Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Yamaha XSR900 2022

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Överblick - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Yamaha XSR900 2022

Ducati Monster 1200 S 2020 är utrustad med en kraftfull V-motor som ger imponerande 147 hk och ett vridmoment på 126,2 Nm. Motorn har två cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 1198,4 cm3. Framfjädringen består av en Öhlins-upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen har en enkel stötdämpare från Öhlins. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig konstruktion. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm.

Ducati Monster 1200 S 2020 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1485 mm och säteshöjden är 795 mm. Tjänstevikten med ABS är 211 kg och bränsletankskapaciteten är 16,5 l.

Yamaha XSR900 2022 har en radmotor med en effekt på 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Motorn har tre cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 889 cm3. Framfjädringen består av en Kayaba-upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakfjädringen har en enkel stötdämpare från Kayaba. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-konstruktion. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 298 mm.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Yamaha XSR900 2022 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1495 mm och säteshöjden är 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 193 kg och bränsletankskapaciteten är 15 l.

Ducati Monster 1200 S 2020 har fördelar som en kraftfull motor med gott om vridmoment, fantastisk elektronisk utrustning och fritt konfigurerbara körlägen och assistanssystem. Den har också högkvalitativ fjädring och en bra sittposition. Dess övergripande koncept är harmoniskt och smidigt, och den är både smidig och lättmanövrerad. Dessutom har den en känslomässig italiensk skönhet.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022 har fördelar som en kraftfull motor, quickshifter som standard, bra bromsar, ett omfattande elektronikpaket och en sportig men ändå vardaglig ergonomi. Den erbjuder också valuta för pengarna och har många tillbehör tillgängliga från fabriken.

Nackdelarna med Ducati Monster 1200 S 2020 inkluderar att snabbväxeln kräver lite känslighet innan man vänjer sig vid den och att vindbelastningen på överkroppen ökar märkbart vid högre hastigheter. En styrdämpare i S-versionen skulle också ha varit en trevlig tillägg.

Nackdelarna med Yamaha XSR900 2022 inkluderar ett hårt säte och en låg styrvinkel.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 1200 S 2020 jämför med Yamaha XSR900 2022

Ducati Monster 1200 S 2020
Yamaha XSR900 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter106 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt67.9 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt147 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment126.2 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,198.4 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd149 mmSlaglängd137 mm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66.7 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang86.5 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,485 mmHjulbas1,495 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)211 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster genererar hela 147 hk och ett kraftfullt vridmoment på 124 Nm från den vattenkylda Testastretta dubbelcylindern på 1200 cc. Detta innebär att du är mer än bara väl motoriserad i alla situationer på landsvägen! Det övergripande konceptet med en låg körklar totalvikt på 213 kg i kombination med högkvalitativ Öhlins-fjädring och toppassistanssystem gör cykeln till en nästan perfekt nakencykel. Klassisk, tidlös design i kombination med moderna komponenter gör denna Italo-skönhet till ett "insidertips" i tider av 200 hk + hyper naked bike-raketer! Mindre kompromisser måste göras när det gäller vindskydd och quickshifter. Den senare kräver lite personlig bekantskap.

147 hk Kraftfull motor med gott om vridmoment även vid låga varvtal

Fantastisk elektronisk utrustning, DTC, DWC, RbW och och och...

Körlägen och assistanssystem är fritt konfigurerbara

Högkvalitativ fjädring och bra sittposition

Mycket harmoniskt och harmoniskt övergripande koncept - smidig och manövrerbar! Känslomässig Italo skönhet!

Snabbväxeln kräver lite känslighet innan man får kläm på den

vindbelastningen på överkroppen ökar märkbart från 130 km/h

en styrdämpare i S-versionen skulle ha varit pricken över i:et

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 gör inga försök att dölja att den är baserad på MT-09. Med ett komplett elektronikpaket, en kraftfull trecylindrig motor och sportiga fjädringskomponenter är den här retrocykeln otroligt sportig att köra. Förhoppningsvis kommer ett bekvämare säte snart att finnas tillgängligt som tillbehör - för standardsätet kräver en hel del stopp.

kraftfull motor

quickshifter som standard

bra bromsar

elektronikpaket

sportig men vardaglig ergonomi

valuta för pengarna

många tillbehör tillgängliga från fabrik

Hårt säte

låg styrvinkel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster 1200 S vs Yamaha XSR900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 1200 S 2020 och en Yamaha XSR900 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster 1200 S 2020 cirka 54% högre. Jämfört med Yamaha XSR900 2022 finns det färre Ducati Monster 1200 S 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 59. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR900 med 97 dagar jämfört med 102 dagar för en Ducati Monster 1200 S. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 6 granskningar för Ducati Monster 1200 S och 30 för Yamaha XSR900 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Ducati Monster 1200 S publicerades den 2014-02-20 och har nu visats mer än 24 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 600 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR900 som publicerades den 2015-11-25.

Pris Ducati Monster 1200 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG