BMW S 1000 R 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Överblick - BMW S 1000 R 2021 vs Triumph Trident 660 2021

Sammanfattningsvis har BMW S 1000 R 2021 en överlägsen och kraftfull motor med 165 hk och 114 Nm vridmoment. Den har också bra bromsar, bekväm ergonomi och möjlighet till högpresterande extrautrustning. Trots att den är enkel att använda, är den ändå supersnabb och passar bra som en allround-motorcykel. Nackdelarna är att quickshiftern inte är perfekt och att det fortfarande finns vibrationer i styret.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Å andra sidan har Triumph Trident 660 2021 en kraftfull trecylindrig motor med 81 hk och 64 Nm vridmoment. Den har också en överraskande bra chassi och bromsar för sin klass samt omfattande elektronisk utrustning. En annan fördel är möjligheten till en kvickväxel med blipper, vilket gör manövreringen enkel och lättillgänglig. Nackdelen är att traktionskontrollen är mycket defensiv överlag.

I jämförelse är BMW S 1000 R 2021 mer kraftfull och har fler avancerade förarassistanssystem än Triumph Trident 660 2021. BMW-modellen har också en högre bränsletankskapacitet och en längre hjulbas. Å andra sidan har Triumph Trident 660 2021 en lägre motoreffekt och vridmoment, men har ändå bra chassi och bromsar för sin klass. Den har också en lägre tjänstevikt och en lägre säteshöjd.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Slutligen kan det sägas att båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2021 jämför med Triumph Trident 660 2021

BMW S 1000 R 2021
Triumph Trident 660 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter74 mm
TaktTakt49.7 mmTakt51.1 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt81 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,250 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande11.95
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHC, Drag leverVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym660 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypOmkrets
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel24.6 grad
BihangBihang96.3 mmBihang107.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd812 mmBredd795 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,401 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)199 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Det är verkligen imponerande hur BMW alltid lyckas göra bra motorcyklar ännu bättre. Med sitt M-paket och sina kolfiberfälgar ser den sportiga S 1000 R först lite hotfull ut. Men även 2021 serverar S 1000 R högteknologi och prestanda i en fantastiskt användbar dos. Maskinen körs exakt, manövrerbar men inte vinglig. Motorn bränner ur i kurvorna, men överbelastar inte. En förbannat snabb motorcykel!

överlägsen, kraftfull motor

bra bromsar

bekväm ergonomi

dyr men högpresterande extrautrustning

enkel användning men ändå supersnabb

bra allround

Quickshifter bra, men inte perfekt, ljudet fortfarande lite påträngande

fortfarande med vibrationer i styret

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Det märks att Trident är en ny motorcykel. Triumph har utvecklat de nödvändiga ingredienserna för 2021 med exakt precision. Ett fräckt men inte påträngande ljud, en livlig motor och ett omfattande elektronikpaket inklusive quickshifter är helt enkelt roligt. En avslappnad motorcykel som även erfarna motorcyklister kommer att ha mycket roligt med.

Kraftfull trecylindrig motor

överraskande bra chassi och bromsar för denna klass

omfattande elektronisk utrustning

tillval kvickväxel med blipper

enkel och lättillgänglig manövrering

Traktionskontroll mycket defensiv överlag

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Triumph Trident 660

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2021 och en Triumph Trident 660 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 R 2021 cirka 119% högre. Jämfört med Triumph Trident 660 2021 finns det färre BMW S 1000 R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 15 jämfört med 23. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 67 dagar jämfört med 85 dagar för en Triumph Trident 660. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 20 för Triumph Trident 660 ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 76 700 visningar för den första granskningen av Triumph Trident 660 som publicerades den 2020-10-30.

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Trident 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG