Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. KTM 890 Duke R 2020
Triumph Speed Triple 1050 2011
KTM 890 Duke R 2020
Överblick - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs KTM 890 Duke R 2020
Triumph Speed Triple 1050 2011 är utrustad med en radmotor som ger 132 hk och har tre cylindrar. Motorn är flytande kyld och har en slagvolym på 1050 cm3. Den har en Showa-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en Showa-bakre upphängning med justeringsmöjligheter för kompression och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1437 mm och säteshöjden är 828 mm. Bränsletankskapaciteten är 17,5 liter.
Triumph Speed Triple 1050 2011
KTM 890 Duke R 2020 har också en radmotor, men med en lägre motoreffekt på 121 hk och endast två cylindrar. Motorn är också flytande kyld och har en slagvolym på 890 cm3. Den har en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen och en WP-bakre upphängning med justeringsmöjligheter för förspänning. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Precis som Triumph-modellen har KTM 890 Duke R fyra-kolviga frambromsar med radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än Triumph-modellen med 1482 mm och säteshöjden är 834 mm. Bränsletankskapaciteten är dock något mindre med 14 liter.
Triumph Speed Triple 1050 2011 har fördelarna med ett kontrollerat chassi, ett hårt ljud och stabilitet. Å andra sidan kan den grova utväxlingen störa ibland idyllen mellan människa och maskin.
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020 har fördelarna med ett bra elektronikpaket, högkvalitativa bromsar, ett omfattande justerbart chassi, en livlig motor och lekfulla köregenskaper. Nackdelen är att den kan ha något nervösa tendenser, vilket kräver en avslappnad sittställning.
Tekniska specifikationer Triumph Speed Triple 1050 2011 jämför med KTM 890 Duke R 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Speed Triple 1050 2011
Även för en Super Duke blir det tight när kurvorna inte blir för skarpa och KTM kan dra full nytta av sin radikala hantering och oöverträffade förmåga att korrigera radien på nakenmotorcyklar. Speed Triple är mer harmonisk, mer tålmodig och mer förutsägbar. Duke måste besegras, men Trippeln kan också bli bättre.
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R ser lekfull ut, lätt att hantera men med utrustning av hög kvalitet. Motorn och vikten påminner om mycket mindre motorcyklar. Kraftaggregatet varvar upp livligt och är direkt på gaspedalen. Motorcykeln svänger lätt och är lättkörd. Broms- och elektronikpaketet är dock i de stora ligorna. 890 Duke är därför en snabb och cool motorcykel för landsvägar och racerbanor.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Speed Triple 1050 vs KTM 890 Duke R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Speed Triple 1050 2011 och en KTM 890 Duke R 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Duke R 2020 cirka 68% högre. En Triumph Speed Triple 1050 2011 upplever en förlust på 8 520 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 220 SEK för en KTM 890 Duke R 2020. Jämfört med KTM 890 Duke R 2020 finns det färre Triumph Speed Triple 1050 2011 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 76 dagar jämfört med 77 dagar för en Triumph Speed Triple 1050. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för Triumph Speed Triple 1050 och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Triumph Speed Triple 1050 publicerades den 2007-10-02 och har nu visats mer än 16 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.
