Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. BMW R 1200 GS 2013
Suzuki V-Strom 1000 2017
BMW R 1200 GS 2013
Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs BMW R 1200 GS 2013
Suzuki V-Strom 1000 2017 och BMW R 1200 GS 2013 är båda populära enduro-motorcyklar med olika egenskaper och fördelar. V-Strom 1000 har en V-motor med högt vridmoment och bra bromsar med lutnings-ABS. Den har också en kombinerad bromssystem, vilket ger extra säkerhet. Traction control och ett stabilt chassi gör den till en pålitlig och bekväm motorcykel. Den har också bra vindskydd och hög touringkapacitet, vilket gör den idealisk för långa resor. Dess instrumentering är komplett och inkluderar till och med en växelindikator. Dessutom har den ett 12-voltsuttag i cockpitet och handskydd och motorskydd som standard, vilket är en fördel för äventyrsåkning. Priset för V-Strom 1000 är också förmånligt.
Suzuki V-Strom 1000 2017
BMW R 1200 GS 2013 har en ny motor och ett toppchassi. Den har en hög komfortnivå och är lämplig för både resor och vardagsbruk. Trots att inga nackdelar anges för denna modell, kan det vara viktigt att notera att den är äldre än V-Strom 1000 och därför kan ha mindre avancerade funktioner och teknik.
En nackdel med V-Strom 1000 är att det kan finnas ett märkbart vridmoment vid inbromsning i kurvor. Detta kan vara en utmaning för vissa förare och kan kräva extra försiktighet.
BMW R 1200 GS 2013
Sammanfattningsvis är både Suzuki V-Strom 1000 2017 och BMW R 1200 GS 2013 utmärkta val för enduro-åkning. V-Strom 1000 erbjuder en stark motor och bra bromsar, medan BMW R 1200 GS har en ny motor och hög komfortnivå. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2017 jämför med BMW R 1200 GS 2013
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1000 2017
Det som Suzuki V-Strom 1000 kunde mycket bra redan tidigare, kan nya V-Strom 1000 och V-Strom 1000XT också mycket bra: en balanserad motorcykel som inte väjer för en sportig körstil med bra långfärdsförmåga. Dessutom finns det nu toppmoderna funktioner som lean angle ABS och Combined Brake System, som gör körningen ännu säkrare och snabbare. Kritik tas på allvar hos Suzuki, vindrutan har förstorats och i linje med trenden finns en något mer offroad XT-version av V-Strom 1000 nu också tillgänglig med wire-spoke-hjul, som inte bara ökar stabiliteten utan också den coola looken - särskilt med de gyllene fälgarna i den gula lacken. Förutom alla dessa fördelar är det fördelaktiga priset fortfarande det absolut bästa argumentet för Suzuki V-Strom 1000 / XT.
BMW R 1200 GS 2013
Det finns knappast några riktiga angreppspunkter för marknadsledaren, som har blivit ännu mer mångsidig - och snabbare.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1200 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2017 och en BMW R 1200 GS 2013. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2013 cirka 25% högre. En Suzuki V-Strom 1000 2017 upplever en förlust på 2 770 SEK efter ett år och 9 050 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 880 SEK och 8 100 SEK för en BMW R 1200 GS 2013. Jämfört med BMW R 1200 GS 2013 finns det färre Suzuki V-Strom 1000 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 44. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 60 dagar jämfört med 105 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.
