Yamaha YZF-R6 2017 vs. Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Loading...

Överblick - Yamaha YZF-R6 2017 vs Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R6 2017 är en kraftfull motorcykel med direkta bromsar. Dess snygga utseende och automatiska växling gör den till en attraktiv modell. Dessutom erbjuder den bra vindskydd och exakt hantering, vilket ger en hög transparens på vägen.

Å andra sidan har Yamaha R1 2020 en ännu kraftfullare motor och ger en ren respons. Dess ljud är bra men inte påträngande, vilket ger en trevlig körupplevelse. Dess stabila chassi och högkvalitativa elektronik bidrar till en övergripande elegant helhetsintryck.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

En nackdel med Yamaha YZF-R6 2017 är dess radikala sittposition, vilket kan vara olämpligt för touring. Dess standard effekt är också något lägre än Yamaha R1 2020, med endast 118,4 hk. Dessutom kan uppgraderingar vara kostsamma.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

På den andra sidan har Yamaha R1 2020 en nackdel när det gäller bromsarna, som inte är 100 procent tillfredsställande på tävlingsbanan.

Sammanfattningsvis erbjuder Yamaha YZF-R6 2017 en kraftfull och attraktiv motorcykel med bra prestanda och hantering. Å andra sidan ger Yamaha R1 2020 en ännu kraftfullare motor och en mer elegant helhetsupplevelse, även om det finns några små nackdelar att överväga.

Tekniska specifikationer Yamaha YZF-R6 2017 jämför med Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha R1 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter67 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt42.5 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt124 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt14,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment65.7 NmVridmoment112.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym599 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypDeltaboxRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,040 mmLängd2,055 mm
BreddBredd705 mmBredd690 mm
HöjdHöjd1,095 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,375 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd855 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha R6 2017 är fortfarande en visuellt och dynamiskt radikal supersportmotorcykel som är en av de bästa och förmodligen den sista i sitt slag. EURO4-standarden kostar den fyrcylindriga radmotorcykeln på 599 cc med titanventiler hela 11 hk jämfört med 2007/2008 års modell. Men Yamaha riktar sig helt klart till hobby-, amatör- och professionella racerförare som ändå inte bryr sig om standardprestanda. Med mer än 50 tillbehör kan R6 uppgraderas efter behov och budget. Alla bör dock vara medvetna om att detta kan bli ganska dyrt.

kraftfulla, direkta bromsar

snyggt utseende

automatisk växling

bra vindskydd

exakt hantering

hög transparens

Radikal sittposition olämplig för touring

standard effekt endast 118,4 hk

kostnadskrävande uppgradering

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R1 är fullt utvecklad och gör otaliga racerförare lyckliga. Motorn briljerar med sin lätthet och smidighet, körställningen är överraskande positiv och hanteringen är radikal men fortfarande "lämplig för massorna". Motorcykeln sticker omedelbart ut visuellt och med sitt hjärtvärmande ljud. Motorcykeln gör särskilt bra ifrån sig på landsvägar med sina välbekanta styrkor: fantastisk motor, fantastisk elektronik, fantastiskt paket! Ett riktigt körglädje!

Kraftfull motor

ren respons

bra men inte påträngande ljud

stabilt chassi

högkvalitativ elektronik

underbart elegant helhetsintryck

Bromsarna inte 100 procent tillfredsställande på tävlingsbanan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha YZF-R6 vs Yamaha R1

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha YZF-R6 2017 och en Yamaha R1 2020. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 86 dagar jämfört med 136 dagar för en Yamaha YZF-R6. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 33 granskningar för Yamaha YZF-R6 och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha YZF-R6 publicerades den 2002-10-17 och har nu visats mer än 3 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.

Pris Yamaha YZF-R6

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG