Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Loading...

Överblick - Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017 är en naken motorcykel med en V-motor. Den har en motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Bränslesystemet är av typen injicering och den har två cylindrar. Kylningen sker med hjälp av luft och slagvolymen är 803 cm3. Den har en up-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning med justeringar för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm med en enkel stötdämpare från Kayaba. Justeringar för förspänning och återstudsning finns även för bakre upphängningen. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna består av en enkel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Brembo är märket för bromsarna. Avancerade förarassistanssystem som ABS finns också. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 19 tum, medan bakhjulet har en bredd på 170 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1585 mm och säteshöjden är 860 mm. Torrvikten med ABS är 191 kg och tjänstevikten är 207 kg. Bränsletanken har en kapacitet på 13,5 liter.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 är också en naken motorcykel med en V-motor. Den har en högre motoreffekt på 86 hk och ett vridmoment på 88 Nm. Bränslesystemet är av typen injicering och den har också två cylindrar. Kylningen sker med hjälp av luft och slagvolymen är större, 1079 cm3. Precis som Desert Sled har den en up-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning med justeringar för kompression, förspänning och återstudsning. Bakre upphängningen består av en svängarm med en enkel stötdämpare, men denna gång från Öhlins. Justeringar för förspänning och återstudsning finns även för bakre upphängningen. Ramen är också tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Brembo är även här märket för bromsarna. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 18 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare, 1514 mm, och säteshöjden är lägre, 810 mm. Torrvikten med ABS är 189 kg och tjänstevikten är 206 kg. Bränsletanken har en något större kapacitet på 15 liter.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017 har fördelarna med ett coolt utseende, en kultiverad motor, ett robust utseende, bra bromsar och är verkligen lämplig för terrängkörning. Nackdelarna är att den inte har handskydd som standard och att säteshöjden kan vara något hög för små förare.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 har fördelarna med en kraftfull och kraftfull V2-motor med mycket karaktär, en mycket bekväm körställning, ett topp Brembo-bromssystem med kurv-ABS, en högkvalitativ Öhlins-fjädring, enkel hantering och harmoniska utväxlingar. Nackdelarna är att den är riktigt dyr och att armaturerna kunde vara lättare att läsa.

Tekniska specifikationer Ducati Scrambler Desert Sled 2017 jämför med Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter98 mm
TaktTakt66 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt86 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment88 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDesmodromik
KylningKylningLuftKylningLuft
SlagvolymSlagvolym803 cm3Slagvolym1,079 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter46 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang112 mmBihang111 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,200 mmLängd2,190 mm
BreddBredd940 mmBredd920 mm
HöjdHöjd1,213 mmHöjd1,290 mm
HjulbasHjulbas1,585 mmHjulbas1,514 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd810 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)191 kgTorrvikt (med ABS)189 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)207 kgTjänstevikt (med ABS)206 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Desert Sled är inte gjord för tuff terrängkörning, utan för att ha kul på grusvägar och i lätt terräng. Med sin förstärkta ram, stora 19" framhjul och fullt justerbara fjädringselement uppfyller den kraven för sitt nya användningsområde, medan sitthöjden på 860 millimeter (840 millimeter med en lägre sits) också antyder att offroad-turer inte är helt absurda. Ducati Scrambler Desert Sled är exakt samma sak, men utan att bortse från livsstilens anda. Lyckligtvis är strålkastargrillen på den nya Scrambler homologerad, liksom de höga stänkskärmarna.

Coolt utseende

kultiverad motor

robust utseende

bra bromsar

verkligen lämplig för terrängkörning

Inga handskydd som standard

något högt säte för små förare

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Retrokänslan som fungerar på de "små" Scrambler 800-modellerna är fulländad på Scrambler 1100 Sport Pro: En kraftfull "old school"-motor med högt vridmoment som passar perfekt till konceptet i kombination med ett fantastiskt Brembo-bromssystem och högkvalitativa Öhlins-fjädringskomponenter. Detta gör Scrambler 1100 Sport Pro extremt bekväm å ena sidan, men också mycket sportig och överlägsen alla caféracers i snäva kurvor. 1100-modellerna har utformats med mycket mer uppmärksamhet på detaljer än 800-modellerna. Som förväntat är priset därför mycket högre.

Kraftfull och kraftfull V2-motor med mycket karaktär

mycket bekväm körställning

topp Brembo-bromssystem med kurv-ABS

högkvalitativ Öhlins-fjädring

enkel hantering

harmoniska utväxlingar

riktigt dyrt

armaturerna kunde vara lättare att läsa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler Desert Sled 2017 och en Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler 1100 Sport PRO med 79 dagar jämfört med 96 dagar för en Ducati Scrambler Desert Sled. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Ducati Scrambler Desert Sled och 2 för Ducati Scrambler 1100 Sport PRO ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Ducati Scrambler Desert Sled publicerades den 2016-11-07 och har nu visats mer än 41 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 31 000 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler 1100 Sport PRO som publicerades den 2020-11-11.

Pris Ducati Scrambler Desert Sled

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG