Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 är en imponerande enduro-motorcykel med en trecylindrig motor som ger den kraft och karaktär. Den har genomgått avsevärda förbättringar när det gäller offroad-förmåga och har bekväma fjädringselement som gör den lämplig för terrängkörning. Dessutom har den en snabbväxel med blipper som standard, vilket ger en smidig och enkel växling. Det finns också en riklig standardutrustning, inklusive uppvärmda säten för både förare och passagerare. Dess ergonomi är bra och den har också bra vind- och väderskydd, vilket gör den idealisk för långfärdsresor.

Moto Guzzi V85 TT 2019 är också en imponerande enduro-motorcykel med en mysig och förlåtande V2-motor. Den har en trevlig ljudprofil och bromsarna ger bra retardation. Dess exteriör är mycket ikonisk och vacker, vilket ger den ett attraktivt utseende. Den är också lämplig för lätt terrängkörning och har en lättskött kardandrift.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

När det gäller nackdelar har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 några mindre brister. Handskydden är inte särskilt robusta för offroad-användning och det finns en risk för översvämning av brytare på vänster styrhandtag.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019 har också några mindre nackdelar. Vissa redaktörer skulle vilja se mer sportighet och prestanda från denna motorcykel. Dessutom är den inte lämplig för tuffare terrängbanor och det kan vara svårt för längre förare att köra i stående position.

Sammanfattningsvis är både Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 och Moto Guzzi V85 TT 2019 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna unika fördelar och nackdelar. Båda erbjuder en trevlig körupplevelse och är lämpliga för äventyrliga ägare. Det är viktigt att överväga dina specifika behov och preferenser när du väljer mellan dessa två modeller.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 jämför med Moto Guzzi V85 TT 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt61.9 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt95.2 hkMotoreffekt80 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment87 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment5,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.27 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerDOHCVentilerOHV
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym888 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd830 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)201 kgTorrvikt (med ABS)208 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Det är imponerande hur väl motorcykeln klarar av balansgången mellan on-road och off-road, och gör exakt vad en touring enduro ska kunna göra eller vad du vill göra med en touring enduro. Och detta med en mognadsgrad som är direkt förvånande för en ny modell och visar att Triumph har gjort sin hemläxa och har vidareutvecklat den redan underskattade Tiger 800 på ett förnuftigt sätt. Även om vissa inbitna Tiger-fans kanske saknar det nu mindre uttalade, typiska visslandet från den trecylindriga motorn. Jag kan bara svara på frågan om Tiger 900 Rally Pro är redo för resan med ett "när ska vi börja igen?"!

Trecylindrig motor med karaktär

avsevärt förbättrad offroadförmåga

bekväma fjädringselement

snabbväxel med blipper som standard

riklig standardutrustning, till och med uppvärmda säten för förare och passagerare

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

långfärdsförmåga

Handskydd inte särskilt robusta för offroad-användning

översvämning av brytare på vänster styrhandtag

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Cruisern bland touringenduroerna utstrålar mysighet och suveränitet. Dess dånande V2-motor är enkel och förlåtande att köra. Även chassi och bromsar fungerar bra. Den är lika olämplig för extrema offroad-situationer som den är i händerna på ökända knäslipar. Moto Guzzi V 85 TT gillar att göra sina varv på ett kultiverat och mysigt sätt, och med sin kardandrift och ergonomi erbjuder den också tillräcklig praktisk komfort för längre turer. Dessutom ser den sensationell ut och förmedlar känslor. Det enda som några av våra testare skulle vilja se är några fler hästar än dess 80 hk.

mysig, förlåtande V2-motor

bra ljud

bra retardationsbromsar

mycket ikonisk, vacker exteriör

lämplig för lätt terräng

lättskött kardandrift

Några av våra redaktörer skulle vilja se mer sportighet och prestanda

olämplig för tuffare terrängbanor

svårt för längre förare att köra i stående position

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Moto Guzzi V85 TT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 och en Moto Guzzi V85 TT 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 cirka 44% högre. Jämfört med Moto Guzzi V85 TT 2019 finns det färre Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en Moto Guzzi V85 TT med 87 dagar jämfört med 91 dagar för en Triumph Tiger 900 Rally Pro. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för Triumph Tiger 900 Rally Pro och 15 för Moto Guzzi V85 TT ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Triumph Tiger 900 Rally Pro publicerades den 2019-12-03 och har nu visats mer än 65 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 200 visningar för den första granskningen av Moto Guzzi V85 TT som publicerades den 2017-11-27.

Pris Triumph Tiger 900 Rally Pro

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V85 TT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG