Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 1000 2017
KTM 890 Adventure 2021
Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 1000 2017 har en kraftfull motor med högt vridmoment och bra bromsar med lutnings-ABS. Den har också ett kombinerat bromssystem, traction control och ett stabilt och bekvämt chassi. Vindskyddet är bra och den har hög touringkapacitet. Instrumenteringen är komplett och inkluderar en växelindikator. Dessutom har den ett 12 volt-uttag i cockpit, handskydd och motorskydd som standard. Priset är förmånligt.
Suzuki V-Strom 1000 2017
KTM 890 Adventure 2021 har en supermotor med linjär och extremt säker kraftöverföring. Bromsarna är mycket fint kontrollerbara och den har omfattande elektronik. Ergonomin är bra för både sittande och stående körning, och den har en låg sitthöjd som passar även mindre personer. Quickshift är en absolut dröm och fördubblar körglädjen. Dessutom har den en låg tyngdpunkt som skapar fantastiska köregenskaper.
En nackdel med Suzuki V-Strom 1000 2017 är att det kan märkas ett vridmoment vid inbromsning i kurvor.
KTM 890 Adventure 2021
En nackdel med KTM 890 Adventure 2021 är prispolicyn för extrautrustning. Teleskopgaffeln är inte justerbar framtill och viktiga komponenter som quickshift och farthållare ingår inte som standard.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2017 jämför med KTM 890 Adventure 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1000 2017
Det som Suzuki V-Strom 1000 kunde mycket bra redan tidigare, kan nya V-Strom 1000 och V-Strom 1000XT också mycket bra: en balanserad motorcykel som inte väjer för en sportig körstil med bra långfärdsförmåga. Dessutom finns det nu toppmoderna funktioner som lean angle ABS och Combined Brake System, som gör körningen ännu säkrare och snabbare. Kritik tas på allvar hos Suzuki, vindrutan har förstorats och i linje med trenden finns en något mer offroad XT-version av V-Strom 1000 nu också tillgänglig med wire-spoke-hjul, som inte bara ökar stabiliteten utan också den coola looken - särskilt med de gyllene fälgarna i den gula lacken. Förutom alla dessa fördelar är det fördelaktiga priset fortfarande det absolut bästa argumentet för Suzuki V-Strom 1000 / XT.
KTM 890 Adventure 2021
Adventure förmedlar en lättfotadhet och sportighet som ofta saknas i touring enduro-klassen. Motorn är pigg och ger snabba omkörningar på bergspass. Den fräcka sportigheten innebär dock att en del av den värdiga resekomforten går förlorad, vilket är särskilt önskvärt på längre etapper.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 890 Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2017 och en KTM 890 Adventure 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure 2021 cirka 25% högre. En Suzuki V-Strom 1000 2017 upplever en förlust på 2 770 SEK efter ett år och 9 050 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 12 670 SEK och 26 710 SEK för en KTM 890 Adventure 2021. Jämfört med KTM 890 Adventure 2021 finns det färre Suzuki V-Strom 1000 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1000 med 105 dagar jämfört med 106 dagar för en KTM 890 Adventure. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 16 för KTM 890 Adventure ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 500 visningar för den första granskningen av KTM 890 Adventure som publicerades den 2020-10-22.
