Hur kör de nya LiveWire S2-modellerna Alpinista & Mulholland?

Hur kör de nya LiveWire S2-modellerna Alpinista & Mulholland?

Första mötet med LiveWire elcyklar 2025 i Berlin

År 2025 lanserar LiveWire två eldrivna motorcyklar baserade på den modulära Arrow-plattformen i Europa: S2 Alpinista och den nya S2 Mulholland ansluter sig till S2 Del Mar. Provkörning i Berlin.

Poky

Poky

publicerad den 2025-04-01

3 461 Vyer

LiveWire S2 Del Mar – Det som hänt hittills...

S2 Del Mar var den första modellen på den nya Arrow-plattformen och är fortfarande den sportigaste av de tre. Alla tre modeller delar centrala tekniska komponenter som drivlina, batteriteknologi och assistanssystem – men de skiljer sig tydligt i koncept, chassigeometri, utrustning och designkrav. Med sina 196 kg är Del Mar den lättaste modellen, tekniskt utrustad med 63 kW effekt och 263 Nm vridmoment. Den deltog också i vår stadsutflykt genom den tyska huvudstaden.

Utseendet är inspirerat av Flat-Track-racing: kort sadel, upprätt cockpit, 19-tums hjul med Dunlop DT-1-däck, speciellt utvecklade för denna modell. Räckvidden är något lägre än de andra två med 181 km (stad) och 112 km (motorväg). Det finns sex körlägen att välja mellan, varav två är fritt konfigurerbara, och återvinningen (rekuperationen) varierar beroende på valt läge. Sadelhöjden är 825 mm, vilket kan tilltala längre förare. Den framstår som en fullvuxen motorcykel. Vi har redan omfattande tester av LiveWire S2 Del Mar online.

LiveWire S2 Mulholland – Elektrisk Performance Cruiser

Med Mulholland presenterar LiveWire en elektrisk tolkning av en cruiser. Fokus ligger på avslappnad-dynamisk körning och ett medvetet designstatement. Den uppmärksamma motorcykelentusiasten har nog redan sett den iögonfallande framlampan någonstans. Något man inte upplever med moderbolagets förbränningsmodeller är powerwheelies vid trafikljusen. Fotgängarna i Berlin blev inte lite förvånade när Mulholland lyfte det 19-tums framhjulet mot himlen vid acceleration.

Ansvarig för detta är den 63 kW starka permanentmagnet-synkronmotorn med 263 Nm vridmoment, otroligt att vi faktiskt kör en A2-godkänd motorcykel här. Den accelererar den 197 kg tunga motorcykeln från 0-100 km/h på cirka tre sekunder. Enligt LiveWire är räckvidden i staden 194 km, medan den utanför staden på papperet är 115 km, men detta varierar starkt beroende på körstil.

LiveWire visar sig hållbar när det gäller materialval: Sätet är gjort av silikon istället för plast, och kåpdelar är tillverkade av återvunna fiskenät (Hylon Ocean). I varianten Lunar White används omålat material – stänkskärmarna består här av en hampa-biokomposit.

Chassimässigt satsar LiveWire för Mulholland på en lång gaffel med 27° styrhuvudvinkel och 135 mm fjädringsväg fram, samt en monoshock-bakdämpare med 100 mm fjädringsväg. Det 19-tums framhjulet kompletteras med ett 17-tums bakhjul, och som standardutrustning används Dunlop Roadsmart IV. Den avslappnade upprätta körställningen är fördelaktig inte bara i stadstrafik. Mulholland kommer från fabriken som en enmannamodell, men en passagerarsadel finns tillgänglig som tillval. Mulholland finns i tre färgvarianter och erbjuder en sitthöjd på 805 mm.

LiveWire S2 Alpinista – smidig nykomling

Hur mycket kostar en LiveWire S2 Del Mar?
Här hittar du en översikt över prisnivån för nya och begagnade motorcyklar!

Den senaste tillökningen i S2-serien heter Alpinista och bygger också på Arrow-plattformen, men fokuserar på ett sportigare koncept med touring-ambitioner. Jämfört med Del Mar är sadelhöjden 20 mm lägre (också 805 mm), vilket förbättrar ergonomin för kortare förare.

Vid en direkt övergång märker man genast att de 17-tums hjulen (även med Dunlop Roadsmart IV-däck) ger en mycket smidigare körupplevelse. Den uppochnedvända gaffeln ger en känsla av att ha framhjulet i handen, och det breda styret kompletterar paketet perfekt, vilket gör Alpinista till en urban mirakelvapen, trots namnet. Man smyger snabbt genom Berlins rusningstrafik och även på cykelbanorna slipper man klagomål tack vare den nästan ljudlösa körningen. Fyra förinställda och två fritt definierbara körlägen hjälper till att anpassa hojen efter körstil och omgivning. Precis som på Del Mar: den avaktiverbara, lutningsberoende traction control – nämnde någon burnouts här?

Alpinista är utformad för tvåpersonersbruk, vilket den modiga kamerakvinnan imponerande demonstrerar, och erbjuds i färgerna Glacier Silver och Asphalt Black. Lastkapaciteten är dock endast 167 kg. Tillbehör inkluderar bland annat en sportstol, lösningar för bagage och stylingdelar.

Teknik och utrustning för alla LiveWire S2-modeller

  • Drivlina: 63 kW toppeffekt, 30 kW kontinuerlig effekt – A2-godkänd

  • Batterikapacitet: 10,5 kWh (nominell), 12,6 kWh (maximalt)

  • Laddningstid: vid Level-2-laddbox: ca. 78 min (20–80 %), ca. 142 min (0-100%) eller Level 1-hushållsuttag: ca. 6 h (20–80 %), ca. 8,5 h (0-100%), Level 1-laddare ingår i paketet

  • Sekundärutväxling: 3,8:1 för Del Mar, 3,5:1 för Mulholland och Alpinista

  • Chassi: Aluminiumstruktur där batteri och motor har bärande funktion

  • Fjädring: Showa kassett-gaffel (43 mm), Showa Free Piston bakdämpare, fullt justerbar

  • Bromsar: fram 320 mm enkelskiva med fyrkolvs-monoblock, bak 260 mm skiva

  • Lastkapacitet: 167/168 kg

  • Assistanssystem: Kurv-ABS (C-ABS), traction control (C-TCS), slirreglering (DSCS)

  • Display: Rund 4-tums TFT, smartphone-anslutning, navigation, musik, telefon

  • Mjukvara: OTA-uppdateringar, app med fordonsdata, väder, vägassistans m.m.

  • Serviceintervaller: 8000 km

  • Garanti: Två år på fordonet, fem år på batteriet

LiveWire S2-familjen: Snabb modelljämförelse

Även om Del Mar, Alpinista och Mulholland delar samma plattform och identiska drivlina, skiljer de sig avsevärt i koncept och användningsområde. S2 Del Mar med sin flattrack-inspirerade design, högre sadelhöjd (825 mm) och 19-tums hjul tilltalar främst sportinriktade stadsförare. Dess speciella däck (Dunlop DT-1) och den brantare gaffelgeometrin främjar ett mer agilt och direkt körbeteende i urbana miljöer.

S2 Alpinista positionerar sig som en hybrid mellan supermoto och tourer. Med sina 17-tums hjul, kortare hjulbas och lägre sadelhöjd (805 mm) erbjuder den en balanserad hantering med ökad vardagsfunktionalitet – särskilt för förare med kortare ben eller vid passagerarbruk. Tillbehör för bagagetransport understryker touring-ambitionen.

S2 Mulholland riktar sig å andra sidan till förare som söker en cruiser-känsla i modern tappning. Den avslappnade geometrin, upprätta körställningen och det medvetna användandet av hållbara material ger den en unik karaktär. Gemensamt för alla tre modeller är den direkta, växellösa drivlinan, de omfattande assistanssystemen och den uppkopplade utrustningen – men genom att bredda utbudet kan LiveWire lyckas nå olika målgrupper. Alla modeller finns tillgängliga för provkörning hos LiveWire-återförsäljare nära dig.

Hur mycket kostar en LiveWire S2 Mulholland?
Här hittar du en översikt över prisnivån för nya och begagnade motorcyklar!

Hur kör de nya LiveWire S2-modellerna Alpinista & Mulholland? Bilder

Källa: 1000PS

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 1

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 2

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire Motorrad Line Up 2025 - Bild 3

LiveWire Motorrad Line Up 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 4

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 5

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 6

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 7

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 8

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 9

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 10

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 11

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 12

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 13

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 14

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 15

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 16

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 17

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 18

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 19

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 20

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire Motorrad Line Up 2025 - Bild 21

LiveWire Motorrad Line Up 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 22

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 23

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 24

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 25

LiveWire S2 Alpinista 2025

Bild 26
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 27

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire Motorrad Line Up 2025 - Bild 28

LiveWire Motorrad Line Up 2025

Bild 29
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 30

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 31

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 32

LiveWire S2 Mulholland 2025

Schnelladefunktion - Bild 33

Schnelladefunktion

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 34

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 35

LiveWire S2 Mulholland 2025

Bild 36
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 37

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire Motorrad Line Up 2025 - Bild 38

LiveWire Motorrad Line Up 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 39

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 40

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 41

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 42

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 43

LiveWire S2 Mulholland 2025

Bild 44
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 45

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 46

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire Motorrad Line Up 2025 - Bild 47

LiveWire Motorrad Line Up 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 48

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 49

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 50

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 51

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 52

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 53

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 54

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 55

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 56

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Alpinista 2025 - Bild 57

LiveWire S2 Alpinista 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 58

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 59

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 60

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 61

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 62

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 63

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire Motorrad Line Up 2025 - Bild 64

LiveWire Motorrad Line Up 2025

LiveWire Motorrad Line Up 2025 - Bild 65

LiveWire Motorrad Line Up 2025

LiveWire S2 Del Mar 2025 - Bild 66
LiveWire S2 Del Mar 2025 - Bild 67
LiveWire S2 Del Mar 2025 - Bild 68
LiveWire S2 Del Mar 2025 - Bild 69
LiveWire S2 Del Mar 2025 - Bild 70
LiveWire S2 Del Mar 2025 - Bild 71
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 72
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 73
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 74
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 75
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 76
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 77
LiveWire S2 Mulholland 2025 - Bild 78

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH