Nya KTM 390 Adventure 2025

KTM 390 Adventure-serien 2025 erbjuder tekniska förbättringar och en tydligare differentiering mellan offroad- och allround-modeller. Medan R-varianten är optimerad för krävande terräng, riktar sig X-varianten till förare som söker en välbalanserad kombination av väg- och offroad-egenskaper.

KTM 390 ADVENTURE R är speciellt utformad för krävande offroad-körning. Den har en ny stål-gitterrörsram med optimerad geometri och en fullt justerbar WP APEX 43 mm Open-Cartridge-fjädring med 230 mm fjädringsväg. Fjädringen kan justeras i 30 steg för både kompression och retur. Bakfjädringen består av en WP APEX Separate Piston-dämpare med 230 mm fjädringsväg, som också är justerbar.

Dessutom är 21-tums framhjul och 18-tums bakhjul utrustade med Mitas Enduro Trail E07+ däck, vilket ger bättre terrängkapacitet. Ett justerbart bromshandtag, justerbar bakbroms samt optimerad fotpinneposition förbättrar ergonomin för långa körningar både stående och sittande. Motorcykeln har en 5-tums TFT-skärm med KTM MyRide-anslutning och flera körlägen, inklusive "Offroad", "Street" och "Rain". Antispinnsystemet kan helt avaktiveras och offroad-ABS förblir aktiv även efter en omstart.

I Österrike börjar priset på 8 099 €.

Den nya X-versionen framstår som en avskalad variant av KTM A2-äventyrsmodellerna. Den är utrustad med en 19-tums gjuten framfälg och 17-tums bakhjul, bestyckade med MRF Meteor eller Apollo Tramplr XR däck. Fjädringen erbjuder 200 mm fjädringsväg fram och bak och består av en WP APEX 43 mm Open-Cartridge-gaffel med icke-justerbar dämpning.

Modellen har enklare elektronik och en enklare fjädringsinställning. Vikten har minskats, och fordonet riktar sig till förare som söker ett kostnadseffektivt men ändå kraftfullt äventyrsalternativ.

I Österrike börjar priset på 6 499 €.

Den nya tvådelade stål-gitterramen, avledd från KTM 390 DUKE-plattformen, säkerställer högre styvhet och förbättrad stabilitet. Motorcykeln erbjuder förbättrad markfrigång samt optimerad fotpinneposition för att öka komforten vid långa körningar. Bakramen har designats som en bultad stål-trellis-konstruktion för att förbättra stabilitet och reparationsvänlighet.

Båda modellerna är utrustade med den nyutvecklade LC4c-encylindriga motorn, som redan används i KTM 390 DUKE. Det omarbetade cylinderhuvudet och ett nytt insprutningssystem med finare sprutbild säkerställer optimerad förbränning och minskade utsläpp enligt EURO 5.+ standarder. En nyplacerad termostat förbättrar temperaturhanteringen och garanterar stabil motoreffekt under olika körförhållanden.

Serviceintervallen har förlängts till 10 000 km. En omarbetad växellåda med kortare växelspakväg och optimerade växelförare säkerställer mer exakt växling. Dessutom är alla modeller utrustade med en Power Assist Slipper Clutch (PASC) som underlättar nedväxling och håller bakhjulet stabilt. En valfri Quickshifter+-funktion finns också tillgänglig.

KTM 390 Adventure-serien hämtar designinspiration från KTM:s rallymotorcyklar. Den kännetecknas av en smal och kompakt linje, en rallyinspirerad instrumentpanel, en kompakt 14-liters metalltank, LED-belysning fram och bak samt slitstarka kåpdelar. Båda modellerna är utrustade med ByBre-bromsar med en 320 mm stor främre bromsskiva och en 240 mm bakre bromsskiva. Bromssystemet har uppdaterats för förbättrad värmebeständighet och jämnare bromsprestanda.