KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull motor som ger mycket kraft och vridmoment. Den har en bekväm sittställning och en stabil ram som är fullt justerbar. Dess elektronikpaket är omfattande och den har en acceptabel bränsleförbrukning för sin höga prestanda.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Å andra sidan är KTM 1290 Super Adventure R 2017 en enduro-motorcykel som är utrustad för terrängkörning. Den har bra terränglägen och en kraftfull och kultiverad motor. Dess elektroniska utrustning är toppmodern och inkluderar funktioner som traction control, quickshift och kurvstyrd ABS. Den har också en stor och lättavläst TFT-display samt LED-strålkastare med kurvljus.

En nackdel med KTM 1290 Super Duke R 2021 är att skiftassistenten med blipper inte är standardutrustning. Å andra sidan har KTM 1290 Super Adventure R 2017 en hög prislapp och en kraftintensiv höjdjustering av vindrutan.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Sammanfattningsvis är KTM 1290 Super Duke R 2021 en kraftfull och bekväm motorcykel med en omfattande elektronisk utrustning. Å andra sidan är KTM 1290 Super Adventure R 2017 en terrängmotorcykel med toppmodern elektronik och bra terrängkapacitet. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och körförhållanden.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2021 jämför med KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt71 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt180 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment140 NmVridmoment140 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande13.1
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd220 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd220 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter267 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,497 mmHjulbas1,580 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd890 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)189 kgTorrvikt (med ABS)217 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R har utvecklats perfekt över generationerna: Motorn är kraftfull, har ett enormt vridmoment och fungerar i sin nuvarande konfiguration även utmärkt från låga varvtal. Det är dock det utmärkta samspelet mellan alla komponenter som ligger bakom den stora Dukes fantastiska prestanda. Den aktiva körställningen är bekväm och otroligt aktiv, chassit är på en hög nivå, bromsarna är kraftfulla och elektroniken är toppmodern. Även utseendet tilltalar nu fler och fler kritiker. Det är bara synd att den geniala växlingsassistenten med blipper måste betalas separat.

Underbart kraftfull motor med mycket smäll - särskilt underifrån och i mitten

super smidig och bekväm sittställning

hyfsad bromsförmåga

stabilt chassi, fullt justerbart

omfattande elektronikpaket

acceptabel förbrukning för den höga prestandan

Skiftassistent med blipper ej standard

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

1290 Super Adventure R är tänkt att vara det nya offroad-flaggskeppet i KTM Adventure-serien - och det är den! Det är fantastiskt hur lätt det är att flytta 240 kilo i terrängen med full tank. Offroad-läget är också i stort sett övertygande. Å andra sidan erbjuder R-versionen, precis som 1290 Super Adventure S, hela 160 hk och 140 Newtonmeter vridmoment samt alla komfortfunktioner (förutom den elektroniskt justerbara fjädringen): Fyra prestandalägen (Sport, Street, Rain och Offroad), kurv-ABS, traction control, farthållare, nyckellöst race-on-system och mobilsystemet "My Ride". Detta innebär att KTM 1290 Super Adventure R faktiskt kombinerar fyra motorcyklar i en - och därmed rättfärdigar det stolta priset.

Full terrängkapacitet

bra terrängläge

enkla köregenskaper

mycket kraftfull och kultiverad motor

toppmodern elektronisk utrustning som traction control, quickshift och kurvstyrd ABS

stor, lättavläst TFT-display

LED-strålkastare med kurvljus

Högt pris

kraftintensiv höjdjustering av vindrutan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Adventure R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2021 och en KTM 1290 Super Adventure R 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke R 2021 cirka 27% högre. Jämfört med KTM 1290 Super Adventure R 2017 finns det flera KTM 1290 Super Duke R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure R med 86 dagar jämfört med 91 dagar för en KTM 1290 Super Duke R. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 19 för KTM 1290 Super Adventure R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 36 400 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure R som publicerades den 2016-10-04.

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG