Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Loading...

Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin modellår 2015 är en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 998 cm3. Den har en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm. Motorn drivs elektriskt och har en kedjetransmission. Den har en stabil körning och ger ett oförstörbart helhetsintryck. Detaljerna är oklanderliga och den har utmärkt dragmomentkontroll både i terräng och på asfalt. Den har även hög åkkomfort och låg bränsleförbrukning. Fram- och bakfjädringen är justerbar och tillverkad av Showa. Den har en stålram och dubbla skivbromsar fram. Den har även avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm, vilket kan justeras upp till 870 mm. Den har en tjänstevikt på 232 kg och en bränsletankskapacitet på 18,8 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin DCT modellår 2019 är också en enduro-motorcykel med samma tekniska specifikationer som modellår 2015. Den har dock vissa förbättringar och skillnader. Den har ett snyggt utseende och bra utförande. Den är också mycket tillförlitlig och har en välfungerande DCT (Dual Clutch Transmission). Den är lämplig för touring och resor, även med passagerarsäte. Den har även ett bra och mullrande ljud. Dessutom är den lämplig för terrängkörning. Nackdelen med denna modell är att fjädringen är lite för mjuk, vilket gör det svårt att köra en exakt linje. Den skulle också behöva mer sportighet och kraft.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Sammanfattningsvis är Honda CRF1000L Africa Twin modellår 2015 och Honda CRF1000L Africa Twin DCT modellår 2019 båda pålitliga och kraftfulla enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, men båda är lämpliga för både terrängkörning och touring. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin 2015 jämför med Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt75.1 mmTakt75.1 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment98 NmVridmoment98 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypDubbel koppling
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästePro-Link
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell
MärkeMärkeNissinMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,335 mmLängd2,335 mm
BreddBredd875 mmBredd875 mm
HöjdHöjd1,475 mmHöjd1,475 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,575 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till870 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)232 kgTjänstevikt (med ABS)242 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet18.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Nya Africa Twin är en värdig efterträdare till en legend. Den ser självsäker, oförstörbar och pålitlig ut. Den väcker äventyrslusten hos föraren och kommer definitivt inte att tillbringa en ovärdig tillvaro i ägarens garage. Den är placerad och konfigurerad på rätt sätt och kan göra allt som en Africa Twin behöver göra. Överraskning: De högteknologiska funktionerna är också bra i terrängen

Stabila köregenskaper

oförstörbart helhetsintryck

oklanderliga detaljer

utmärkt DTC i terräng och på asfalt

hög åkkomfort

låg bränsleförbrukning

Wheelys med DCT-version endast möjlig med svårighet

ingen strömanslutning i serie

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Utseendet och designen på Honda CRF1000L Africa TWin DCT är otroligt vacker, men våra testare är inte bländade av det. Fjädringen skulle kunna vara fastare, särskilt för vägen, och Africa Twin skulle också dra nytta av mer kraft och sportighet. Men bortsett från det fungerar resten perfekt. Tillförlitlighet, lämplighet för resor och ett väl avrundat totalpaket - vad mer kan man önska sig av en touring enduro?

Snyggt utseende

bra utförande

hög tillförlitlighet

välfungerande DCT

lämplig för touring och resor, även med passagerarsäte

bra, mullrande ljud

lämplig för terrängkörning

Fjädring lite för mjuk - gör det svårt att köra en exakt linje

skulle behöva mer sportighet och kraft

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin 2015 och en Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin DCT med 90 dagar jämfört med 104 dagar för en Honda CRF1000L Africa Twin. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 47 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin och 11 för Honda CRF1000L Africa Twin DCT ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin publicerades den 2015-05-12 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 34 500 visningar för den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin DCT som publicerades den 2017-09-06.

Pris Honda CRF1000L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG