KTM 950 Supermoto R 2007

När jag för nästan tio år sedan testade KTM 950 Supermoto R för 1000PS, anade jag redan då att denna motorcykel var något speciellt. Idag, efter otaliga samtal med ägare och många dokumenterade långtidserfarenheter från communityn, visar det sig: Det första intrycket var inte fel. Men låt oss ta det från början.

Det var en solig dag på Pannoniaring när jag för första gången granskade KTM 950 Supermoto R. Det som genast fångade min uppmärksamhet var att R-versionen visuellt imponerade betydligt mer än basmodellen. Den orange ramen, den smalare designen – KTM hade verkligen gjort ett bra jobb med uppdateringen. Men skulle den köra lika bra som den såg ut?

De första varven på banan avslöjade snabbt motorcykelns karaktär. Den upprätta körställningen och det breda styret ingav omedelbart förtroende. Då skrev jag i mina anteckningar: "Man blir snabbt väldigt snabb" – en fras som skulle visa sig vara profetisk. 950:an kunde lekfullt och enkelt kastas in i kurvorna och V2-motorn levererade kraftfullt. Endast de tidigt sättande fotpinnarna dämpade något av den sportiga potentialen.

Idag, ett decennium senare, är det fascinerande att se hur mina inledande intryck stämmer överens med communityns långtidserfarenheter. V2-motorn, som vi då lite smått skrattade åt på grund av dess förgasare, har visat sig vara förvånansvärt robust. På forumen rapporterar ägare om körsträckor långt över 100 000 kilometer – förutsatt att underhållet har tagits på allvar.

Intressant är att många av mina ursprungliga observationer har bekräftats av communityn. Den utmärkta touringförmågan, som jag då berömde, nämns idag av många långtidägare som en av de största fördelarna. Den bekväma sittpositionen och det snälla handhavandet gör den stora Supermoto faktiskt till en idealisk allrounder.

Det vi naturligtvis inte kunde upptäcka i korttestet då var de typiska långtidsegenskaperna. Communityn har samlat värdefulla erfarenheter här. Regulatorn/likriktaren på de tidiga modellerna visade sig vara en svag punkt, men har av många ägare ersatts med förbättrade eftermarknadsdelar. De förgasare som jag berömde kräver förvisso mer underhåll än moderna insprutningssystem, men uppskattas fortfarande för sin mjuka gasrespons.

Stålramen däremot bekräftar min dåvarande bedömning – även efter år av intensiv användning visar den inga tecken på utmattning. De här grejerna är stabila!

Vad som gläder mig särskilt är att 950 Supermoto R har blivit en eftertraktad begagnad motorcykel. Välskötta exemplar uppnår imponerande priser, vilket understryker motorcykelns status. Communityn har under åren byggt upp en imponerande expertis när det gäller underhåll och optimering.

Tillbakablickande visade sig mitt dåvarande omdöme "Inte bara för freaks" vara helt rätt. KTM 950 Supermoto R har visat sig vara en mångsidig motorcykel som gör ett bra intryck både i vardagen och på banan. Kombinationen av karaktärsstyrka och vardagsanvändbarhet är fortfarande oslagbar idag.

Den som idag letar efter en 950 Supermoto R bör tänka på några punkter som blivit tydliga först med åren. Underhållshistoriken är avgörande – särskilt ventilspelkontrollerna måste vara dokumenterade. En låg körsträcka är mindre viktig än noggrann skötsel.

Vad communityn har lärt sig under de senaste åren: Det elektriska systemet bör granskas noga. Många ägare har redan gjort förbättringar här, vilket kan vara en fördel för välskötta exemplar. Tillgängligheten av originaldelar är fortfarande garanterad av KTM, vilket inte är självklarhet för en motorcykel av denna ålder.

När jag idag ser tillbaka på mitt dåvarande test, är jag förvånad över hur många av våra första intryck som har bekräftats. KTM 950 Supermoto R låg i många avseenden före sin tid. Medan moderna motorcyklar har allt mer elektronik, erbjuder den en ursprunglig men ändå högkompetent körupplevelse.

Communityn har under åren bevisat att konceptet fungerar. Ja, maskinen kräver mer uppmärksamhet än moderna hojar, men den belönar denna omtanke med en unik karaktär. För förare som är redo att omfamna egenheterna hos en analog motorcykel är KTM 950 Supermoto R fortfarande ett mycket lockande val.

Mitt dåvarande omdöme har bekräftats, om än med några nyanser: 950 R är en motorcykel för entusiaster som söker det speciella. Den är ingen lättskött allroundbike, men just det gör den så tilltalande. I en tid när motorcyklar blir allt mer utbytbara, sticker den ut med sin egenartade karaktär – idag kanske ännu mer än för tio år sedan.

På begagnatmarknaden letar man oft förgäves efter KTM 950 Supermoto R. Dessa maskiner är mycket eftertraktade – entusiaster säljer dem sällan längre. Men det kan alltid vara värt att klicka in här för att se om någon erbjuder en 950 till salu.