Stark Varg EX 2025 elektrisk enduro presenterad

Bland de elektriska offroad-motorcyklarna har Stark Varg E-Motocross-maskinen redan under de senaste tre åren väckt uppmärksamhet och lyckats göra sig bemärkt även utanför denna nisch. Med 80 hk toppeffekt, 118 kg fordonsvikt och upp till 938 Nm vridmoment på bakhjulet erbjuder den en otrolig körprestanda som redan i otaliga videor på internet har skapat entusiasm och förvåning. Nu tar Stark Future nästa steg för att göra sin unika motorcykel tillgänglig för en ännu större grupp av motorcyklister. Från och med 2025 kan man lagligt ta det prestandastarka Varg-paketet i form av den nya Varg EX på både väg och skogsstigar.

Drivlinan i Stark VARG EX levererar imponerande 80 hk, vilket gör den till den mest kraftfulla endurocykeln på marknaden. Förare kan anpassa effekten individuellt, inklusive effektuttag, motorbroms och återvinningsnivå, som är justerbara via en brytare på styret (5 lägen tillgängliga). Oavsett om det är den smidiga hanteringen av en 125 cc tvåtakt eller den råa kraften hos en 450 cc fyrtakt som efterfrågas – erbjuder eldriften en hög grad av anpassningsförmåga. Det 7,2 kWh Honeycomb-magnesiumbatteriet fungerar inte bara som energikälla, utan också som en bärande komponent som bidrar till en lätt och centraliserad design. Med 20 % längre räckvidd jämfört med VARG MX kan den laddas fullt på bara två timmar med den medföljande laddaren. Hur långt man kommer beror naturligtvis mycket på körstil och terräng. I absoluta tal anger Stark 1,3 till 6 timmars körtid.

VARG EX är mer än bara ett offroad-underverk: Den är helt gatulaglig. Förare får använda den lagligt på allmänna vägar i länder i Europa, Australien, Nya Zeeland och delar av USA. Det paradoxala: Trots 80 hk toppeffekt är den godkänd för A1-körkortsklassen. Tvåhjulingar med eldrift rör sig med sin variabla motoreffekt nämligen i en juridisk gråzon. Vid godkännandeprocessen mäts effekten över en viss tidsperiod, enskilda effektspikar får ligga över 15 hk-gränsen och så lyckas Stark Varg EX kvala in i A1-klassen. Tack vare kompatibiliteten med A1-körkortet, eller i vissa länder till och med bilkörkortet, gör VARG EX enduro-körning tillgänglig för en bredare målgrupp. Den erbjuder dessutom några för gatugodkännande nödvändiga funktioner:

• Patenterade flexibla blinkers, integrerade i frontens ljusmask, tillverkade av robust optiskt silikon.
• En 4.000-lumen-strålkastare, tre gånger ljusare än konkurrenternas.
• En integrerad registreringsskyltshållare.

Det stålchassit på VARG EX är utformat för att erbjuda en hög grad av vertikal och horisontell flexibilitet, vilket ger bättre grepp och kontroll i kurvor. Den lätta kolfiberbakramen fungerar samtidigt som en kylkanal för drivsystemet. Fjädringen hanteras av en specialanpassad KYB-fjädring, med en USD-gaffel fram med mäktiga 300 mm fjädringsväg och bak en länkad stötdämpare med 310 mm fjädringsväg. I övrigt är Varg EX utrustad med offroad-specifika komponenter av fina material.

• Patenterat motorskydd, förstärkt med stötdämpande skum.
• Kedjeguide med 266 % ökad sidstyvhet.
• KYB-fjädring: Sluten patron-gaffel och tredubbelt justerbar stötdämpare.
• CNC-frästa nav av 6082 T6-aluminium, italienska högkvalitativa stålspokes och japanska fälgar av aluminiumlegering för anpassningsbara hjulkonfigurationer (med slang eller mousse).
• 5 olika hjulkonfigurationer tillgängliga från fabrik.

När det gäller display och anslutning går Varg EX sin egen väg. Den är utrustad med Stark Arkenstone, en militärklassad Android-enhet som är integrerad i motorcykeln, men som också kan tas bort som en smartphone. Enheten fungerar inte bara som en klassisk display i cockpit, utan erbjuder även flera funktioner för att styra navigation och motorcykel. Funktionerna hos Stark Arkenstone är:

• GPS-inspelning av rutter och turn-by-turn-navigering, enligt Stark utvecklad med en ledande kartleverantör.
• Realtidsjustering av effekt, motorbroms och återvinningsinställningar.
• Community-alternativ för att ladda upp rutter och följa andra förares spår.

VARG EX får också en omarbetad brytarenhet med ett vattentätt och stötsäkert aluminiumhölje, där den speciella kabeldragningen ska skydda dem ytterligare mot skador.

Hållbarhet har varit ett centralt tema för Stark Future sedan företaget grundades 2020, vilket är anledningen till att Varg EX ska vara så effektiv och miljövänlig som möjligt. Dess elektriska drivsystem gör konventionella komponenter som kolvar, kopplingar och oljebyten överflödiga, vilket sänker underhållskostnaderna till en nivå jämförbar med mountainbikes. Ljudlös, utsläppsfri och miljövänlig ska den erbjuda en spännande körupplevelse med minimal ekologisk fotavtryck. Små detaljlösningar, såsom skyddskomponenter av nedbrytbart bioplast, och en tvåårig garanti förbättrar balansen ytterligare.

Varg EX erbjuder en hel del tillbehör, såsom titanuppgraderingar för fotpinnar, bultar och axlar för ytterligare viktminskning, fem olika däckalternativ, kompatibla med slang, slanglösa system eller mousse, och anpassningsbara Brembo-bromsar. Förbeställningar av Varg EX Enduro är nu möjliga, och den globala leveransen börjar under första kvartalet 2025. Beställningar kan göras direkt via Stark Futures webbplats eller hos auktoriserade återförsäljare. Stark Varg EX erbjuds i två konfigurationer. Stark Varg EX Estándar med 60 hk maxeffekt kostar från 12.900 €, medan den 80 hk starka Varg EX Alpha börjar på 13.900 €.