Indian FTR S 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Överblick - Indian FTR S 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2022

Indian FTR S 2021 och Suzuki GSX-S1000 2022 är båda nakna motorcyklar med kraftfulla motorer och avancerade funktioner. Indian FTR S 2021 har en V2-motor med 123 hk effekt och 120 Nm vridmoment, medan Suzuki GSX-S1000 2022 har en radmotor med 152 hk effekt och 106 Nm vridmoment. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och flytande kylningssystem.

När det gäller upphängning har både Indian FTR S 2021 och Suzuki GSX-S1000 2022 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Indian FTR S 2021 har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning både fram och bak, medan Suzuki GSX-S1000 2022 har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning bara bak.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Chassit på Indian FTR S 2021 är tillverkat av stål och har en rörformig ram, medan Suzuki GSX-S1000 2022 har en aluminiumram med Twin Tube-design. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar och radiell, monoblockteknik.

När det gäller mått och vikter har Indian FTR S 2021 en hjulbas på 1524 mm och en sits höjd på 840 mm, medan Suzuki GSX-S1000 2022 har en hjulbas på 1460 mm och en sits höjd på 810 mm. Indian FTR S 2021 har en bränsletankskapacitet på 13 l, medan Suzuki GSX-S1000 2022 har en bränsletankskapacitet på 19 l.

Båda motorcyklarna är utrustade med LED-strålkastare, men Suzuki GSX-S1000 2022 har också LED-belysning för dagskörning. Indian FTR S 2021 har fördelen av en intuitiv användning av TFT-pekskärmen och ett omfattande elektronikpaket, medan Suzuki GSX-S1000 2022 har fördelen av en snabbväxel med blipper och en djärv design.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nackdelarna med Indian FTR S 2021 inkluderar avsaknaden av en snabbväxel, en liten tankkapacitet och ett dämpat V2-ljud. Nackdelarna med Suzuki GSX-S1000 2022 inkluderar ett mindre omfattande elektronikpaket, avsaknaden av en 6-axlig IMU och ABS för kurvtagning, något föråldrade instrument på styret och en display som inte är särskilt lättläst.

Sammanfattningsvis erbjuder både Indian FTR S 2021 och Suzuki GSX-S1000 2022 kraftfulla motorer och avancerade funktioner. Indian FTR S 2021 har fördelen av ett vackert utseende och behaglig ergonomi, medan Suzuki GSX-S1000 2022 har fördelen av överlägsen motorprestanda och ett bra pris. Båda motorcyklarna har sina egna unika egenskaper och det är upp till individuella preferenser att avgöra vilken som passar bäst.

Tekniska specifikationer Indian FTR S 2021 jämför med Suzuki GSX-S1000 2022

Indian FTR S 2021
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt73.6 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt123 hkMotoreffekt152 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment120 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter60 mmSpjälldiameter44 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,203 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel25 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang99.9 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,287 mmLängd2,115 mm
HjulbasHjulbas1,524 mmHjulbas1,460 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Indian FTR S drar inte till sig uppmärksamhet enbart genom sin sportighet, sin motor eller sin flat tracker-look. Det är snarare det unika helhetspaketet som gör att den sticker ut. En kraftfull, amerikansk V2 i en elegant neo-retro flattrack-design och nakencykelergonomi kan inte hittas någon annanstans. Så om du är ett fan av denna speciella kombination måste du nästan välja FTR och du kommer inte att ångra det. Eventuella svagheter går hand i hand med de speciella egenskaperna. Endast en quickshifter och lite mer tankkapacitet kunde ha lagts till.

Fet, amerikansk V2-motor med massor av kraft från varvtalet

unikt helhetspaket

vackert utseende

intuitiv användning av TFT-pekskärmen

omfattande elektronikpaket

behaglig ergonomi för nakenmotorcyklar

Ingen snabbväxel

liten tankkapacitet

V2-ljudet är ganska dämpat

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

bekväm sittposition

mycket bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Indian FTR S vs Suzuki GSX-S1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Indian FTR S 2021 och en Suzuki GSX-S1000 2022. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Indian FTR S och 36 för Suzuki GSX-S1000 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Indian FTR S publicerades den 2021-05-01 och har nu visats mer än 21 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 som publicerades den 2014-09-27.

Pris Indian FTR S

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG