Suzuki GSX-S950 2021 vs. Triumph Trident 660 2023

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S950 2021 vs Triumph Trident 660 2023

Suzuki GSX-S950 2021 och Triumph Trident 660 2023 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor och bränsleinsprutningssystem. Suzuki GSX-S950 har en högre motoreffekt på 95 hk jämfört med Triumph Trident 660 som har 81 hk. GSX-S950 har också ett högre vridmoment på 92 Nm jämfört med Trident 660:s 64 Nm.

När det gäller chassit har GSX-S950 en aluminiumram medan Trident 660 har en stålram. GSX-S950 har en Twin Tube-ramtyp medan Trident 660 har en omkretsramtyp. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 310 mm. GSX-S950 har fyra kolvar i bromsarna medan Trident 660 har dubbla kolvar.

När det gäller assistanssystem har både GSX-S950 och Trident 660 ABS och antispinnsystem. GSX-S950 har också ett elektroniskt luftbränslesystem medan Trident 660 har körlägen som ytterligare förarassistanssystem.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

GSX-S950 har en bredare framhjul på 120 mm jämfört med Trident 660:s 180 mm. Båda motorcyklarna har en hjulbas på över 1400 mm och en säteshöjd på över 800 mm. GSX-S950 har en tjänstevikt på 214 kg medan Trident 660 har en tjänstevikt på 189 kg. GSX-S950 har också en större bränsletankskapacitet på 19 l jämfört med Trident 660:s 14 l.

När det gäller utrustning har GSX-S950 LED-belysning för dagskörning och en LED-strålkastare. Trident 660 har också en LED-strålkastare och en TFT-display.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

GSX-S950 har fördelar som en kraftfull motor med bra ljud, stabila bromsar och en bekväm sittposition. Trident 660 har fördelar som en fantastisk klassisk look som fortfarande ser modern ut, högkvalitativa detaljer, enkel användning och en kompakt men bra display. Trident 660:s motorcykel ser lätt och lekfull ut och har bra prestanda.

GSX-S950 har nackdelar som en för mjuk och inte justerbar fjädring samt en cockpit som inte är lätt att läsa i solljus. Trident 660 har nackdelar som att ABS kontrollerar defensivt, fjädringen är inte justerbar och erbjuder lite reserver för sportiga eller tunga förare.

Sammanfattningsvis har både Suzuki GSX-S950 2021 och Triumph Trident 660 2023 sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S950 2021 jämför med Triumph Trident 660 2023

Suzuki GSX-S950 2021
Triumph Trident 660 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt59 mmTakt51.1 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt81 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,800 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,250 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande11.95
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym660 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypOmkrets
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel24.6 grad
BihangBihang100 mmBihang107.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd810 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,089 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,401 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp143 g/kmKombinerade CO2-utsläpp107 g/km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Den "lilla" GSX-S950 är jävligt nära GSX-S1000, varför det verkar som om det rejäla tillägget för 1000 skulle behöva motiveras ordentligt. Men om du vill att det ska vara lika sportigt som på GSX-S1000, kommer den något för mjuka, icke-justerbara fjädringen redan att misslyckas. Denna mer bekväma design av 950 passar dock motorns karaktär mycket bra. För med (endast) 95 hk är motorn, som är identisk med GSX-S1000, utformad för vridmoment underifrån och i mitten; det finns ingen mening med att envist linda ut. Så om du letar efter en relativt bekväm, A2-kompatibel nakencykel som visuellt nästan inte går att skilja från toppmodellen, kan du spara en hel del pengar!

Motor med mycket kraft underifrån, bra ljud, stabila bromsar, bekväm sittposition

Fjädring för mjuk och inte justerbar

cockpit inte lätt att läsa i solljus

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Trident är också en underbar motorcykel 2023. Den är lättkörd men har ändå en hel del karisma. Den unika motorn gör den till en cool och avslappnad motorcykel. Den ser fräsch, självständig och tidlös ut.

Fantastisk klassisk look som fortfarande ser modern ut

Många högkvalitativa detaljer på motorcykeln

Enkel användning

Kompakt men bra display

Mycket tillgänglig motorcykel

Körbeteende inspirerar mycket förtroende

Stor motor - smidig och trevlig att köra

Ospektakulärt utseende med bra prestanda

Motorcykel ser lätt och lekfull ut

Lätt att köra motorcykel som fortfarande kommer fram som karismatisk

ABS kontrollerar mycket defensivt

Icke-justerbar fjädring

Fjädringen erbjuder lite reserver för sportiga eller tunga förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S950 vs Triumph Trident 660

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S950 2021 och en Triumph Trident 660 2023. Det går snabbare att sälja en Triumph Trident 660 med 130 dagar jämfört med 298 dagar för en Suzuki GSX-S950. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Suzuki GSX-S950 och 20 för Triumph Trident 660 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Suzuki GSX-S950 publicerades den 2021-06-16 och har nu visats mer än 37 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 700 visningar för den första granskningen av Triumph Trident 660 som publicerades den 2020-10-30.

Pris Suzuki GSX-S950

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Trident 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG