Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs. BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Överblick - Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022 och BMW S 1000 R 2022 är båda nakna motorcyklar som erbjuder kraftfulla prestanda och avancerade tekniska funktioner.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022 har en V-motor med en effekt på 208 hk och ett vridmoment på 123 Nm. Den har en slagvolym på 1103 cm3 och använder sig av bränsleinjicering. Motorcykeln har en fyracylindrig motor och använder sig av flytande kylning.

BMW S 1000 R 2022 har en radmotor med en effekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Den har en slagvolym på 999 cm3 och använder sig också av bränsleinjicering. Precis som Ducati Streetfighter V4 SP 2022 har den en fyracylindrig motor och använder sig av flytande kylning.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Båda motorcyklarna har en up-and-down teleskopgaffel i främre upphängningen med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. I den bakre upphängningen har Ducati Streetfighter V4 SP 2022 en enkel svängarm medan BMW S 1000 R 2022 har en svängarm. Båda har enkel stötdämpare och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

När det gäller chassit har både Ducati Streetfighter V4 SP 2022 och BMW S 1000 R 2022 en aluminiumram. Dock har Ducati Streetfighter V4 SP 2022 en monocock-ram medan BMW S 1000 R 2022 har en Twin Tube-ram.

Frambromsarna på båda motorcyklarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Ducati Streetfighter V4 SP 2022 har en radiell och monoblock-teknik medan BMW S 1000 R 2022 har en radiell teknik.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har både Ducati Streetfighter V4 SP 2022 och BMW S 1000 R 2022 ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. BMW S 1000 R 2022 har också backstartsassistans som en extra funktion.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

När det gäller mått och vikter har Ducati Streetfighter V4 SP 2022 en hjulbas på 1488 mm och en säteshöjd på 845 mm. Tjänstevikten med ABS är 196 kg och bränsletankskapaciteten är 16 liter. BMW S 1000 R 2022 har en något kortare hjulbas på 1450 mm och en lägre säteshöjd på 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 16,5 liter. BMW S 1000 R 2022 har också ett längre intervall på 266 km jämfört med Ducati Streetfighter V4 SP 2022:s intervall på 210 km.

När det gäller fördelar har Ducati Streetfighter V4 SP 2022 fördelar som stabilitet, feedback, radiebeteende och justerbara fotstöd med lutningsvinkelavstånd. BMW S 1000 R 2022 har fördelar som en överlägsen och kraftfull motor, starka bromsar, bekväm ergonomi, bra standardutrustning och ett omfattande utbud av tillbehör.

När det gäller nackdelar har Ducati Streetfighter V4 SP 2022 nackdelar som tillgänglighet och pris. BMW S 1000 R 2022 har nackdelar som en trög växlingsassistent och ett utseende som inte är 100% harmoniskt.

Tekniska specifikationer Ducati Streetfighter V4 SP 2022 jämför med BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022
BMW S 1000 R 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt53.5 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt208 hkMotoreffekt165 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment123 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypTorr, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC, Drag lever
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,103 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd117 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel65.8 grad
BihangBihang100 mmBihang96 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,488 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)196 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet16.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall210 kmIntervall266 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp178 g/kmKombinerade CO2-utsläpp144 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning7.6 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6.2 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Sammanfattningsvis uppfyller Ducati med SP de exakta kraven för en racerbanorienterad streetfighter som fortfarande kan användas bra på vägen, men som kan utveckla sina fördelar särskilt på racerbanan, där den märkbart överträffar V4S. Så om du fortfarande vill ha en SP i ditt garage bör du vara snabb, eftersom de bara kommer att finnas tillgängliga i ett litet antal!

Stabilitet

Feedback

Radiebeteende

Justerbara fotstöd - lutningsvinkelavstånd

Optik

Tillgänglighet

Pris

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Körställningen är sportig men inte på något sätt obekväm, bromsarna är kraftfulla och motorn i S 1000 R är som bäst - kanske till och med en aning för homogen. Det finns inte heller något att anmärka på när det gäller köregenskaperna. Baserat på de rena prestandadata och de elektroniska funktioner som installerats, har BMW förmodligen vad som krävs för att sätta den snabbaste varvtiden. Och det på alla typer av underlag, eftersom den semi-aktiva fjädringen gör att du kan äta upp kilometer efter kilometer på dåliga vägar fulla av potthål. Tyvärr har denna känsla av överlägsenhet aldrig riktigt spillt över på föraren. Förmodligen nackdelen med för mycket balans på alla områden - åtminstone i mina italofila ögon. BMW:n saknade det där lilla extra, den där karisman eller utstrålningen som är svår att förklara men som väcker genuina känslor.

överlägsen, kraftfull motor

starka bromsar

bekväm ergonomi

bra standardutrustning

omfattande utbud av tillbehör

Trög växlingsassistent

utseende inte 100% harmoniskt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Streetfighter V4 SP vs BMW S 1000 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Streetfighter V4 SP 2022 och en BMW S 1000 R 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Streetfighter V4 SP 2022 cirka 77% högre. Jämfört med BMW S 1000 R 2022 finns det färre Ducati Streetfighter V4 SP 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 71 dagar jämfört med 212 dagar för en Ducati Streetfighter V4 SP. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 3 granskningar för Ducati Streetfighter V4 SP och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 SP publicerades den 2021-11-11 och har nu visats mer än 35 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.

Pris Ducati Streetfighter V4 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG