BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Loading...

Överblick - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015 är en kraftfull enduro-motorcykel med en boxermotor. Den har en motoreffekt på 125 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Med en slagvolym på 1170 cm3 och en transmission med kardan är den en pålitlig och robust motorcykel. Dess främre upphängning är utrustad med tvärstag och den bakre upphängningen har en enkel svängarm. Chassit är tillverkat av stål och har en Twin Tube-ram med aktiv motor. Frambromsarna består av dubbla skivor och den har avancerade förarassistanssystem som körlägen. Med en hjulbas på 1510 mm och en säteshöjd på 910 mm är den rymlig och bekväm för föraren. Den har också en 30-liters bränsletank, vilket ger en lång räckvidd. Dessutom har den utmärkt ergonomi och stabila bromsar.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW S 1000 XR 2015 är en sporttouringmaskin med en radmotor. Den har en motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 112 Nm. Med en slagvolym på 999 cm3 och en transmission med kedja är den en kraftfull och snabb motorcykel. Dess främre upphängning är utrustad med en teleskopgaffel och den bakre upphängningen har en svängarm. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor och den har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Med en hjulbas på 1548 mm och en säteshöjd på 840 mm är den också rymlig och bekväm för föraren. Den har en 20-liters bränsletank, vilket ger en något kortare räckvidd än BMW R 1200 GS Adventure. Dessutom har den en cool design och högkvalitativt utförande.

BMW R 1200 GS Adventure 2015 har fördelarna med en kraftfull motor, relativt lättkörd, en 30-liters tank, utmärkt ergonomi och stabila bromsar. Nackdelarna är dess höga vikt och höga pris.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015 har fördelarna med en stark motor, cool design, högkvalitativt utförande, stabil väghållning, ABS och ASC som standard, bekväm sits och lyckad ergonomi även för långa förare. Nackdelarna är vibrationer i mellanvarvtalsområdet, vindskyddet kunde vara bättre och ett skrikande ljud från avgasröret.

Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS Adventure 2015 jämför med BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW S 1000 XR 2015
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW S 1000 XR 2015
BMW S 1000 XR 2015

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt73 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypTwin Tube

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägenAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,255 mmLängd2,183 mm
BreddBredd980 mmBredd940 mm
HjulbasHjulbas1,510 mmHjulbas1,548 mm
SäteshöjdSäteshöjd910 mmSäteshöjd840 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)260 kgTjänstevikt (med ABS)228 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Som den mest framgångsrika leverantören av stora enduromotorcyklar har BMW under många år med stor framgång etablerat den stora R 1200 GS Adventure som den ultimata motorcykeln för långdistansturer. Adventure bygger på den dynamiska körkaraktären och den höga offroad- och touringkompetensen hos den konventionella R 1200 GS och representerar den maximala lösningen för offroad-turister. Med den massiva kåpan och 30-literstanken har 125 hk-motorn mer att släpa runt på, men en hög grad av smidighet bibehålls ändå. När det gäller utrustning sparas det inte på något, den stora Adventure erbjuder hela programmet: ABS, automatisk stabilitetskontroll (ASC) och två körlägen "Rain" och "Road" är standard.

Kraftfull motor

relativt lättkörd

30-liters tank

utmärkt ergonomi

stabila bromsar

Hög vikt, högt pris

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR gör sitt jobb mycket bra som en sportig touringmaskin. 160 hk och 228 kilo i körklart skick antyder redan smidig hantering, men i sadeln är det ännu bättre. Precis som den nakna tungviktaren S 1000 R kan XR inte förneka sitt släktskap med supercykeln S 1000 R. Till detta kommer en oklanderligt bekväm körställning och ett brett styre, som gör det till ett sant nöje att manövrera runt hårnålskurvor. Elektroniken inspirerar till obegränsat förtroende och bromsarna kan aktiveras på begäran som på en supersportcykel. Endast det skrikande fyrcylindriga avgasljudet och vibrationerna i medelhastighetsområdet passar inte riktigt en tourer. I övrigt är S 1000 XR helt övertygande.

Stark motor

cool design

högkvalitativt utförande

stabil väghållning

ABS och ASC som standard

bekväm sits

lyckad ergonomi även för långa förare

Vibrationer i mellanvarvtalsområdet

vindskyddet kunde vara bättre

skrikande ljud från avgasröret

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS Adventure vs BMW S 1000 XR

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS Adventure 2015 och en BMW S 1000 XR 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS Adventure 2015 cirka 9% högre. Jämfört med BMW S 1000 XR 2015 finns det färre BMW R 1200 GS Adventure 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS Adventure med 77 dagar jämfört med 93 dagar för en BMW S 1000 XR. Ända sedan modellår 2006 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 35 granskningar för BMW R 1200 GS Adventure och 40 för BMW S 1000 XR ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW R 1200 GS Adventure publicerades den 2005-11-28 och har nu visats mer än 12 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 000 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 XR som publicerades den 2014-10-21.

Pris BMW R 1200 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 XR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen