Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Överblick - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 är en supersportmotorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 192 hk. Den har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55.1 mm. Motorn har ett vridmoment på 114 Nm och ett kompressionsförhållande på 13. Den har fyra cylindrar och fyra ventiler per cylinder som styrs av DOHC-ventiler. Slagvolymen är 999.8 cm3.
Framupphängningen på Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins med en diameter på 43 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen är en svängarm med en enkel stötdämpare och Pro-Link-isoleringsfäste. Den har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Twin Tube. Lutningsvinkeln är 66.7 grader och bihanget är 96 mm.
Frambromsarna på Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 är dubbla skivor med en diameter på 320 mm. De använder en radiell, monoblock-teknik från Brembo. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1404 mm och säteshöjden är 832 mm. Tjänstevikten med ABS är 195 kg och bränsletankskapaciteten är 16 l. Den har också LED-strålkastare som standardutrustning.
Honda CBR1000RR Fireblade 2017 är också en supersportmotorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 192 hk. Den har en håldiameter på 76 mm och en takt på 55 mm. Motorn har ett vridmoment på 114 Nm och ett kompressionsförhållande på 13. Den har fyra cylindrar och fyra ventiler per cylinder som styrs av DOHC-ventiler. Slagvolymen är 999 cm3.
Framupphängningen på Honda CBR1000RR Fireblade 2017 är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 43 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen är en svängarm med en enkel stötdämpare och Pro-Link-isoleringsfäste. Den har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som kallas Twin Tube. Lutningsvinkeln är 66.7 grader och bihanget är 96 mm.
Frambromsarna på Honda CBR1000RR Fireblade 2017 är dubbla skivor med en diameter på 320 mm. De använder en radiell, monoblock-teknik från Tokico. Honda CBR1000RR Fireblade 2017 har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Honda CBR1000RR Fireblade 2017 har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 832 mm. Tjänstevikten med ABS är 196 kg och bränsletankskapaciteten är 16 l. Den har också LED-strålkastare som standardutrustning.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 har fördelar som en låg vikt som känns i sadeln, en kompakt men inte obekväm körställning, högkvalitativt utförande, ett förnuftigt elektronikpaket och är enkel och intuitiv att manövrera. Honda CBR1000RR Fireblade 2017 har fördelar som bra bromsar, låg vikt och smidiga köregenskaper, gott om kraft från motorn och hög byggkvalitet.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 har nackdelar som ABS som kan vara en flaskhals på banan och att den inte är lämplig för tävling. Honda CBR1000RR Fireblade 2017 har nackdelar som att den saknar en växlingsassistent, har ett trögt och mindre exakt gasgrepp och att fjädringen inte är tillräckligt bra för att visa upp de fantastiska köregenskaperna, särskilt vid topprestanda på långa raksträckor.
Tekniska specifikationer Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 jämför med Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP må vara en 1000cc-cykel, men den ser aldrig hotfull ut. Den känns kompakt, inger förtroende och är väldigt rolig att köra. En kombination som inte många motorcyklar klarar av. Den är sensationell på landsvägen och fantastisk för tävlingsdagar på racerbanan. Men vägen till att bli en riktig tävlingsmaskin är förmodligen lite längre med den här än med någon annan 1000cc-cykel.
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
En värdig nylansering från Honda. Även om den inte riktigt lyser lika starkt i standardversionen som den gör med Öhlins Gold i "SP"-versionen, är Fireblade en betydligt bättre motorcykel 2017. Elektronikpaketet är bra, köregenskaperna är fantastiska och körställningen är mycket bra. Motorcykeln ser ut som om den är gjord i ett stycke och kommer att göra Honda-fans glada.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Honda CBR1000RR Fireblade
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 och en Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 cirka 4% högre. En Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 upplever en förlust på 8 670 SEK efter ett år och 12 560 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 170 SEK och 7 930 SEK för en Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4. Det går snabbare att sälja en Honda CBR1000RR Fireblade med 112 dagar jämfört med 211 dagar för en Honda CBR1000RR Fireblade SP. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Honda CBR1000RR Fireblade SP och 71 för Honda CBR1000RR Fireblade ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Honda CBR1000RR Fireblade SP publicerades den 2013-11-04 och har nu visats mer än 12 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 700 visningar för den första granskningen av Honda CBR1000RR Fireblade som publicerades den 2003-11-25.
