Suzuki GSX-S1000 2022 vs. KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-S1000 2022 vs KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSX-S1000 2022 och KTM 890 Duke R 2020 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med flytande kylning och bränsleinsprutning. GSX-S1000 har en större motorvolym på 999 cm3 och levererar en imponerande effekt på 152 hk, medan 890 Duke R har en mindre motorvolym på 890 cm3 och en effekt på 121 hk.

GSX-S1000 har en fyrcylindrig motor, medan 890 Duke R har endast två cylindrar. Detta gör att GSX-S1000 har en mer kraftfull och jämnare prestanda. Båda motorcyklarna har en uppsättning avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS och antispinnsystem. GSX-S1000 har också körlägen och ett elektroniskt luftbränslesystem, vilket ger föraren ännu mer kontroll över motorcykeln.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

När det gäller chassi och upphängning har GSX-S1000 en aluminiumram med en Twin Tube-design, medan 890 Duke R har en krom-molybdenram med en rörformig design. Båda motorcyklarna har en upphängning med enkel stötdämpare och justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Frambromsarna är liknande på båda motorcyklarna med dubbla skivor och fyra kolvar, men GSX-S1000 har en teknik med radiell monoblock, medan 890 Duke R har en radiell teknik.

GSX-S1000 har bredare fram- och bakhjul, vilket ger bättre stabilitet och grepp på vägen. Dessutom har GSX-S1000 en längre hjulbas och en lägre säteshöjd jämfört med 890 Duke R. Bränsletankskapaciteten är också större på GSX-S1000 med 19 liter, medan 890 Duke R har en kapacitet på 14 liter.

När det gäller fördelar har GSX-S1000 en överlägsen motor, utmärkt växlingsassistent inklusive blipper, balanserade köregenskaper och en djärv design. Dessutom erbjuder den en bekväm sittposition och ett mycket bra pris. Å andra sidan har 890 Duke R ett bra elektronikpaket, högkvalitativa bromsar, ett omfattande justerbart chassi, en livlig motor och lekfulla köregenskaper.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

När det gäller nackdelar har GSX-S1000 ett mindre omfattande elektronikpaket med ingen 6-axlig IMU och ingen ABS för kurvtagning. Dess instrument på styret är något föråldrade och displayen är inte särskilt lättläst. Å andra sidan har 890 Duke R något nervösa tendenser och kräver en avslappnad sittställning för att hantera dem.

Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki GSX-S1000 2022 och KTM 890 Duke R 2020 imponerande prestanda och avancerade funktioner. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov, med GSX-S1000 som erbjuder en kraftfullare motor och bättre pris, medan 890 Duke R har ett omfattande elektronikpaket och lekfulla köregenskaper.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2022 jämför med KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSX-S1000 2022
KTM 890 Duke R 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt59 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt152 hkMotoreffekt121 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd834 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

bekväm sittposition

mycket bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R ser lekfull ut, lätt att hantera men med utrustning av hög kvalitet. Motorn och vikten påminner om mycket mindre motorcyklar. Kraftaggregatet varvar upp livligt och är direkt på gaspedalen. Motorcykeln svänger lätt och är lättkörd. Broms- och elektronikpaketet är dock i de stora ligorna. 890 Duke är därför en snabb och cool motorcykel för landsvägar och racerbanor.

Bra elektronikpaket

högkvalitativa bromsar

omfattande justerbart chassi

livlig motor

lekfulla köregenskaper

Något nervösa tendenser - avslappnad sittställning krävs

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs KTM 890 Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2022 och en KTM 890 Duke R 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000 2022 cirka 16% högre. En Suzuki GSX-S1000 2022 upplever en förlust på 18 240 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 220 SEK för en KTM 890 Duke R 2020. Jämfört med KTM 890 Duke R 2020 finns det flera Suzuki GSX-S1000 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 28 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 76 dagar jämfört med 130 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.

Pris Suzuki GSX-S1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH