NYA Indian Scout Sixty, Roadmaster och Springfield 2025

Den nyligen grundligt omarbetade Indian Scout-modellserien utökas 2025 med den helt nya Scout Sixty-plattformen. Den europeiska modellserien av Scout Sixty omfattar nu två modeller - Scout Sixty Bobber och Scout Sixty Classic. Den helt nya modellen ses som den mest tillgängliga modellen från Indian med ett jämförelsevis förmånligt pris, och med sin låga säteshöjd passar den även förare av alla storlekar och erfarenhetsnivåer. Dessutom bidrar den låga tyngdpunkten till en lätt körkänsla och enkel manövrerbarhet vid låga hastigheter. Standardmässigt är Indian Scout Sixty-modellerna utrustade med fotpinnar som är placerade relativt långt bak för en sportig och enkel kontroll. Det passar perfekt med den helt omarbetade 999 kubik stora SpeedPlus-motorn med 85 hk och 87 Newtonmeter vridmoment - definitivt inte för svag, men med en behaglig kraftutveckling för förare på alla nivåer.

Den nya Indian Scout Sixty kommer 2025 att finnas i två versioner, som Scout Sixty Bobber och Sixty Classic. Medan Bobber är en modell med minimalistisk, aggressiv hållning med låg säteshöjd och en solo-sadel i typisk Bobber-stil samt svarta element och 16-tums femekrade hjul, representerar Scout Sixty Classic den klassiskt inspirerade modellen med kromade accenter, klassiska Indian-skärmar och bekväm ergonomi för en avslappnad körkänsla.

ABS är naturligtvis standard i hela modellserien enligt lag, medan antispinnsystem och körlägen är tillgängliga i Limited-versionerna och valfria i standardversionerna. Körlägena för Scout Sixty (Sport, Standard, Regn) erbjuder olika gassvar för att stödja olika körstilar och vägförhållanden. För att göra sin tidlösa amerikanska stil och enkla hantering tillgänglig för en bredare publik, finns Scout Sixty även i en A2-kompatibel version för yngre förare.

• Standard: Inkluderar ett antiblockeringssystem, LED-belysning, en ny bränslemätare, nya kontroller och ett större batteri. Standardversionen är utrustad med en analog hastighetsmätare och tändningsnyckel.

• Limited: Utöver standardutrustningen finns utökade funktioner som farthållare, antispinnsystem och körlägen. En USB-laddningsport säkerställer att enheter kan laddas under resan. Limited-modeller har också exklusiva emblem för motor och ram.

År 2024 var det en iögonfallande tretonslackering med röd huvudroll, medan 2025 års Indian Roadmaster Elite har "Indian Motorcycle Springfield Blue Candy" med svarta och silverfärgade accenter samt förgyllda "Headdress"-logotyper. Detta handgjorda lackdesign, som kräver över 45 timmars arbete, kompletteras med en exklusiv Roadmaster Elite-metallplakett på varje enskild modell. Hela Roadmaster Elite-serien omfattar för övrigt endast 300 exemplar, varav endast 60 utanför Nordamerika!

Till standardutrustningen för Roadmaster Elite hör PowerBand-ljudsystemet med basförstärkning, som ska erbjuda 50% mer volym och ljudkvalitet än ljudsystemet i Roadmaster Limited. Den 146 mm stora pekskärmen med Ride Command erbjuder Bluetooth-anslutning, GPS-navigering och en fabriksinstallerad Ride Command+-åtkomst som visar väder- och trafikdata i realtid och stödjer spårning samt säkerhetsvarningar. Den uppvärmda och kylda komfortsätet för förare och passagerare säkerställer perfekt komfort oavsett väderförhållanden. Rymliga fotplattor samt en elektriskt justerbar vindruta erbjuder en flexibel sittposition och förbättrar långdistanskapaciteten. Drivningen är som vanligt suverän, den luftkylda Thunderstroke 116-motorn levererar mäktiga 171 Newtonmeter vridmoment med kraftfull dragkraft och regleras i sitt respons genom tre körlägen (Tour, Standard och Sport).

Den dåliga nyheten först: Indian Springfield Special Edition är så exklusiv att den inte ens säljs överallt, utan endast på utvalda internationella marknader. Den goda nyheten är dock att alla som lyckas få tag på en Springfield Special Edition får en fulländad Indian! Man kan alltid diskutera utseendet, men att Springfield Special Edition är en hyllning till den legendariska historiska Indian-designen kommer nog alla att erkänna med respekt. Därför är det tvåfärgade lackdesignen på Springfield Special Edition med "Ivory Cream" och den klassiska Indian-röda, dekorerad med jubileumspin och gulddetaljer, en absolut höjdpunkt. Hjärtat i Springfield Special Edition är, precis som i Roadmaster Elite, den luftkylda Thunderstroke 116 V-Twin-motorn med 171 Newtonmeter vridmoment och tre körlägen (Tour, Standard och Sport). Modellen erbjuder också en avtagbar och höjdjusterbar vindruta, låsbara hårda sadelväskor och många komfortorienterade funktioner, som justerbara fotpinnar.