KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull V2-motor. Med en motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 138 Nm, erbjuder den imponerande prestanda. Den har en flytande kylning och en slagvolym på 1301 cm3. Motorn är utrustad med ett bränslesystem med injicering och elektriskt pådrag. Transmissionen är en kedja.

För att ge en smidig körupplevelse har KTM 1290 Super Adventure R 2022 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel av märket WP. Gaffeln har en diameter på 48 mm och en slaglängd på 220 mm. Den är justerbar för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare av märket WP. Den har också en slaglängd på 220 mm och är justerbar för kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit på KTM 1290 Super Adventure R 2022 är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ramtyp. Lutningsvinkeln är 64,7 grader och bihanget är 112,8 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De är av märket Brembo och har en radiell teknik. Motorcykeln är också utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Måtten och vikterna för KTM 1290 Super Adventure R 2022 inkluderar en bredd på framhjulet på 90 mm och en diameter på 21 tum. Bredden på bakhjulet är 150 mm och diameter 18 tum. Hjulbasen är 1577 mm och säteshöjden är 880 mm. Torrvikten, med ABS, är 221 kg och bränsletankskapaciteten är 23 liter. Den har också en imponerande räckvidd på 403 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 5,7 l/100 km. Utrustningen inkluderar kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

Å andra sidan är KTM 1290 Super Duke R 2022 en naken motorcykel med en kraftfull V2-motor. Motorn har en motoreffekt på 180 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Den har också en flytande kylning och en slagvolym på 1301 cm3. Bränslesystemet är också injicering med elektriskt pådrag och transmissionen är en kedja.

Den främre upphängningen på KTM 1290 Super Duke R 2022 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel av märket WP. Gaffeln har en diameter på 48 mm och en slaglängd på 125 mm. Den är justerbar för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare av märket WP. Den har en slaglängd på 140 mm och är justerbar för kompression, förspänning och återstudsning.

KTM 1290 Super Duke R 2022

Chassit på KTM 1290 Super Duke R 2022 är också tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ramtyp. Lutningsvinkeln är 64,8 grader och bihanget är 106 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De är av märket Brembo och har en radiell och monoblock-teknik. Förarassistanssystemen inkluderar körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Måtten och vikterna för KTM 1290 Super Duke R 2022 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 200 mm och diameter 17 tum. Hjulbasen är 1497 mm och säteshöjden är 835 mm. Torrvikten, med ABS, är 189 kg och bränsletankskapaciteten är 16 liter. Den har en räckvidd på 259 km och en kombinerad bränsleförbrukning på 6,17 l/100 km. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och TFT-display.

Sammanfattningsvis erbjuder KTM 1290 Super Adventure R 2022 en sportig och kultiverad körupplevelse med imponerande prestanda och lekfulla köregenskaper. Den har också en omfattande elektronikpaket och en tydlig instrumentpanel. Å andra sidan erbjuder KTM 1290 Super Duke R 2022 brutal prestanda och lättillgängliga köregenskaper. Den har också ett justerbart och stabilt chassi och högkvalitativa standarddäck. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, men båda erbjuder imponerande prestanda och körupplevelse.