Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Yamaha XSR900 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Överblick - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Yamaha XSR900 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021 är en naken motorcykel med en V-motor som ger 73 hk och ett vridmoment på 66,2 Nm. Den har en cylindervolym på 803 cm3 och kyls med luft. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba, medan den bakre upphängningen har en enkel stötdämpare och en svängarm. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna är enkla skivor med en diameter på 330 mm. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som kurvtagnings-ABS. Dess hjul har en bredd på 120 mm fram och 170 mm bak, med en diameter på 19 tum fram och 17 tum bak. Hjulbasen är 1505 mm och säteshöjden är 860 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 209 kg och bränsletankskapaciteten är 13,5 l.

Å andra sidan är Yamaha XSR900 2022 också en naken motorcykel, men den har en radmotor som ger 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Den har tre cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 889 cm3. Precis som Ducatin har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba fram och en enkel stötdämpare och svängarm bak. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Dess avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Dess hjul har en bredd på 120 mm fram och 180 mm bak, med en diameter på 17 tum för båda. Hjulbasen är 1495 mm och säteshöjden är 810 mm. Tjänstevikten med ABS är 193 kg och bränsletankskapaciteten är 15 l.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021 har fördelar som ett coolt utseende, en kultiverad motor, ett robust utseende och verklig terrängduglighet. Den har också ett extra körläge och kurv-ABS för ökad säkerhet.

Å andra sidan har Yamaha XSR900 2022 fördelar som en kraftfull motor, en quickshifter som standard, bra bromsar, ett omfattande elektronikpaket och en sportig men vardaglig ergonomi. Den erbjuder också valuta för pengarna och det finns många tillbehör tillgängliga från fabriken.

Nackdelarna med Ducati Scrambler Desert Sled 2021 inkluderar ett något högt säte för små förare, bromsar som kräver manuell kraft och en högre prislapp.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Å andra sidan har Yamaha XSR900 2022 nackdelar som ett hårt säte och en låg styrvinkel.

Sammanfattningsvis erbjuder Ducati Scrambler Desert Sled 2021 en cool och terrängduglig upplevelse med en kultiverad motor, medan Yamaha XSR900 2022 ger en kraftfullare körupplevelse med ett omfattande elektronikpaket och tillbehörsmöjligheter från fabriken. Båda modellerna har sina egna unika fördelar och nackdelar, så valet beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Ducati Scrambler Desert Sled 2021 jämför med Yamaha XSR900 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Yamaha XSR900 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Yamaha XSR900 2022
Yamaha XSR900 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt66 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment66.2 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym803 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd137 mm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang112 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,200 mmLängd2,155 mm
BreddBredd940 mmBredd860 mm
HöjdHöjd1,213 mmHöjd1,155 mm
HjulbasHjulbas1,505 mmHjulbas1,495 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)209 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp124 g/kmKombinerade CO2-utsläpp116 g/km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Desert Sled är kanske inte gjord för tuff terrängkörning, men den är perfekt utrustad för skoj på grusvägar och i lätt terräng. Med det extra körläget (ABS kan stängas av på bakhjulet), det stora 19-tums framhjulet och de fullt justerbara fjädringselementen uppfyller den verkligen dessa krav. Säteshöjden på 860 antyder också att terrängkörning inte är helt absurt. Men det är nog ändå Desert Sleds hisnande vackra utseende som kommer att väcka retrofansens intresse.

coolt utseende

kultiverad motor

robust utseende

verkligen terrängduglig

extra körläge

kurv-ABS

något högt säte för små förare

bromsar kräver manuell kraft

inte billig

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 gör inga försök att dölja att den är baserad på MT-09. Med ett komplett elektronikpaket, en kraftfull trecylindrig motor och sportiga fjädringskomponenter är den här retrocykeln otroligt sportig att köra. Förhoppningsvis kommer ett bekvämare säte snart att finnas tillgängligt som tillbehör - för standardsätet kräver en hel del stopp.

kraftfull motor

quickshifter som standard

bra bromsar

elektronikpaket

sportig men vardaglig ergonomi

valuta för pengarna

många tillbehör tillgängliga från fabrik

Hårt säte

låg styrvinkel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler Desert Sled vs Yamaha XSR900

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler Desert Sled 2021 och en Yamaha XSR900 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Scrambler Desert Sled 2021 cirka 3% högre. Jämfört med Yamaha XSR900 2022 finns det färre Ducati Scrambler Desert Sled 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 9 jämfört med 59. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR900 med 97 dagar jämfört med 105 dagar för en Ducati Scrambler Desert Sled. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Ducati Scrambler Desert Sled och 30 för Yamaha XSR900 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Ducati Scrambler Desert Sled publicerades den 2016-11-07 och har nu visats mer än 41 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 600 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR900 som publicerades den 2015-11-25.

Pris Ducati Scrambler Desert Sled

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen