Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 är en äventyrsenduro-motorcykel med en kraftfull motor och en imponerande uppsättning av avancerade elektroniska körhjälpmedel. Dess motor levererar högt vridmoment och ger en imponerande prestanda både på och utanför vägen. Chassit är semi-aktivt och erbjuder en fantastisk kombination av komfort och prestanda. Det finns också en pekskärm i färg som ger användaren enkel åtkomst till olika funktioner och inställningar.

Honda NT1100 DCT 2022 är en touringmotorcykel som är utformad för långa resor och bekväm körning. Den har en omfattande standardutrustning, inklusive Bluetooth, anslutningsbarhet, LED-strålkastare och TFT-display. Motorcykeln har också perfekt vind- och väderskydd, vilket gör den idealisk för långa resor i olika väderförhållanden. Motorn är kraftfull och ger tillräckligt med kraft för att hantera olika körsituationer. Dessutom erbjuder den integrering av Apple Carplay och Android Auto, vilket ger föraren möjlighet att ansluta och använda sina mobila enheter.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Båda motorcyklarna har en liknande teknisk specifikation med samma motor, håldiameter, takt, motoreffekt, vridmoment, pådrag, transmission, cylindrar och slagvolym. De har också liknande chassin med en dubbel vagga-ram och liknande lutningsvinklar. Frambromsarna är också desamma med dubbla skivor och samma diameter.

Några skillnader mellan motorcyklarna inkluderar deras främre och bakre upphängning. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 har en längre slaglängd för både främre och bakre upphängning, vilket ger bättre terrängprestanda. Dessutom har den fler justeringsmöjligheter för både främre och bakre upphängning. Å andra sidan har Honda NT1100 DCT 2022 en kortare slaglängd för både främre och bakre upphängning och har endast justeringsmöjligheter för förspänning.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Det finns också skillnader i mått och vikter mellan motorcyklarna. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 har bredare framhjul och bakhjul samt en längre hjulbas och högre säteshöjd. Det har också en större bränsletankskapacitet. Å andra sidan har Honda NT1100 DCT 2022 smalare framhjul och bakhjul, en kortare hjulbas och lägre säteshöjd. Dess bränsletankskapacitet är mindre än Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020.

Slutligen har båda motorcyklarna sina egna fördelar och nackdelar. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 har en imponerande prestanda och en mängd avancerade funktioner, men kan vara lite överväldigande med sin knappöversvämning och högre vikt och pris. Å andra sidan erbjuder Honda NT1100 DCT 2022 en bekväm och välutrustad körupplevelse, men saknar vissa funktioner som en IMU och e-suspension.

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 jämför med Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Honda NT1100 DCT 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt81.5 mmTakt81.5 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt102 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment104 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande10.1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypDubbel koppling
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licens
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter45 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästePro-Link
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel62.5 gradLutningsvinkel63.5 grad
BihangBihang113 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, WaveTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter256 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,330 mmLängd2,240 mm
BreddBredd960 mmBredd865 mm
HöjdHöjd1,395 mmHöjd1,360 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,535 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet24.8 lBränsletankskapacitet20.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Vem har sagt att man behöver 150 hk och mer för "toppklass"? Adventure Sports erbjuder allt som en bekväm touringenduro behöver, och med sitt elektroniska chassi och alla tänkbara säkerhetsfunktioner behöver den inte väja för jämförelser. Redo för den stora turen och tack vare en räckvidd på långt över 400 kilometer, riktigt långa etapper, behöver du inte stanna vid asfalterade vägar tack vare den generösa fjädringsvägen och kan åka längre än många kanske tror.

Motor med högt vridmoment

underbart funktionellt semi-aktivt chassi

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

pekskärm i färg

bra ergonomi

lämplig för långa sträckor

nästan "för bra" vindskydd

förvirrande översvämning av knappar på vänster styrstång

vikt

priset, även om det kan vara motiverat

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 har potential att bli en stor succé i touringsegmentet. Honda har gjort sin hemläxa med bravur på många områden. Den slutliga konsekvensen när det gäller säkerhetsfunktioner förhindrar en ännu bättre utvärdering av tourer. Ändå är det en av de bästa touringmotorcyklar jag någonsin har kört. Lite mod att erbjuda ytterligare utrustningsvarianter och fler färger skulle kunna föra NT 2023 ända till toppen.

Omfattande standardutrustning

perfekt vind- och väderskydd

bra motor

lämplig för långa resor

bekväm

Apple Carplay- och Android Auto-integration

harmonisk fjädringsuppsättning

Ingen IMU

tråkiga färgvarianter

inget tillval för e-suspension

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda NT1100 DCT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 och en Honda NT1100 DCT 2022. Det går snabbare att sälja en Honda NT1100 DCT med 53 dagar jämfört med 127 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 25 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT och 11 för Honda NT1100 DCT ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 700 visningar för den första granskningen av Honda NT1100 DCT som publicerades den 2021-10-21.

Pris Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda NT1100 DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser