Yamaha R1 2015 vs. Yamaha MT-07 2020

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Loading...

Överblick - Yamaha R1 2015 vs Yamaha MT-07 2020

Yamaha R1 2015 är en supersportmotorcykel med en kraftfull motor som ger imponerande prestanda. Med en motoreffekt på 200 hk och ett vridmoment på 112.4 Nm, är den här modellen perfekt för dem som söker en snabb och adrenalinfylld körupplevelse. Den har en cylindervolym på 998 cm3 och en kompressionsförhållande på 13, vilket bidrar till dess imponerande prestanda. R1 har också en högkvalitativ konstruktion med en aluminiumram och en flytande kylningssystem.

Framhjulet på Yamaha R1 2015 har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 855 mm. Med en tjänstevikt på 199 kg (med ABS) och en bränsletankskapacitet på 17 l, är R1 en relativt tung motorcykel som är lämplig för erfarna förare.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha MT-07 2020 är en naken motorcykel som erbjuder en mer avslappnad och bekväm körupplevelse. Den har en tvåcylindrig motor med en motoreffekt på 75 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Med en cylindervolym på 689 cm3 och ett kompressionsförhållande på 11.5, är MT-07 inte lika kraftfull som R1, men den erbjuder fortfarande tillräckligt med prestanda för de flesta förare.

Precis som R1 har MT-07 en högkvalitativ konstruktion med en stålram och en flytande kylningssystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1400 mm och säteshöjden är 805 mm. MT-07 är också något lättare än R1, med en tjänstevikt på 182 kg (med ABS) och en bränsletankskapacitet på 14 l.

Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar. R1 erbjuder en imponerande kraft och prestanda, medan MT-07 är mer lättkörd och bekväm. R1 har en fantastisk racingkänsla och ett överlägset elektronikpaket, medan MT-07 har en välkonstruerad fjädring och en bekväm sittställning. Båda modellerna har också ett urval av tillbehör att välja mellan, men MT-07 erbjuder en bättre valuta för pengarna.

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

När det gäller nackdelar har R1 en sänkt vridmomentskurva i mitten och kan vara mindre stabil i bromszonen. Å andra sidan kan MT-07 se något föråldrad ut i fråga om optik och tillbehör, och reglagen på styret kan vara något billiga.

Sammanfattningsvis är Yamaha R1 2015 och Yamaha MT-07 2020 två olika motorcyklar som riktar sig till olika typer av förare. R1 är mer lämpad för erfarna förare som söker en supersportupplevelse, medan MT-07 är mer lämpad för dem som vill ha en bekväm och lättkörd motorcykel. Båda modellerna har sina egna unika fördelar och nackdelar, och det är viktigt att överväga sina egna behov och preferenser innan man väljer en av dem.

Tekniska specifikationer Yamaha R1 2015 jämför med Yamaha MT-07 2020

Yamaha R1 2015
Yamaha MT-07 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt50.9 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt200 hkMotoreffekt75 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment112.4 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande11.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,055 mmLängd2,085 mm
BreddBredd690 mmBredd745 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,090 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)199 kgTjänstevikt (med ABS)182 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nya R1 är ett stort steg upp från den tidigare modellen. Denna betraktades som en bra landsvägsmotorcykel och tunga investeringar krävdes för resor till racerbanan. Nu är det tvärtom. Nya R1 har utvecklats med ett tydligt fokus på tävlingsbanan. Elektronikpaketet är enastående och teknikfreaks kommer att få valuta för pengarna. Yamaha-fans måste praktiskt taget gå för det, de har äntligen en värdig motorcykel. R1 har små svagheter vid inbromsning - här blir den något instabil. Om du vill köpa en färdig racingmotorcykel utan att behöva arbeta med upphängningen är det bättre att gå till R1M. Den elektroniska fjädringen från Öhlins fungerar utmärkt och har inga svagheter. Den andra svagheten hos R1 kan också enkelt åtgärdas för ren racinganvändning. Vridmomentshålet i mitten kan enkelt åtgärdas med en ny mappning.

häftigt ljud

varvvillig motor med kraftfullt toppregister

fantastisk racingkänsla i sadeln

överlägset elektronikpaket

högkvalitativt utförande

Sänkt vridmomentskurva i mitten

stabilitet i bromszonen

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

MT-07 är en fantastiskt rolig maskin som är extremt sportig att köra. Bromsarna är kraftfulla och motorn är för närvarande den absolut smidigaste kraftenheten i den här klassen - och kanske ännu bättre. Den lätta hanteringen passar perfekt ihop med detta och fjädringen utgör en förståelig kompromiss mellan komfort och sport - vilket påminner oss om att den prisvärda MT-07 också borde ha mycket att erbjuda för nybörjare. Endast designen med halogenstrålkastare och konventionell gaffel är ganska gammalmodig.

Tvåcylindrig motor med högt vridmoment

välkonstruerad fjädring

lättkörd

bekväm sittställning

stort urval av tillbehör

bra valuta för pengarna

Optik och tillbehör ser redan grånade ut

reglagen på styret är något billiga

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R1 vs Yamaha MT-07

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha R1 2015 och en Yamaha MT-07 2020. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-07 med 69 dagar jämfört med 76 dagar för en Yamaha R1. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 80 granskningar för Yamaha R1 och 69 för Yamaha MT-07 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Yamaha R1 publicerades den 2003-04-28 och har nu visats mer än 3 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 12 600 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-07 som publicerades den 2013-11-04.

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-07

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH