BMW R 1250 GS 2022 vs. CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Loading...

Överblick - BMW R 1250 GS 2022 vs CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1250 GS 2022 är en enduro-motorcykel med en kraftfull boxermotor som ger högt vridmoment. Den har en bekväm sittposition som är lämplig för långa sträckor och erbjuder bra appintegration. Driftkonceptet är sofistikerat och ergonomin är bra. Det finns många anpassningsalternativ för att passa förarens preferenser. Motorcykeln har också bra köregenskaper med starkt självförtroende i fronten och är lättkörd.

CFMOTO 800MT 2022 är också en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en något lägre motoreffekt och vridmoment jämfört med BMW R 1250 GS. Körställningen är bekväm och bromsarna är bra. Motorcykeln har också bra köregenskaper och ett bekvämt chassi. Den har omfattande utrustning och en attraktiv design.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En nackdel med BMW R 1250 GS 2022 är att växlingarna vid låga varvtal kan vara styva. Sätet kan också vara för slappt och bromsarna och fjädringen är inte längre på samma nivå som den starka konkurrensen.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022 har några nackdelar som att växlingsassistenten är för långsam för sportig körning och att det saknas traction control. Motorn kan rycka när den är kall och menynavigeringen kan vara komplicerad. Dessutom kan farthållaren endast användas upp till 130 km/h.

Sammanfattningsvis har BMW R 1250 GS 2022 en kraftfull motor och erbjuder en bekväm körupplevelse med bra köregenskaper. CFMOTO 800MT 2022 har också en bekväm körställning och bra köregenskaper, men har vissa begränsningar i form av växlingsassistenten och bristen på vissa funktioner som traction control.

Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS 2022 jämför med CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1250 GS 2022
CFMOTO 800MT 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt91 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment77 Nm
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningvätskeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,254 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopspakFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter37 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,207 mmLängd2,234 mm
BreddBredd952.5 mmBredd853 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)249 kgTjänstevikt (med ABS)231 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet19 l
Högsta hastighetHögsta hastighet200 km/hHögsta hastighet195 km/h
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall421 kmIntervall380 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.75 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller88 dBStationärt buller93 dB

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, justerbar vindrutaUtrustningLED-belysning för dagskörning, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS presenterar sig också som en mycket komplett motorcykel 2022. Den är självsäker och välbalanserad och imponerar på intensiva körningar. Motorcykeln får poäng med sin suveräna motor, fantastiska ergonomi och praktiska körhjälpmedel inklusive bra app-integration. I en direkt jämförelse med andra touringenduros i toppklass har den dock börjat visa sina första svagheter när det gäller utrustning och installerade komponenter. I en direkt jämförelse är dock boxermotorns 136 hk imponerande i alla situationer.

Boxermotor med extremt högt vridmoment

bekväm sittposition, lämplig för långa sträckor

bra appintegration

sofistikerat driftkoncept

bra ergonomi

många anpassningsalternativ

bra köregenskaper med starkt självförtroende i fronten

lättkörd

Växlingarna vid låga varvtal är styva, sätet för slappt, bromsar och fjädring inte längre på samma nivå som den starka konkurrensen

Läs hela artikeln på 1000PS.com

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Om du tar en titt på utrustningslistan för 800MT, särskilt Touring-versionen, kommer du att bli förvånad över hur mycket som kan monteras som standard på en förhållandevis billig enduro i mellanklassen. Packboxsystemet får till och med poäng med ett smart foder för packboxarna och toppväskan. Chassit och bromsarna är bra, motorn skulle kunna vara lite mer livlig och mindre ryckig när den är kall, men överlag är prestandan bra. 800MT är dock inte felfri på något sätt, teknikerna behöver definitivt förbättra växlingsassistenten och menynavigeringen kan vara enklare. Visuellt finns det dock inte mycket att klaga på, samarbetet med Kiska-Design lönar sig!

Bekväm körställning

bra bromsar

bra köregenskaper

bekvämt chassi

omfattande utrustning

attraktiv design

Växlingsassistenten är för långsam för sportig körning

ingen traction control

motorn rycker när den är kall

komplicerad menynavigering

farthållare endast upp till 130 km/h

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS vs CFMOTO 800MT

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS 2022 och en CFMOTO 800MT 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2022 cirka 94% högre. En BMW R 1250 GS 2022 upplever en förlust på 7 900 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 39 020 SEK för en CFMOTO 800MT 2022. Jämfört med CFMOTO 800MT 2022 finns det flera BMW R 1250 GS 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 36 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 50 dagar jämfört med 58 dagar för en CFMOTO 800MT. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 50 granskningar för BMW R 1250 GS och 4 för CFMOTO 800MT ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av BMW R 1250 GS publicerades den 2018-09-19 och har nu visats mer än 305 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 34 900 visningar för den första granskningen av CFMOTO 800MT som publicerades den 2022-01-28.

Pris BMW R 1250 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris CFMOTO 800MT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH