KTM 1090 Adventure 2017 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019
KTM 1090 Adventure 2017
Ducati Multistrada 950 S 2019
Överblick - KTM 1090 Adventure 2017 vs Ducati Multistrada 950 S 2019
KTM 1090 Adventure 2017 är en kraftfull och mångsidig enduro-motorcykel med en imponerande motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 109 Nm. Den har en elektrisk start och en kedjedriven transmission. Med sin 1050 cm3 motorvolym och två cylindrar erbjuder den en imponerande prestanda. Framfjädringen består av en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 185 mm. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 190 mm. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram med en lutningsvinkel på 64 grader och en bihang på 120 mm. Bromssystemet består av dubbla skivor från Brembo. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, körlägen och antispinnsystem. Motorcykeln har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 850 mm. Torrvikten med ABS är 205 kg och tjänstevikten med ABS är 228 kg. Bränsletankskapaciteten är 23 liter och den har en justerbar vindruta som en del av sin utrustning.
Ducati Multistrada 950 S 2019 är en elegant enduro-motorcykel med en kultiverad motor och en motoreffekt på 113 hk och ett vridmoment på 96,2 Nm. Den har en elektrisk start och en kedjedriven transmission. Med sin 937 cm3 motorvolym och två cylindrar erbjuder den också imponerande prestanda. Framfjädringen består av en Kayaba-upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 170 mm. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Sachs med en slaglängd på 170 mm. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram med en lutningsvinkel på 64,8 grader och en bihang på 105,7 mm. Bromssystemet består av dubbla skivor från Brembo. Förarassistanssystemen inkluderar ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, snabbväxlare och antispinnsystem. Motorcykeln har en hjulbas på 1594 mm och en säteshöjd på 820 mm. Torrvikten med ABS är 207 kg och tjänstevikten med ABS är 230 kg. Bränsletankskapaciteten är 20 liter och den har en justerbar vindruta som en del av sin utrustning.
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure 2017 har fördelen av att vara mycket kraftfull med en bred varvtalsområde, och den erbjuder olika effektlägen. Dess ABS kan stängas av och den har justerbar traction control. Motorcykeln har en smidig och säker hantering och erbjuder justerbar ergonomi med en höjdjusterbar vindruta. Dess låga vikt gör den lätt att hantera och den har också ett jämförelsevis förmånligt pris.
Ducati Multistrada 950 S 2019 har fördelen av ett elektroniskt justerbart Skyhook-chassi och har ett elegant utseende som liknar de större 1260-systrarna. Dess motor är också kultiverad och den har stabila bromsar. Motorcykeln erbjuder en bekväm sittposition och har ett omfattande elektronikpaket. Den har också en bra, höjdjusterbar vindruta.
Ducati Multistrada 950 S 2019
Nackdelarna med KTM 1090 Adventure 2017 är att de nya 1290 Super Adventures ser utdaterade ut och att fjädringsgaffeln inte är justerbar.
Nackdelarna med Ducati Multistrada 950 S 2019 är att den är dyr och att sadeln är integrerad djupt i cykeln, vilket kanske inte passar alla. Dessutom är den knappast lämplig för terrängkörning för en enduro-cykel.
Tekniska specifikationer KTM 1090 Adventure 2017 jämför med Ducati Multistrada 950 S 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure är ett stort steg bort från sin föregångare 1050 Adventure, i riktning mot sina större systrar. Elektronikpaketet med justerbara körlägen, traction control och ABS ligger kvar på den redan höga nivån, men motorn ger nu 125 hk, ungefär en tredjedel (!) mer än 1050. Nästan ännu viktigare är att den nu kan varva fritt till över 10 000 rpm och därför erbjuder ett mer användbart varvtalsområde. Du kommer knappast att hitta en mer balanserad cykel i klassen för de fortfarande rimligt prisvärda stora touring enduros.
Ducati Multistrada 950 S 2019
Multistrada 950 S kombinerar skickligt flera Ducati-modeller för att skapa en anständig touring-enduro i övre mellanklassen. Utseendet är fortfarande nästan oförändrat från den stora Multistrada 1260 - vilket naturligtvis ger den enorm prestige. Motorn på 114 hk kommer från Hypermotard-serien och även om den lilla Multi S måste bära hela 30 kilo mer än Hypermotard 950, kan den fortfarande köras mycket snabbt. Det borde vara självklart att komfort är mycket viktigt på en touringenduro; utrustad med en mängd elektronik kan den göra allt som en modern touringcykel behöver göra och erbjuder också ett extremt fint extra med den elektroniskt justerbara Skyhook-fjädringen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1090 Adventure vs Ducati Multistrada 950 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1090 Adventure 2017 och en Ducati Multistrada 950 S 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada 950 S 2019 cirka 32% högre. Jämfört med Ducati Multistrada 950 S 2019 finns det flera KTM 1090 Adventure 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en KTM 1090 Adventure med 77 dagar jämfört med 99 dagar för en Ducati Multistrada 950 S. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 7 granskningar för KTM 1090 Adventure och 5 för Ducati Multistrada 950 S ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av KTM 1090 Adventure publicerades den 2016-10-12 och har nu visats mer än 32 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 65 500 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada 950 S som publicerades den 2018-10-03.
