KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017 är en kraftfull och exakt motorcykel med en imponerande motor och drivlina. Motorn har en V-konfiguration och en slagvolym på 1301 cm3, vilket ger en imponerande effekt på 160 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Den har också en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Fram- och bakfjädringarna är välutrustade med en up-och-nedvänd teleskopgaffel och en svängarm, båda med en slaglängd på 200 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram med en lutningsvinkel på 64 grader och en bihang på 120 mm. Bromsarna är dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna inkluderar en 19-tums framhjul, 17-tums bakhjul, en hjulbas på 1560 mm, en säteshöjd på 860 mm (upp till 875 mm), en tjänstevikt på 238 kg och en bränsletankskapacitet på 23 l. Dessutom har den utrustning som uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och justerbar vindruta.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2019 är en motorcykel som erbjuder utmärkt åkkomfort och en imponerande räckvidd. Motorn är en boxermotor med en slagvolym på 1254 cm3 och ger en motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Den har också en elektrisk pådrag och en kardantransmission. Framfjädringen består av en teleskopspak med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 210 mm, medan bakfjädringen är enkel svängarm med en slaglängd på 220 mm och justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en aktiv motorram med en lutningsvinkel på 65,1 grader och en bihang på 95,4 mm. Bromsarna är dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem. Måtten och vikterna inkluderar en 19-tums framhjul, 17-tums bakhjul, en hjulbas på 1504 mm, en säteshöjd på 890 mm (upp till 910 mm), en tjänstevikt på 268 kg och en bränsletankskapacitet på 30 l. Dessutom har den utrustning som LED-strålkastare och justerbar vindruta.

KTM 1290 Super Adventure S 2017 har fördelarna med en kraftfull motor, exakta köregenskaper och en traction control med en rolig faktor. Den har också kurv-ABS som standard, en lättavläst TFT-display, snabbväxel, LED-strålkastare med kurvljus och är lämplig för offroad-användning. Nackdelarna inkluderar ett högt pris och en kraftintensiv höjdjustering av vindrutan.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019 har fördelarna med utmärkt åkkomfort, en extrem räckvidd och bra ergonomi. Den har också utmärkt väderskydd, ett bulbigt vridmoment, ren respons och allmänt bra körbarhet tack vare en låg tyngdpunkt och anpassningsmöjligheter. Nackdelarna inkluderar en hög vikt som är märkbar i bromszonen och ett högt pris.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Adventure S 2017 jämför med BMW R 1250 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt71 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment140 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter52 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak
DiameterDiameter48 mmDiameter37 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd210 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel64 gradLutningsvinkel65.1 grad
BihangBihang120 mmBihang95.4 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter267 mmDiameter276 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,504 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd890 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till875 mmSäteshöjd upp till910 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)238 kgTjänstevikt (med ABS)268 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningUppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, justerbar vindrutaUtrustningLED-strålkastare, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S är mer än bara en sportig touringenduro - det är en sportmaskin som också kan köras på turer. Den kraftfulla 160 hk-motorn är inte bara extremt kraftfull, utan är också mycket enkel att använda och gör att du vill köra sportigt. De många elektroniska assistanssystemen som traction control, semi-aktiv fjädring, olika lägen och kurv-ABS bidrar också till att göra 1290 Super Adventure S till ett nöje att köra. Slutligen är den enorma TFT-displayen och andra prylar som Race-on-systemet eller My Ride också mycket imponerande.

Kraftfull motor

exakta köregenskaper

traction control med fun-faktor

kurv-ABS som standard

lättavläst, stor TFT-display

snabbväxel

LED-strålkastare med kurvljus

lämplig för offroad-användning

Högt pris

kraftintensiv höjdjustering av vindrutan

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Det allsidiga vapnet från Bayern, som också klarar ambitiösa offroadturer med lätthet. Tack vare 2 centimeter extra fjädringsväg och 10 liter mer bränsle i tanken är ingen tur för långt bort och ingen utmaning för stor för den. Den jämförelsevis låga tyngdpunkten hjälper till med hanteringen och den kraftfullare motorn för den mycket närmare den normala R 1250 GS när det gäller kördynamik. I den nya 1250-modellgenerationen erbjuder den förutom den reviderade motorn, som ger ännu bättre köregenskaper, även ytterligare standardutrustning och säkerhet. Adventure har dock fortfarande sin värsta konkurrent på den egna bakgården, eftersom den konventionella och mer prisvärda GS redan är en bra allroundmaskin.

utmärkt åkkomfort

extrem räckvidd

bra ergonomi

utmärkt väderskydd

bulbigt vridmoment

ren respons

allmänt bra körbarhet tack vare låg tyngdpunkt

anpassningsmöjligheter

Hög vikt märkbar i bromszonen

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 1250 GS Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Adventure S 2017 och en BMW R 1250 GS Adventure 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS Adventure 2019 cirka 59% högre. Jämfört med BMW R 1250 GS Adventure 2019 finns det flera KTM 1290 Super Adventure S 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 26 jämfört med 24. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS Adventure med 51 dagar jämfört med 68 dagar för en KTM 1290 Super Adventure S. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för KTM 1290 Super Adventure S och 30 för BMW R 1250 GS Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S publicerades den 2016-10-12 och har nu visats mer än 32 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 43 300 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS Adventure som publicerades den 2018-11-06.

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG