Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019 är en smidig och enkel motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 79 Nm. Transmissionen är en kedja och den har tre cylindrar och en slagvolym på 799 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 220 mm. Bakfjädringen är enkel med en stötdämpare från WP och en slaglängd på 215 mm. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram med en lutningsvinkel på 66,6 grader och en bihang på 93,5 mm. Frambromsarna är dubbla skivor från Brembo och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1545 mm och säteshöjden är 840 mm, men kan justeras upp till 860 mm. Bränsletankens kapacitet är 19 liter.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 är en kraftfullare motorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 90 mm och en takt på 60,7 mm. Motoreffekten är 150 hk och vridmomentet är 130 Nm. Transmissionen är en kardan och den har tre cylindrar och en slagvolym på 1160 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 49 mm och en slaglängd på 200 mm. Bakfjädringen är enkel med en stötdämpare från Showa och en slaglängd på 200 mm. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram med en lutningsvinkel på 65,9 grader och en bihang på 120 mm. Frambromsarna är dubbla skivor från Brembo och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är 850 mm, men kan justeras upp till 870 mm. Bränsletankens kapacitet är 20 liter.

Triumph Tiger 800 XCA 2019 har fördelar som en smidig motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, sex olika körlägen, Offroad Pro-läge, bra stående i terräng samt möjligheten att avaktivera traction control och ABS. Dess nackdelar inkluderar att TFT-färgskärmen inte är optimalt antireflexbehandlad och att priset är högt.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 har fördelar som en linjär och förutsägbar kraftöverföring, ett omfattande elektronikpaket, bra vindskydd, en bekväm körställning och toppbromsar. Dess nackdelar inkluderar högfrekventa vibrationer vid vissa motorvarvtal, ganska tröga köregenskaper, reaktioner vid lastväxling och ogynnsamt placerade handtag för förare som sitter på passagerarsätet.