Moto Guzzi V7-serien - 3 nya modeller för 2025

V7-serien kombinerar alltid Moto Guzzis traditionella värden med modern teknik. Sedan introduktionen på 1960-talet har V7 stått för den unika, autentiska körkänslan som är kärnan i Moto Guzzi. 2025-versionen av V7 Sport, som lanseras inför modellens 60-årsjubileum, introducerar banbrytande tekniska innovationer för denna plattform och behåller det klassiska utseendet genom subtila stilistiska förfiningar.

I hjärtat av de nya V7-modellerna 2025 slår den legendariska luftkylda V2-motorn med tvärställda cylindrar och kardanaxeldrift. Motorn med en slagvolym på 853 cm³ uppfyller de senaste Euro 5+ utsläppsstandarderna och erbjuder en effektökning på 4 %. Den levererar nu 67,3 hk vid 6 900 varv/min och rejäla 79 Nm vridmoment vid 4 400 varv/min, vilket bör möjliggöra bra dragkraft och körglädje i alla hastighetsområden.

Med det nya elektroniska Ride-by-Wire-systemet har Moto Guzzi förfinat kontrollen och gassvaret hos motorn. V7 Sport erbjuder tre körlägen – ROAD, RAIN och SPORT, medan modellerna Special och Stone klarar sig med två lägen. SPORT-läget, exklusivt för V7 Sport, erbjuder ett mer aggressivt gassvar och minimerar ingripandet av antispinnsystemet, vilket sportigt ambitiösa förare kommer att uppskatta på torr väg.

Ytterligare tekniska finesser som en 27 % större luftbox och förbättrad oljekylning ska ge förbättrad motorprestanda och ännu högre tillförlitlighet. Den nya avgasröret med en tredje Lambda-sond optimerar vridmomentet över hela varvtalsområdet.

Moto Guzzi V7 Sport 2025 utmärker sig genom en mängd chassi- och bromsteknologier jämfört med sina föregångare och även standard V7-modellerna. Den nya 41 mm upp-och-ned-gaffeln (USD-gaffel) ska ge mer stabilitet och precision samt ge motorcykeln ett sportigt utseende och bättre hantering. Den är justerbar i föreställningen och erbjuder 138 mm fjädringsväg. Maskinens tyngdpunkt sänks därmed ytterligare, vilket tillsammans med de 1,7 kg lätta, speciellt för V7 Sport utvecklade aluminiumhjulen ger en smidig och kontrollerad körkänsla.

Även exklusivt för Sport-varianten är det dubbla 320 mm bromssystemet fram, utrustat med radiellt monterade Brembo Monobloc-bromsok och en förbättrad huvudbromscylinder. Detta system möjliggör en kraftfull och progressiv bromsprestanda som understryker V7 Sports sportiga karaktär. I kombination med det nya kurv-ABS, som möjliggörs av den endast i Sport-varianten installerade 6-axliga IMU, anpassas bromskraften beroende på lutningsvinkeln och därmed ökas stabiliteten och säkerheten vid inbromsning i kurvor.

V7 Sport erbjuder ett brett utbud av elektronik- och förarassistanssystem som maximerar körglädjen och säkerheten. Detta inkluderar även den lutningsberoende antispinnsystemet, som är exklusivt för V7 Sport. På Stone och Special används som tidigare ett vanligt antispinnsystem. En standardfunktion på alla modeller är nu farthållaren, vars enkla hantering via en knapp på vänster styre ska ge högre komfort.

Moto Guzzi lägger stor vikt vid designen av V7 Sport och ger den en unik estetik som kombinerar märkets klassiska utseende med moderna inslag. Den 21-liters tanken – den största i sin klass – omsluter cylinderhuvudena, nya sidopaneler, en kortare bakskärm och ett mer aggressivt utformat avgasrör förstärker maskinens sportiga profil. Ramen förblev oförändrad och är densamma i alla V7-modeller. Den tillgängliga säteshöjden har också förblivit oförändrad med 780 mm, och fälgarna har samma dimensioner med 100/90/18 fram och 150/70/17 bak.

V7 Sport kommer i två exklusiva färgvarianter: Verde Legnano, en klassisk grön färg som påminner om de första V7 Sport, och Grigio Lario, en modern pastellgrå. Detaljer som aluminium-sidokåpor, styrets ändspegel och den svartklädda sportstolen med röda sömmar understryker motorcykelns sportiga karaktär. De nyutformade, lätta lättmetallhjulen och aluminiumklämmorna på styret med lasergraverad V7 Sport-logotyp ger maskinen en högkvalitativ känsla.

V7 Stone representerar den minimalistiska och mörka sidan av Moto Guzzi V7-serien. Till skillnad från V7 Sport har Stone en 320 mm enkel skiva fram med ett 4-kolvs Brembo-ok, vilket ger en mindre sportig men pålitlig bromsverkan för vardaglig användning. Chassit är klassiskt med en 40 mm teleskopgaffel, till skillnad från den 41 mm USD-gaffel som finns på Sport, och har aluminiumgjutna hjul med sex-ekersdesign, som är något tyngre än de specialtillverkade lättmetallfälgarna på Sport-modellen. Stilistiskt förblir Stone medvetet enkel och avstår från kromdetaljer och aggressiva linjer, medan den i de matta färgerna "Nero Ruvido" och "Blu Profondo" förblir trogen sitt återhållsamma design. Även instrumentpanelen är reducerad till de väsentliga informationerna och behåller den enkla LCD-displayen utan avancerade funktioner som sportlägen och den sexaxliga tröghetssensorn i V7 Sport.

V7 Special är den klassiskt eleganta versionen i serien och närmar sig visuellt starkt det ursprungliga V7-designen. Till skillnad från den sportigt dynamiska utstrålningen hos V7 Sport, lägger Special vikt vid retroestetik med många kromdetaljer och polerade ekrade hjul. Bromssystemet är också mindre sportigt utformat, med en enda 320 mm bromsskiva fram och en 260 mm skiva bak, vilket ger en måttlig bromskraft. Chassit inkluderar en konventionell 40 mm teleskopgaffel som stödjer den klassiska karaktären. Ett annat kännetecken är den fullständiga LED-belysningen, inklusive dagsljus i form av Moto Guzzi-örnen, samt den digitala LCD-displayen med analog look som bevarar traditionen. Tillgänglig i de diskreta färgerna "Nero Smeraldo" och "Bianco 1969", för V7 Special in klassisk elegans i serien utan att förlora de sportiga funktionerna som det dubbla bromssystemet, tröghetssensorn eller den dynamiska hjulupphängningen hos V7 Sport.

Moto Guzzi V7 Sport erbjuder ett brett utbud av originaltillbehör som både utökar funktionaliteten och möjligheterna till personlig anpassning. Dessa inkluderar de nya mjuka sadelväskorna och de termogjutna sidoväskorna med 42 liters förvaringsutrymme, som förmodligen kommer att berika touringupplevelsen. Vidare erbjuder Moto Guzzi en praktisk tankväska, ett överdrag för baksitsen samt uppvärmda handtag och ett däcktrycksövervakningssystem (endast V7 Sport) som extra tillval.

Dessutom finns det en speciellt utvecklad linje av motorcykelkläder för V7 Sport, som ska förkroppsliga den sportiga stilen och elegansen hos Moto Guzzi, inklusive Contrail-hjälmen, en Contrail-läderjacka och skyddande Contrail-läderhandskar.