särskilt imponerade av det elektroniska chassit och motorns silkeslena gång. Motorns asiatiska ursprung märks inte. Den större tanken i Adventure-versionen och alla tillbehör driver upp både vikten och priset avsevärt. Med sina 244 kg är BMW F 850 GS Adventure en massiv klump, som inte faller alla i smaken. Ergonomin är dock utmärkt och sittpositionen i den breda kåpan förmedlar en känsla av säkerhet och skydd.

silkeslen motor

topp ergonomi och komfort

absolut lämplig för touring

lämplig för terrängkörning

tekniskt mycket mogen

högt pris med extra utrustning

motorn utstrålar lite känslor

gaffel inte justerbar

ganska hög vikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure vs BMW F 850 GS Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Adventure 2021 och en BMW F 850 GS Adventure 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW F 850 GS Adventure 2019 cirka 13% högre. En KTM 890 Adventure 2021 upplever en förlust på 12 670 SEK efter ett år och 26 710 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 20 SEK och 14 940 SEK för en BMW F 850 GS Adventure 2019. Jämfört med BMW F 850 GS Adventure 2019 finns det flera KTM 890 Adventure 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Adventure med 106 dagar jämfört med 138 dagar för en BMW F 850 GS Adventure. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för KTM 890 Adventure och 12 för BMW F 850 GS Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av KTM 890 Adventure publicerades den 2020-10-22 och har nu visats mer än 59 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 33 200 visningar för den första granskningen av BMW F 850 GS Adventure som publicerades den 2018-11-06.

Pris KTM 890 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 850 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth