Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Överblick - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2022

Ducati Monster 2021 och Kawasaki Z900 SE 2022 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och moderna funktioner. Ducati Monster 2021 drivs av en kraftfull V2-motor med 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Kawasaki Z900 SE 2022 har en radmotor med ännu högre effekt på 125,4 hk och ett vridmoment på 98,6 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning och flytande kylningssystem för optimal prestanda.

När det gäller fjädring har Ducati Monster 2021 en uppochnedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak. Fjädringen kan justeras för förspänning. Kawasaki Z900 SE 2022 har också en uppochnedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare bak, men den har extra justeringsmöjligheter för både förspänning och återstudsning. Båda motorcyklarna har en aluminiumsvingarm för att minska vikten och förbättra köregenskaperna.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Chassit på Ducati Monster 2021 är tillverkat av aluminium och har en aktiv motorram. Kawasaki Z900 SE 2022 har en stålram med dubbel vagga. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm för Ducati Monster 2021 och 300 mm för Kawasaki Z900 SE 2022. Båda bromssystemen är utrustade med fyra kolvar och använder Brembo-teknik.

När det gäller avancerade förarassistanssystem har Ducati Monster 2021 ett omfattande paket som inkluderar körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxel, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Kawasaki Z900 SE 2022 har ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Båda motorcyklarna har LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och TFT-display för en modern och stilren look. Måtten och vikterna är också liknande, med en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm och en diameter på bakhjulet på 17 tum. Hjulbasen är något längre på Ducati Monster 2021 med 1474 mm jämfört med 1450 mm på Kawasaki Z900 SE 2022. Säteshöjden är högre på Ducati Monster 2021 med 820 mm jämfört med 795 mm på Kawasaki Z900 SE 2022. Tjänstevikten med ABS är också högre på Kawasaki Z900 SE 2022 med 210 kg jämfört med 188 kg på Ducati Monster 2021.

Sammanfattningsvis erbjuder Ducati Monster 2021 en kraftfull motor, omfattande elektronikpaket och neutrala köregenskaper, medan Kawasaki Z900 SE 2022 har en ännu kraftfullare motor, högkvalitativa chassikomponenter och bra ergonomi. Ducati Monster 2021 kan förbättras med en finare fjädring, medan Kawasaki Z900 SE 2022 saknar en kvickväxel.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 2021 jämför med Kawasaki Z900 SE 2022

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 SE 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt67.5 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt125.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment98.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,700 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande11.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter53 mmSpjälldiameter36 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym948 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang93 mmBihang105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikPetal
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,474 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.

Kraftfull V2-motor

mycket kraft från låga varvtal

omfattande elektronikpaket

snabbväxel som standard

neutrala köregenskaper

bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper

Fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE är en värdig vidareutveckling av den redan mycket sportiga och godmodiga Kawasaki Z900. Men nu kan sportiga, ambitiösa ägare även köra snabba varv på trackdays utan att göra några större kompromisser. Komponenterna från Öhlins och Brembo ger ett verkligt mervärde, så att det enda som saknas är snabbväxeln.

kraftfull motor

högkvalitativa chassikomponenter

kraftfulla bromsar

bra ergonomi

enkel hantering på racerbanan

Saknad kvickväxlare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs Kawasaki Z900 SE

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2021 och en Kawasaki Z900 SE 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z900 SE 2022 cirka 26% högre. Jämfört med Kawasaki Z900 SE 2022 finns det färre Ducati Monster 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z900 SE med 89 dagar jämfört med 128 dagar för en Ducati Monster. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 12 för Kawasaki Z900 SE ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 200 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z900 SE som publicerades den 2021-09-16.

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z900 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen