Kawasaki ER-6n 2013 vs. Honda CB500F 2019
Kawasaki ER-6n 2013
Honda CB500F 2019
Överblick - Kawasaki ER-6n 2013 vs Honda CB500F 2019
Kawasaki ER-6n 2013 är en naken motorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 72 hk. Den har ett vridmoment på 64 Nm och två cylindrar. Motorn är vätskekyld och har en slagvolym på 649 cm3. Chassit är tillverkat av stål och den har dubbla skivbromsar fram med dubbla kolvar. Framhjulet är 17 tum i diameter och har en bredd på 120 mm, medan bakhjulet är 17 tum i diameter och har en bredd på 160 mm. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 805 mm. Tjänstevikten med ABS är 208 kg och bränsletankskapaciteten är 16 liter.
Kawasaki ER-6n 2013
Honda CB500F 2019 är också en naken motorcykel med en radmotor. Motoreffekten är något lägre än Kawasaki ER-6n, med 48 hk, och vridmomentet är 43 Nm. Den har också två cylindrar och flytande kylning. Slagvolymen är 471 cm3. Chassit är tillverkat av stål och den har enkel skivbroms fram med dubbla kolvar. Framhjulet är 17 tum i diameter och har en bredd på 120 mm, medan bakhjulet är 17 tum i diameter och har en bredd på 160 mm. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten med ABS är 191 kg och bränsletankskapaciteten är 15,7 liter.
Kawasaki ER-6n 2013 har fördelarna med ett solitt körbeteende och en hög kvalitetsnivå. Å andra sidan har den en nackdel med en svag broms.
Honda CB500F 2019
Honda CB500F 2019 har fördelarna med en lekfull och enkel hantering, en frivarvande motor med linjär kraftöverföring, låg bränsleförbrukning, smidig koppling och en smart LCD-display med all information. Nackdelen är att bromsen kräver stor kraft på spaken.
Tekniska specifikationer Kawasaki ER-6n 2013 jämför med Honda CB500F 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki ER-6n 2013
Motorn går igång på jobbet och är mycket rolig, och ER glänser med en omsorgsfull japansk finish och ett konkurrenskraftigt pris.
Honda CB500F 2019
Sammanfattningsvis kan man säga att den nya CB500F fortfarande lever upp till mottot "lekfull och enkel". Tack vare modifieringar i insugs- och avgasområdet levererar motorn nu 4% mer kraft i varvtalsområdet mellan 3.000 och 7.000 rpm, vilket bör ha en positiv effekt vid mindre snabb men desto viktigare vardagsanvändning. De andra nya funktionerna som anti-hoppkoppling, LCD-display med växelindikator och det stolta styret gör livet mycket enklare för nybörjare på två hjul. Enligt min mening finns det inget behov av traction control på A2-cyklar. Tvärtom tror jag att det inte kan göra någon skada om du lär dig att använda högerhanden ordentligt från början. CB500F är faktiskt perfekt lämpad för just den här typen av start. Och även erfarna förare kommer att imponeras av dess lättrörlighet. Särskilt när vägen går utför.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki ER-6n vs Honda CB500F
Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki ER-6n 2013 och en Honda CB500F 2019. Det går snabbare att sälja en Kawasaki ER-6n med 42 dagar jämfört med 71 dagar för en Honda CB500F. Ända sedan modellår 2006 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för Kawasaki ER-6n och 22 för Honda CB500F ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Kawasaki ER-6n publicerades den 2005-06-29 och har nu visats mer än 11 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 18 500 visningar för den första granskningen av Honda CB500F som publicerades den 2012-11-10.
