Aprilia Tuono 660 Factory 2025 - med Öhlins-chassi!

Att den nya Aprilia Tuono 660 Factory från och med 2025 är den enda Tuono-modellen med den kraftfulla 660-motorn ser vi med ett öga som gråter och ett som skrattar. Det är naturligtvis sorgligt att med bortfallet av den vanliga Tuono 660 saknas det billigare insteget (verkligen billig var ju inte heller Tuono 660). Men desto mer glädjande är det att den nya Aprilia Tuono 660 Factory kommer riktigt fint utrustad!

Med målet att vara ännu mer exakt och roligare för vägbruk har den nya Aprilia Tuono 660 Factory uppgraderats avsevärt, särskilt när det gäller chassit - Öhlins fram och bak! Gaffeln tillhör 43 mm NIX 30-serien, medan STX 46-stötdämparen har en inbyggd kompensationsbehållare. Båda enheterna kan justeras vad gäller återstudsning och kompression samt fjäderförspänning.

Aprilia Factory-versionerna anses traditionellt vara flaggskepp inom respektive segment och är speciellt avsedda för krävande förare som uppskattar kvaliteten på den särskilt högkvalitativa utrustningen. Därför är det inte ologiskt att Aprilia har beslutat att behålla den nya Factory-versionen som den enda modellen i denna serie. Den nya Tuono 660 Factory ska alltså vara en verklig känslogenerator för alla och passar perfekt in i Aprilia 660-projektet, som syftar till att erbjuda motorcyklar med ett enastående vikt-prestanda-förhållande.

Vikten på 181 kg kombineras nu med den nya maxeffekten på 105 hk (föregångaren hade 100 hk), som den tvärmonterade 660 kubik-tvillingmotorn med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder levererar. Detta uppnåddes bland annat genom användningen av de nya och större 52 mm-spjällhusen, som ersätter de tidigare 48 mm-spjällhusen. Det kommer för övrigt även att finnas en strypt version med 48 hk, trots den ökade effekten.

Tuono 660 Factory är standardutrustad med den kompletta elektroniska APRC-kontrollserien, inklusive elektronisk Ride-by-Wire-gasreglage och en 6-axlig IMU. Därmed har Tuono 660 Factory APRC nu ALC (Aprilia Launch Control), ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia Wheelie Control), ACC (Aprilia Cruise Control), AQS (Aprilia Quick Shift), AEB (Aprilia Engine Brake) och AEM (Aprilia Engine Map). Precis som tidigare är Tuono 660 Factory utrustad med kurv-ABS och har endast en större 5-tums färgdisplay.

När det gäller utseendet vågar Aprilia inga experiment, den nya Tuono 660 Factory fräschas upp med nya dekorer, men formen på kåpan förblir densamma. Dock föll den främre och nedre spoilerskärmen offer för rödpennan, förmodligen för att bättre skilja den nu ännu sportigare Tuono 660 Factory från den helkåpade systern RS660.