Harley-Davidson Nightster 2022 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Loading...

Överblick - Harley-Davidson Nightster 2022 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson Nightster 2022 och Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 är båda chopper/cruiser-modeller från Harley-Davidson. Båda modellerna har en V-motor och använder en rem för transmission. De har också liknande cylindervolym och antal cylindrar.

När det gäller motorprestanda är Nightster 2022 något kraftfullare än Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018. Nightster har en motoreffekt på 89 hk och ett vridmoment på 95 Nm, medan Sportster XL 1200X Forty-Eight har en motoreffekt på 67 hk och ett vridmoment på 96 Nm.

När det gäller chassit har Nightster 2022 en rörformig, aktiv motorram medan Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 har en dubbel vagga-ram. Nightster har också en större lutningsvinkel på 60 grader jämfört med Sportster XL 1200X Forty-Eight:s lutningsvinkel på 29,6 grader. Detta kan påverka Nightsters köregenskaper och gör den mer lämplig för kurviga vägar.

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

När det gäller hjulstorlek har Nightster 2022 ett framhjul med en diameter på 19 tum och ett bakhjul med en diameter på 16 tum. Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 har däremot både fram- och bakhjul med en diameter på 16 tum. Nightster har också en bredare framhjul och bakhjul än Sportster XL 1200X Forty-Eight.

När det gäller vikter och mått har Nightster 2022 en tjänstevikt på 221 kg och en bränsletankskapacitet på 11,7 liter. Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 har en tjänstevikt på 255 kg och en bränsletankskapacitet på 7,9 liter. Nightster har också en längre hjulbas och lägre säteshöjd än Sportster XL 1200X Forty-Eight.

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

När det gäller fördelar har Nightster 2022 en elegant och modern Sportster-look, enkla köregenskaper och komfort på långa resor. Den har också omfattande utrustning med körlägen, traction control och antispinnkoppling. Å andra sidan har Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 en mycket framgångsrik look med olika färgutföranden och en autentiskt utseende. Den har också karaktäristiska egenskaper som en cool jordnötstank.

När det gäller nackdelar har Nightster 2022 en relativt liten tank och ett nyckelfritt system endast för tändning, inte för styrlås och tank. Dess bakfjädring är inte heller särskilt bekväm på grova vägar. Å andra sidan har Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 en liten marginal för lutningsvinkeln, svår växling och en mycket kort räckvidd på grund av en liten bränsletank. Dess indikatorfunktion är också okonventionell.

Sammanfattningsvis är Nightster 2022 och Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 båda chopper/cruiser-modeller från Harley-Davidson med liknande motor- och drivlineteknik. Nightster har dock något bättre motorprestanda och en mer avancerad ramkonstruktion. Sportster XL 1200X Forty-Eight har å andra sidan en unik och framgångsrik look. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Harley-Davidson Nightster 2022 jämför med Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson Nightster 2022
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter88.9 mm
TaktTakt66 mmTakt96.8 mm
MotoreffektMotoreffekt89 hkMotoreffekt67 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,000 varv/min
VridmomentVridmoment95 NmVridmoment96 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment3,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande10
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionRemTransmissionRem
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerOHV
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym975 cm3Slagvolym1,202 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter49 mm

Bakre upphängning

JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel60 gradLutningsvinkel29.6 grad
BihangBihang137 mmBihang132 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul16 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,250 mmLängd2,165 mm
BreddBredd840 mmBredd820 mm
HöjdHöjd705 mmHöjd1,065 mm
HjulbasHjulbas1,545 mmHjulbas1,495 mm
SäteshöjdSäteshöjd705 mmSäteshöjd710 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)221 kgTjänstevikt (med ABS)255 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet11.7 lBränsletankskapacitet7.9 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Komfort på långa resor, massor av kul på slingriga vägar och enkel hantering: Jag kände mig hemma på nya Harley-Davidson Nightster direkt från början. Med den kan du jaga runt kurvorna riktigt snabbt och även köra i en avslappnad takt - med en motor som är kraftfull men inte skrämmande. Det jag uppskattar med den moderna Sportster-versionen är förekomsten av traction control, anti-hopping-koppling och olika körlägen. Nightster ger mig en äkta Harley-känsla, bara lite mer avslappnad jämfört med sina föregångare. Det var precis rätt val för min resa till Kalifornien.

enkla köregenskaper

komfort på långa resor

omfattande utrustning med körlägen, traction control, antispinnkoppling med mera

elegant och modern Sportster-look

Relativt liten tank

nyckelfritt system endast för tändning, inte för styrlås och tank

bakfjädring inte särskilt bekväm på grova vägar

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Om du slår upp ordet bobber i ordboken dyker det förmodligen upp en bild av Harley-Davidson 48. I vår jämförelse är den förmodligen den mest autentiska av de fyra testmotorcyklarna tack vare sin långa Sportster-historia och smarta marknadsföring. Och det är den enda som inte har "bobber" i sitt namn - eftersom den inte behöver det. Inget har mjukats upp på den för att göra kunder som är bortskämda med komfort nöjda. Motorcykeln vibrerar när den står stilla och växellådan avger ett högt "klonk" vid varje växling. Harley-Davidson 48 är rå, kompromisslös och helt enkelt old school - och cool. Otänkbart för andra tillverkare, normalt för Harley-Davidson - tack vare smart marknadsföring! Ändå körs Forty-Eight som en relativt modern motorcykel. V2:an har ett kraftfullt tryck som bromsarna klarar utan problem. Även om chassit är utformat för komfort, blev vi förvånade över hur sportigt Sportster kan manövreras genom slingrande terräng.

Mycket framgångsrik look, tillgänglig i fyra färgutföranden

Cool jordnötstank

Autentiskt utseende

Karaktäristiska egenskaper

Liten marginal för lutningsvinkeln

Svår växling

Mycket kort räckvidd på grund av liten bränsletank

Okonventionell indikatorfunktion

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Harley-Davidson Nightster vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Det finns några få huvudskillnader mellan en Harley-Davidson Nightster 2022 och en Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. En Harley-Davidson Nightster 2022 upplever en förlust på 31 680 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 620 SEK för en Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018. Jämfört med Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 finns det flera Harley-Davidson Nightster 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en Harley-Davidson Nightster med 110 dagar jämfört med 124 dagar för en Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Harley-Davidson Nightster och 4 för Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight ända sedan modellår 2011. Den första granskningen av Harley-Davidson Nightster publicerades den 2022-04-12 och har nu visats mer än 51 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 000 visningar för den första granskningen av Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight som publicerades den 2010-01-24.

Pris Harley-Davidson Nightster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH