Yamaha R1 2015 vs. Yamaha R7 2021
Yamaha R1 2015
Yamaha R7 2021
Överblick - Yamaha R1 2015 vs Yamaha R7 2021
Yamaha R1 2015 är en supersportmotorcykel med en imponerande motor och drivlina. Med en håldiameter på 79 mm och en takt på 50,9 mm ger den en imponerande motoreffekt på 200 hk och ett vridmoment på 112,4 Nm. Dess kompressionsförhållande på 13 och fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder ger en imponerande prestanda. Motorn är också utrustad med DOHC-ventiler och har en slagvolym på 998 cm3.
När det gäller upphängning har Yamaha R1 2015 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en aluminiumram i chassit. Frambromsarna är av typen dubbel skiva och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som startstyrning och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och tjänstevikten med ABS är 199 kg. Bränsletankskapaciteten är 17 liter.
Yamaha R7 2021 är också en supersportmotorcykel med en annan uppsättning specifikationer. Den har en håldiameter på 80 mm och en takt på 68,6 mm, vilket ger en motoreffekt på 73,4 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Kompressionsförhållandet är 11,5 och den har två cylindrar med fyra ventiler per cylinder. Precis som Yamaha R1 2015 har den en DOHC-ventilkonfiguration och en slagvolym på 689 cm3.
Yamaha R1 2015
Främre upphängning och chassi är liknande Yamaha R1 2015, med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en stålram. Frambromsarna är också av typen dubbel skiva och motorcykeln har ABS som avancerat förarassistanssystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare på 1395 mm och tjänstevikten med ABS är 188 kg. Bränsletankskapaciteten är 13 liter.
Yamaha R1 2015 har flera fördelar jämfört med Yamaha R7 2021. För det första har den en imponerande motoreffekt och kraftfullt toppregister, vilket ger en häftig ljudupplevelse och en fantastisk racingkänsla i sadeln. Dessutom har den ett överlägset elektronikpaket och en högkvalitativt utförande.
Å andra sidan har Yamaha R7 2021 också sina egna fördelar. Den har en CP2-motor med högt vridmoment, vilket ger en sportig körställning och bra fjädringsinställning. Den är också utrustad med standarddäck och anses vara en bra instegsmotorcykel för trackday.
Yamaha R7 2021
När det gäller nackdelar har Yamaha R1 2015 en sänkt vridmomentskurva i mitten, vilket kan påverka prestandan. Dess stabilitet i bromszonen kan också vara en nackdel.
Å andra sidan skulle Yamaha R7 2021 ha kunnat dra nytta av att ha en quickshifter som standard, vilket skulle ha varit en trevlig funktion att ha.
Sammanfattningsvis har både Yamaha R1 2015 och Yamaha R7 2021 sina egna unika egenskaper och fördelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Yamaha R1 2015 jämför med Yamaha R7 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha R1 2015
Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.
Yamaha R7 2021
Trots den ganska okonventionella kombinationen av en rimlig 73,4 hk mellanklassmotor och det extremt aggressiva, sportiga utseendet är R7 inte på något sätt ett får i vargkläder. Prestandan, som ligger någonstans mellan R3 och R6, visade sig vara betydligt starkare i praktiken än vad de rena värdena på papperet antyder, och Yamahas ingenjörer har verkligen gjort sin hemläxa när det gäller geometri, fjädring, bromsar och däck. Dessutom har Yamaha R7 alla egenskaper som krävs för att ha mycket kul direkt på en kompakt racerbana som Pannoniaring, till exempel, även utan större investeringar. Men den känner sig naturligtvis mer hemma på landsvägen och enligt vår mening är det där den hör hemma först och främst. Med tanke på det övergripande paketet är inköpspriset mer än rättvist beräknat - så det är lätt att komma över det faktum att quickshiftern inte ingår som standard utan måste köpas som tillval.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Yamaha R7
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2015 och en Yamaha R7 2021. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 76 dagar jämfört med 161 dagar för en Yamaha R7. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 9 för Yamaha R7 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 92 800 visningar för den första granskningen av Yamaha R7 som publicerades den 2021-05-18.
