214 hk! Ny Ducati Streetfighter V4 2025

Hjärtat i Ducati Streetfighter V4 är den 1.103 cm³ Desmosedici Stradale V4-motorn, som även används i Panigale V4. Denna motor är en 90° V4 med desmodromisk ventilstyrning och en motroterande vevaxel, vilket gör den särskilt kraftfull och karaktäristisk. Med 214 hk vid 13.500 varv/min (+6 hk jämfört med föregångaren) och ett maximalt vridmoment på 120 Nm vid 11.250 varv/min levererar motorn brutal kraft och samtidigt en hög varvvillighet, vilket är särskilt fördelaktigt på racerbanan.

Ett annat tekniskt höjdpunkt i motorn är de variabla insugstrattarna, som optimerar effekt och vridmoment över ett brett varvtalsområde. För extra kraft erbjuder Ducati Performance by Akrapovič ett valfritt racingavgassystem, som ökar maxeffekten till 226 hk.

Ducati Streetfighter V4 behåller den karakteristiska designen från Streetfighter-serien, men erbjuder några justeringar som förbättrar aerodynamiken och optimerar körprestanda vid höga hastigheter. De dubbeldäckade vingarna, som har varit installerade sedan den första versionen, har vidareutvecklats och erbjuder nu ett förbättrat marktryck på +17 kg vid 270 km/h. Den 16-liters tanken speglas i den större närvaron av bakdelen, som är längre bakåt, med en kortare registreringsskylthållare och en lägre baksits än på Streetfighter V4 från modellåret 2024.

Chassi och fjädring på Streetfighter V4 är baserade på Panigale V4, men med anpassningar som förbättrar hanteringen på vägen. Den nya front ramen är 3,47 kg lättare än föregångsmodellen och har en lägre sidostyvhet, vilket ska leda till mer förtroende i lutningar och möjliggöra högre kurvhastigheter. Den ihåliga symmetriska svingarmen ska i kombination med det lätta chassit ge förbättrad traction, vilket särskilt påverkar positivt vid acceleration i kurvor.

Streetfighter V4 S är utrustad med en elektroniskt styrd Öhlins NIX/TTX-fjädring som erbjuder förbättrad återkoppling och ett större justeringsspektrum. Denna fjädring säkerställer att motorcykeln förblir bekväm både på racerbanan och i vardagen. Körkomforten förbättras ytterligare genom "Cruise Detection"-strategin. Systemet gör fjädringen mjukare när en konstant hastighet upptäcks, som till exempel vid motorvägskörning.

Liksom den nya Ducati Panigale V4 är även Streetfighter V4 utrustad med Brembo Hypure-bromsok. Dessa bromsok är lättare (60 gram per par jämfört med Stylema på föregående modell) och kraftfullare och avleder värmen som uppstår vid bromsning mer effektivt.

Ducati utrustar Streetfighter V4 med en mängd elektroniska styrsystem. Bland de viktigaste systemen finns Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 och Ducati Vehicle Observer. Det sistnämnda är en algoritm utvecklad av Ducati Corse, som använder över 70 sensorer för att optimera motorcykelns prestanda i realtid och ge föraren en mer exakt styrning.

Ett annat höjdpunkt är Race eCBS-bromssystemet, som har utvecklats i samarbete med Bosch. Det förbättrar bromsprestandan genom att kunna aktivera bakbromsen i vissa körsituationer, vilket förbättrar körstabiliteten och hanteringen under bromsfasen. Det elektroniska paketet kompletteras av en ny 6,9-tums TFT-display som visar viktig information beroende på körläge (Road eller Track).

Ergonomin för Streetfighter V4 har utformats för att öka komforten på vägen utan att kompromissa med de sportiga köregenskaperna. Särskilt sittpositionen har optimerats för längre förare. Tankens design ger mer rörelsefrihet, och en urtagning i den övre delen underlättar aerodynamisk körning. Jämfört med föregångsmodellen har styrets böjning flyttats 10 mm bakåt och därmed närmare föraren.

Fotpinnarna har flyttats längre fram och inåt, vilket gör körpositionen bekvämare utan att påverka markfrigången. Fläktar i sidokåporna leder bort varm luft från föraren, vilket förbättrar den termiska komforten vid längre körningar.

Ducati Streetfighter V4 erbjuds i två varianter: standardversionen och V4 S. Båda modellerna delar många egenskaper, såsom motorn, chassit och elektroniken. V4 S-versionen erbjuder dock ytterligare premiumkomponenter som Öhlins-fjädring, smidda hjul och ett litiumjonbatteri som ytterligare minskar vikten. Priserna i Tyskland är följande:

• Ducati Streetfighter V4: 24.990,- EURO (+ 305,- EURO leveranskostnader)
• Ducati Streetfighter V4 S: 27.990,- EURO (+ 305,- EURO leveranskostnader)