Yamaha XSR700 2022 vs. Triumph Trident 660 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Överblick - Yamaha XSR700 2022 vs Triumph Trident 660 2023

När man jämför Yamaha XSR700 modellår 2022 med Triumph Trident 660 modellår 2023 finns det några tydliga skillnader att notera.

Yamaha XSR700 har en motor med två cylindrar och en effekt på 73,4 hk, medan Triumph Trident 660 har en motor med tre cylindrar och en högre effekt på 81 hk. Båda motorcyklarna har en liknande vridmoment, men Yamaha XSR700 har en något större slagvolym på 689 cm3 jämfört med Triumph Trident 660:s 660 cm3.

När det gäller upphängningen har Yamaha XSR700 en teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak, medan Triumph Trident 660 har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Båda motorcyklarna har en stålram och dubbla skivbromsar fram, men Triumph Trident 660 har större bromsskivor med en diameter på 310 mm jämfört med Yamaha XSR700:s 298 mm.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

När det gäller assistanssystem har båda motorcyklarna ABS, men Triumph Trident 660 har också körlägen och antispinnsystem för att förbättra körupplevelsen.

När det gäller dimensioner och vikt är det några små skillnader. Yamaha XSR700 har en något bredare framhjul och bakhjul, medan Triumph Trident 660 har en något kortare hjulbas och en lägre sadelhöjd. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 14 liter och en liknande räckvidd på runt 300 km.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

När det gäller fördelar har Yamaha XSR700 en lyckad design, en beprövad motor och en bekväm sittposition. Det är en allround-motorcykel som passar för alla situationer på vägen. Å andra sidan har Triumph Trident 660 en fantastisk klassisk look som fortfarande ser modern ut, många högkvalitativa detaljer och enkel användning. Dess kompakta men bra display och tillgängliga motorcykel gör den lätt att köra och den inspirerar mycket förtroende på vägen.

När det gäller nackdelar har Yamaha XSR700 en svår att läsa display, ett relativt mjukt chassi och en ganska liten frigång för lutningsvinkeln. Å andra sidan har Triumph Trident 660 en defensiv ABS-kontroll, en icke-justerbar fjädring och lite reserver i fjädringen för sportiga eller tunga förare.

Sammanfattningsvis erbjuder både Yamaha XSR700 2022 och Triumph Trident 660 2023 sina egna fördelar och nackdelar. Det beror på förarens preferenser och behov för att avgöra vilken motorcykel som passar bäst.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR700 2022 jämför med Triumph Trident 660 2023

Yamaha XSR700 2022
Triumph Trident 660 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt68.6 mmTakt51.1 mm
MotoreffektMotoreffekt73.4 hkMotoreffekt81 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,250 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.95
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym660 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel24.6 grad
BihangBihang90 mmBihang107.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter255 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd820 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,089 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,401 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A
IntervallIntervall325 kmIntervall304 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp100 g/kmKombinerade CO2-utsläpp107 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.6 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan göra allt men inget bra? Ett tydligt NEJ! Den livliga och smidiga retrocykeln med en tillräckligt kraftfull motor kan vara en bra allroundcykel, som också ser bra ut och frestar dig att värma upp kurvorna. Sammantaget tycker jag att cykeln är fantastiskt manövrerbar och sportig och smidig, även som kvinna. Motorn fungerar bättre än förväntat och körställningen är mer än bekväm. Men när det gäller vinkelfrigången skulle det ha funnits utrymme för förbättringar. Jag tror att många människor kommer att fortsätta att välja denna motorcykel eftersom det helt enkelt inte finns mycket man kan göra fel.

lyckad design

beprövad CP2-motor

bekväm sittposition

en allroundbil som passar för alla situationer på vägen

Displayen är svår att läsa

Relativt mjukt chassi

Ganska liten frigång för lutningsvinkeln

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Trident är också en underbar motorcykel 2023. Den är lättkörd men har ändå en hel del karisma. Den unika motorn gör den till en cool och avslappnad motorcykel. Den ser fräsch, självständig och tidlös ut.

Fantastisk klassisk look som fortfarande ser modern ut

Många högkvalitativa detaljer på motorcykeln

Enkel användning

Kompakt men bra display

Mycket tillgänglig motorcykel

Körbeteende inspirerar mycket förtroende

Stor motor - smidig och trevlig att köra

Ospektakulärt utseende med bra prestanda

Motorcykel ser lätt och lekfull ut

Lätt att köra motorcykel som fortfarande kommer fram som karismatisk

ABS kontrollerar mycket defensivt

Icke-justerbar fjädring

Fjädringen erbjuder lite reserver för sportiga eller tunga förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR700 vs Triumph Trident 660

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR700 2022 och en Triumph Trident 660 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Trident 660 2023 cirka 6% högre. Jämfört med Triumph Trident 660 2023 finns det färre Yamaha XSR700 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 92 jämfört med 98. Det går snabbare att sälja en Triumph Trident 660 med 130 dagar jämfört med 146 dagar för en Yamaha XSR700. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 26 granskningar för Yamaha XSR700 och 20 för Triumph Trident 660 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Yamaha XSR700 publicerades den 2015-07-22 och har nu visats mer än 13 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 700 visningar för den första granskningen av Triumph Trident 660 som publicerades den 2020-10-30.

Pris Yamaha XSR700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Trident 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG