Sedan lanseringen av BMW R 1300 GS med den nyutvecklade boxermotorn har det gått en tid, men nu lanserar Bayern äntligen fler boxermodeller. Eftersom 1300-motorn är betydligt mer aktiv och dynamisk jämfört med sin 1250-föregångare, är det inte förvånande att fokus i utvecklingen av R 1300 R låg på att öka sportigheten.

BMW R 1300 R 2025: Ny Boxer-Roadster med 145 hk i detalj
Ny ram, modern elektronik och 1300-boxer i Naked Bike
Med den nya BMW R 1300 R presenterar BMW Motorrad en fullständigt uppdaterad Dynamic Roadster. Modellen har blivit både tekniskt och visuellt sportigare och vänder sig till förare som vill kombinera dynamisk körning med vardagsanvändning. Förutom en total omdesign erbjuder den nya R 1300 R en kraftfullare boxermotor, ett nykonstruerat chassi och moderna assistanssystem.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Gregor
publicerad den 2025-04-10
Sportigare Ergonomi för BMW R 1300 R 2025
Den omarbetade ergonomiska triangeln med lägre styre och längre bak placerade fotpinnar främjar en mer aktiv, framåtlutad sittposition. Detta förbättrar körkänslan vid dynamisk körning utan att kompromissa med komforten vid längre turer. En komfortstyre finns tillgänglig som tillval. Beroende på modellvariant av R 1300 R kan denna ergonomi anpassas ytterligare.

BMW:s Boxer-Naked blir 2025 mer dynamisk och sportig.
BMW R 1300 R 2025 - Fyra Modellvarianter med Specifik Utrustning
Den nya BMW R 1300 R finns i fyra olika utrustningsvarianter, som skiljer sig åt i design, färger och utrustningspaket:
Basvariant BMW R 1300 R 2025
- Färg: Snapper Rocks metallic
- Svart upside-down-gaffel
- Avgassystem i rostfritt stål
- Omlackerade sadelinlägg
- Passagerarsäte med präglad grafik

BMW R 1300 R 2025 i standardutförande
Modellvariant Exclusive
- Färg: Racing blue metallic
- Lackerat sadelinlägg
- Passagerarsäte med präglad grafik
- Motorspoiler
- Designalternativ slutdämpare mörkförkromad
- Sportschalldämpare (tillval)
- Grenrör mörkförkromad
- Grenrör förkromad (tillval)

BMW R 1300 R 2025 modellvariant Exclusive
Modellvariant Performance
- Färg: Lightwhite uni
- Upside-down-gaffel i guld (sportfjädring)
- Röd fjäder på stötdämparen
- Dynamikpaket
- Lackerat sadelinlägg
- DTC-Shift och Sport-Screen 2 & 3
- Frästa, korta sporthandtag
- Fräst, justerbart fotpinnesystem
- Tank-mittkåpa med färgapplikationer
- Förarsäte med materialkombination
- Sport-passagerarsäte, hög sportsäte
- Sportsäte (tillval)
- Lågt förarsäte (tillval)
- Styrets ändspeglar
- Sportfjädring, motorspoiler, sportdäck
- Designalternativ hjul
- Designalternativ slutdämpare mörkförkromad
- Sportschalldämpare (tillval)
- Grenrör mörkförkromad
- Grenrör förkromad (tillval)

BMW R 1300 R 2025 modellvariant Performance
Modellvariant Option 719 Kilauea
- Färg: Blackstorm metallic
- Svart upside-down-gaffel
- Lackerat sadelinlägg
- Passagerarsäte med präglad grafik
- Option 719-plakett
- Option 719 fräspaket Shadow
- Option 719 hjulsport
- Designalternativ slutdämpare mörkförkromad
- Sportschalldämpare (tillval)
- Grenrör mörkförkromad
- Grenrör förkromad (tillval)
- Styrets ändspeglar

BMW R 1300 R 2025 modellvariant Option 719 Kilauea
Kraftfull boxermotor med 145 hk i hjärtat av BMW R 1300 R 2025
Den nya luft-/oljekylda tvåcylindriga boxermotorn erbjuder med 1.300 cm³ slagvolym en effekt på 145 hk (107 kW) vid 7.750 varv/min samt ett maximalt vridmoment på 149 Nm vid 6.500 varv/min. Därmed är den den starkaste serietillverkade boxermotorn från BMW hittills. Förhållandet mellan borrning och slag har omarbetats, och maxvarvtalet ligger på 9.000 varv/min.
Tre körlägen standard, ytterligare lägen som tillval
För att anpassa sig till olika körsituationer ingår körlägena Rain, Road och Eco som standard. Som tillval finns utrustningen Körlägen Pro, som även omfattar lägena Dynamic och Dynamic Pro. Med körlägesförvalet kan en personlig lägesval sparas för snabb åtkomst. Den standardmonterade motorbromsregleringen (MSR) säkerställer att instabila körförhållanden under friläge förhindras genom automatisk öppning av spjällventilerna. Regleringsbeteendet beror på körläget. I körlägena "Eco", "Rain" och "Road" ger MSR maximal körstabilitet, medan regleringen i lägena "Dynamic" och "Dynamic Pro" tillåter mer slir. Likaså är kurv-ABS och den lutningsberoende DTC-traktionskontrollen standardutrustning i BMW R 1300 R.
Automatiserad växlingsassistent som extrautrustning
Med den Automatiserade Växlingsassistenten (ASA) erbjuder BMW ett valfritt system som automatiserar kopplingsmanövreringen och möjliggör både manuell och automatiserad växling. Växlingen sker antingen automatiskt i D-läge eller manuellt i M-läge via växlingspedalen, men kopplingen styrs elektroniskt. Målet är en jämnare och mer komfortabel körupplevelse.
Ny chassi för exakt hantering
Den nykonstruerade stålhuvudramen och aluminium-bakramen erbjuder högre styvhet och en kompaktare design. Tillsammans med den nya 47 mm upp-och-ned-vända teleskopgaffeln fram och Evo-Paralever II bak förbättras köregenskaperna avsevärt. De nya 17-tums aluminiumhjulen minskar vikten med över 1,4 kg och är avsedda att förbättra acceleration, bromsprestanda och hantering.

Världspremiär: Upside-down-gaffel med variabel fjäderränta tack vare DSA-systemet.
Elektroniskt chassi med justerbar fjäderränta
Dynamic ESA är redan standardutrustning. Med detta justeras dämpningen och fjäderbasen bak. Som tillval kan chassit från och med 2025 utökas med systemet Dynamic Suspension Adjustment (DSA). Det justerar inte bara dämpningen fram och bak utan även fjäderräntan dynamiskt – beroende på körläge och aktuell körsituation. Därmed är R 1300 R den första serietillverkade motorcykeln med justerbar fjäderränta på en upside-down-gaffel. Enligt BMW medför detta flera fördelar: Ökad stabilitet, högre lutningsfrihet och större spridning mellan komfort och sportighet. Till och med en uppställningshjälp när motorcykeln ställs på det valfria centralstödet är integrerad i DSA.
I R 1300 R Performance är chassit och DSA speciellt avstämda för sportig användning. USD-gaffeln och stötdämparen är längre och hårdare dämpade. Detta ger mer lutningsfrihet, men också en 10 mm högre sitthöjd.
Bromssystem med Integral ABS Pro
Fram används radiellt monterade fyrkolvsok på dubbelskivbromssystemet, och bak en enkel skivbroms med tvåkolvs flytande bromsok. Bromssystemet stöds av BMW Motorrad Integral ABS Pro, som även i lutning ger hög säkerhet. Genom handbromshandtaget aktiveras både fram- och bakbroms samtidigt. Fotbromshandtaget aktiverar däremot endast bakbromsen. Som tillval finns en sportbroms med titan-färgade bromsok tillgänglig.
Ljussystem och assistansteknik
Som standard är R 1300 R utrustad med en ny helt LED-strålkastare i oktagonal design. Som tillval finns Headlight Pro med adaptivt kurvljus, som optimalt belyser vägen i lutning. Med den från GS kända, valfria Riding Assistant, bestående av Active Cruise Control (ACC) och Front Collision Warning (FCW), introduceras modern, radarburen assistansteknik i roadster-segmentet.
Touring-kapacitet och bagagealternativ
Den nya BMW R 1300 R är tillgänglig med ett elektriskt väskystem som tillval. Väskorna kan låsas centralt, har invändig belysning och en USB-C-anslutning (till vänster). Den nya tankväskan fästs utan remmar över en tankring. Flera sadelvarianter möjliggör en individuell sitthöjd – inklusive alternativ under 790 mm. Den valfria navigeringsförberedelsen erbjuder en elektrisk låsning för bekväm och nyckelfri användning.
BMW R 1300 R 2025 Standardutrustning
Redan i standardutrustningen har den nya BMW R 1300 R ett omfattande elektronikpaket. I centrum står "Connectivity"-utrustningen, bestående av en 6,5-tums fullfärg-TFT-skärm, som tillsammans med den standardmonterade BMW Motorrad Multi-Controller möjliggör intuitiv hantering av fordonsfunktioner, medieuppspelning och telefoni. I kombination med en Bluetooth-kompatibel smartphone och ett BMW Motorrad-kommunikationssystem kan dessa funktioner användas bekvämt även under körning. Dessutom erbjuder den kostnadsfria BMW Motorrad Connected App en integrerad pilnavigation direkt på skärmen samt möjlighet att spela in rutter och visa körstatistik.
Till den övriga standardutrustningen hör två olika strömanslutningar: ett 12-voltsuttag på högra sidan vid passagerarfotpinnens utskjutning samt ett modernt USB-C-uttag på vänstra sidan av cockpiten. Det sistnämnda ger med upp till 2.400 mA laddström tillräckligt med energi för snabbladdning av smartphones. Båda uttagen är kortslutningssäkra, skyddade mot överspänning och skyddade mot miljöpåverkan som vatteninträngning genom täcklock.
BMW R 1300 R 2025 Originaltillbehör
- Passagerarsäteskydd
- Högt vindrute (klar)
- Elektrifierade väskor (26 l och 29 l)
- Innerfickor för väskor
- Tankväska med tankringfäste (remfri)
BMW R 1300 R 2025 Fabriksmonterad extrautrustning
Assistanssystem
- Riding Assistant: Active Cruise Control (ACC) med radar: Automatisk hastighets- och avståndsreglering. Frontkollisionsvarning (FCW) med bromsingrepp för att undvika påkörningsolyckor
- Headlight Pro: Adaptivt kurvljus för bredare och jämnare belysning
- Intelligent nödanrop (eCall): Automatiserat nödanropssystem för snabb hjälp vid olyckor
- Teleservices: Överföring av tekniska data till BMW Motorrad Service
Komfort och ergonomi
- Sadelvärme för förare och passagerare (endast kombinerbar med passagerarkomfortsäte)
- Handtagsvärme
- Komfortstyre
- Högt vindrute klar
Navigation
- Navigationsförberedelse: Elektriskt låsbar hållare för BMW-navigationsenheter eller smartphones
- Kompatibel med BMW Navigator 4–6, ConnectedRide Navigator, ConnectedRide Cradle
BMW R 1300 R 2025 Extrautrustningspaket
Komfortpaket:
- Sadelvärme
- Värmehandtag
- Däcktryckskontroll (RDC)
- Förberedelse för bagagesystem
Dynamikpaket:
- Dynamic Suspension Adjustment (DSA)
- Växlingsassistent Pro
- Körlägen Pro
- Sportbroms
- Automatiserad växlingsassistent (ASA)
Innovationspaket:
- Headlight Pro
- Riding Assistant (ACC + FCW)
- Hur mycket kostar en BMW R 1300 R?
- Här hittar du en översikt över prisnivån för nya och begagnade motorcyklar!
BMW R 1300 R 2025: Ny Boxer-Roadster med 145 hk i detalj Bilder
Källa: 1000PS









BMW
























