Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Loading...

Överblick - Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017 och Suzuki GSX-R 1000 2017 är båda supersportmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med en håldiameter på 76 mm och en takt på 55 mm. Motoreffekten för Honda CBR1000RR Fireblade är 192 hk medan Suzuki GSX-R 1000 har 202 hk. Vridmomentet för Honda är 114 Nm medan Suzuki har 118 Nm. Båda motorcyklarna har en slagvolym på 999 cm3 och fyra cylindrar med fyra ventiler per cylinder.

När det gäller fjädring har både Honda och Suzuki en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Honda använder Showa-fjädring med enkel stötdämpare och Pro-Link isoleringsfäste, medan Suzuki också använder Showa-fjädring men med länkning för isoleringsfästet. Båda motorcyklarna har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit för båda motorcyklarna är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Lutningsvinkeln för Honda är 66,7 grader medan Suzuki har 66,8 grader. Båda har dubbla skivor fram med en diameter på 320 mm och radiella Monoblock-bromsar. Honda använder Tokico-bromsar medan Suzuki använder Brembo-bromsar.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

När det gäller assistanssystem har både Honda och Suzuki avancerade förarassistanssystem. Båda har ABS och antispinnsystem. Honda har också elektroniskt justerbar upphängning och körlägen, medan Suzuki har elektroniskt luftbränslesystem och olika körlägen.

När det gäller mått och vikter är det små skillnader mellan de två motorcyklarna. Båda har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 190 mm och diameter 17 tum. Honda har en hjulbas på 1405 mm och en säteshöjd på 832 mm medan Suzuki har en hjulbas på 1410 mm och en säteshöjd på 825 mm. Tjänstevikten med ABS är 196 kg för Honda och 202 kg för Suzuki. Bränsletankskapaciteten är 16 liter för Honda och 17,5 liter för Suzuki.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Sammanfattningsvis har båda motorcyklarna sina fördelar och nackdelar. Honda CBR1000RR Fireblade har bra bromsar, låg vikt och smidiga köregenskaper. Motorn har gott om kraft och byggkvaliteten är hög. Nackdelarna är att den saknar växlingsassistent och att fjädringen inte är tillräckligt bra vid topprestanda på långa raksträckor.

Suzuki GSX-R 1000 har en varvvillig motor och är superstabil vid kurvutgången och i kurvradien. Den har också en högkvalitativ chassi och är bra på snabba banor. Nackdelen är att motorbromsen inte är justerbar.

Båda motorcyklarna är bra alternativ för den som söker en supersportmotorcykel med hög prestanda och kvalitet. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Honda CBR1000RR Fireblade 2017 jämför med Suzuki GSX-R 1000 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Suzuki GSX-R 1000 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt55 mmTakt55.1 mm
MotoreffektMotoreffekt192 hkMotoreffekt202 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,200 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment118 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,000 varv/minVarvtal vid vridmoment10,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande13.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
TeknikTeknikStor kolvTeknikStor kolv
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube, Twin-Spar
LutningsvinkelLutningsvinkel66.7 gradLutningsvinkel66.8 grad
BihangBihang96 mmBihang95 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeTokicoMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,065 mmLängd2,075 mm
BreddBredd720 mmBredd710 mm
HöjdHöjd1,125 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd832 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)196 kgTjänstevikt (med ABS)202 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet17.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

En värdig nylansering från Honda. Även om den inte riktigt lyser lika starkt i standardversionen som den gör med Öhlins Gold i "SP"-versionen, är Fireblade en betydligt bättre motorcykel 2017. Elektronikpaketet är bra, köregenskaperna är fantastiska och körställningen är mycket bra. Motorcykeln ser ut som om den är gjord i ett stycke och kommer att göra Honda-fans glada.

Bra bromsar, låg vikt och smidiga köregenskaper, motorn har gott om kraft från alla varvtal, hög byggkvalitet

Ingen växlingsassistent

trögt och mindre exakt gasgrepp

fjädring "trevlig" på racerbanan men inte tillräckligt bra för att visa upp de fantastiska köregenskaperna

nackdelar vid topprestanda på långa raksträckor

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki har gjort ett fantastiskt jobb med GSX-R 1000 2017. En kraftfull motorcykel med en otroligt jämn vridmomentskurva. Faktiskt helt otrolig med 202 hk! Chassit är av hög kvalitet och elektronikpaketet kanske inte har någon glitter, men det levererar topprestanda.

Varvvillig motor

inga bucklor i vridmomentskurvan

superstabil vid kurvutgången och i kurvradien

bra snabbväxlare

chassi av hög kvalitet

bra på snabba banor

Motorbroms ej justerbar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR1000RR Fireblade vs Suzuki GSX-R 1000

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CBR1000RR Fireblade 2017 och en Suzuki GSX-R 1000 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4. Det går snabbare att sälja en Honda CBR1000RR Fireblade med 112 dagar jämfört med 121 dagar för en Suzuki GSX-R 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 71 granskningar för Honda CBR1000RR Fireblade och 71 för Suzuki GSX-R 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Honda CBR1000RR Fireblade publicerades den 2003-11-25 och har nu visats mer än 3 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 7 100 visningar för den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 som publicerades den 2004-03-03.

Pris Honda CBR1000RR Fireblade

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-R 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG