Bimota KB998 Rimini 2025 - ädel i homologeringen!

"Endast få" skriver Bimota helt enkelt i pressmeddelandet, alltså "bara några få" kommer det att finnas av den nya Bimota KB998 Rimini - vilket dock inte är någon världsomvälvande nyhet för Bimota. Ädeltrimmaren är trots allt inte känd för att producera i stor skala, utan alltid i hanterbara mängder. Av den gatulagliga versionen av KB998 med det klingande tillnamnet Rimini ska alltså 125 stycken vara färdiga till den 24 februari 2025, ytterligare 125 följer till den 31 december 2025 och 2026 ska slutligen ytterligare 250 stycken produceras, för att göra de totalt 500 stycken som är nödvändiga för homologeringen till Superbike-VM.

Tekniskt sett tar Bimota KB998 Rimini över motorn från Kawasaki ZX-10RR, där effektdata på 200 hk vid 13.600 varv samt 111 Newtonmeter vid 11.700 varv därför inte är någon överraskning. När det gäller chassit litar Bimota på fin utrustning från Showa, och för bromsarna håller man sig till den inhemska marknaden, Brembo-bromsar kommer att fördröja KB998 Rimini pålitligt. Mer intressant är snarare ramkonstruktionen, som bekant en specialitet hos Bimota. Istället för ZX-10RR:s aluminium-bro-ram används en stål-aluminium-mix på KB998 Rimini, och Bimota anger vikten till 194 kilo med alla vätskor, men utan bränsle.

Leveransen av den nya Bimota KB998 Rimini förväntas starta våren 2025, priset är ännu inte känt men kommer definitiv att ligga långt över priset för Kawasaki ZX-10RR.