Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha R1 2019

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Loading...

Överblick - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha R1 2019

Yamaha XSR900 2018 är en naken motorcykel med en extremt sportig och vridmomentstark motor. Den har utmärkta bromsar och erbjuder en körning på nakencykelnivå. Sätespositionen är bekväm och motorcykeln har en högkvalitativt utförande. Dessutom erbjuder den ett bra pris-prestanda-förhållande.

Å andra sidan har Yamaha R1 2019 en ännu kraftfullare motor och erbjuder en ren respons. I rätt händer är den en mycket snabb racercykel. Dess elektronik är perfekt avstämd för att ge föraren optimal prestanda.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

En nackdel med Yamaha XSR900 2018 är att den har nästan för mycket direktresponsbeteende, vilket kan vara överväldigande för vissa förare. Dess retrostil är inte genomtänkt in i minsta detalj, vilket kan vara ett avskräckande för vissa köpare.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019 har en nackdel i form av att dess ABS-system inte är 100 procent tillfredsställande. Detta kan vara en viktig faktor att beakta för förare som prioriterar säkerhet.

Sammanfattningsvis erbjuder Yamaha XSR900 2018 en sportig och vridmomentstark körupplevelse med utmärkta bromsar och bekväm sittposition. Den har även ett attraktivt pris-prestanda-förhållande. Å andra sidan erbjuder Yamaha R1 2019 en ännu kraftfullare motor och är en snabb racercykel med perfekt avstämd elektronik. Men dess ABS-system kan vara en nackdel för vissa förare.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2018 jämför med Yamaha R1 2019

Yamaha XSR900 2018
Yamaha R1 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt59.1 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment112.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande13
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemStartstyrning, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,055 mm
BreddBredd815 mmBredd690 mm
HöjdHöjd1,135 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)191 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 är en klassisk optisk illusion - med sin runda strålkastare, den kantiga tanken och den fastsatta baklyktan ser den helt klart ut som en retrocykel. Det är dock ingen slump att dess prestanda påminner om den kraftfulla nakenmotorcykeln Yamaha MT-09 i mellanklassen, eftersom detta är den extremt sportiga grunden för XSR900. Motorn är därför en kraft att räkna med och bromsarna är också mycket kraftfulla. Lyckligtvis har ingenjörerna inte överdrivit med chassit, XSR900 erbjuder tillräcklig komfort och den upprätta körställningen är också bekvämare än den kraftfulla motorn skulle antyda. XSR900 är dock en av de sportigaste modellerna i retrocykelprogrammet.

Extremt sportig och vridmomentstark motor

utmärkta bromsar

körning på nakencykelnivå

bekväm sittposition

högkvalitativt utförande

pris-prestanda-förhållande

Nästan för mycket direktresponsbeteende

retrostil som inte är genomtänkt in i minsta detalj

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

R1-modellen 2020 - tillgänglig från september - är ett evolutionärt steg som kommer att ge fördelar för både trackday-föraren och Yamaha SBK-teamet. Amatören kommer att ha störst nytta av den verkligt perfekta elektroniken och kommer också att uppskatta lite extra kraft.

kraftfull motor

ren respons

i rätt händer en mycket snabb racercykel

perfekt avstämd elektronik

ABS-systemet inte 100 procent tillfredsställande

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs Yamaha R1

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 2018 och en Yamaha R1 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 112 dagar jämfört med 123 dagar för en Yamaha XSR900. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Yamaha XSR900 och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha XSR900 publicerades den 2015-11-25 och har nu visats mer än 17 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG